[erjot86]

Witam!
Przed napisaniem tego tematu oczytałem się o podobnych usterkach i wszyscy zawsze odpowiadają HGF...
Zastanawiam się tylko czy tak jak u mnie możliwe jest że na postoju, przez noc płyn chłodnicy może zniknąć ze zbiorniczka i wlać się do silnika, najprawdopodobniej podnosząc stan oleju na bagnecie. Dzisiaj wykonuję kolejną próbę. Nigdzie nie będę jeździł, zmierzyłem poziom oleju, dolałem płyn do zbiorniczka i jutro jak zniknie to jeszcze raz sprawdzę stan oleju. Dodatkowo podłożyłem pod silnik karton by sprawdzić czy płyn nie ucieka inną drogą.

[SPAMU¦]

[BlackD]

W teorii możliwe ale to dosyć dziwne byłoby. Teraz w oleju masz płyn? Ile razy już dolewałeś płynu do zbiorniczka i w jakich ilościach? Kolejna rzecz to czy dymi ci na biało po odpaleniu auta i przy ostrzejszej jeździe? Nie przegrzewa się?

[erjot86]

Czy jest płyn w oleju to jeszcze sprawdzam. Tak jak pisałem wczoraj było oleju na bagnecie na wysokości 2 miernika, gdy dolałem wczoraj płyn i sprawdziłem dzisiaj okazało się że nie ma płynu a olej wzrósł do 3 miernika (najprawdopodobniej bo nie wiem czy wczoraj zrobiłem dokładny pomiar dlatego dzisiaj robię kolejną próbę)
Po odpaleniu dymi na biało (objaw chyba jakby spalał płyn)
Nie przegrzewa się
Płynu mogę dolewać nawet gdy nie jeżdżę w ilości zbiorniczek na 2 dni

[zdzichu]

Jaki kolor ma olej? Gdyby plyn poszedł do oleju to zrobiła by się jasno brązowa maż.

[erjot86]

kolor jest ok, jak nowy olej

[zdzichu]

No to raczej wyciek na zewnątrz. Gdyby tyle płynu na zgaszonym silniku poszło do cylindra albo do kolektora to silnik by zablokowało.

[robsson78]

Korek zbiorniczka może być do wymiany. Nie trzyma zaworek i płyn paruje, choć trochę dużo jak na parowanie ale od tego bym zaczynał bo to najtańsza rzecz a na korku niejeden już się przejechał, że tak powiem.

[erjot86]

Auto cały czas stało w miejscu. Płyn z całego zbiorniczka wyciekł. Pod autem widać plamy w różnych miejscach. Jest to płyn. Poziom oleju się nie podniósł. Jak ostatnim razem kilka dni temu go paliłem na hol to dymił na biało. Później go przepalałem, również na biało. W tym momencie nie odpala, nawet nie zakręci. Zauważyłem wyciek na zewnątrz spod uszczelki. Najpewniej po dymieniu mam też wyciek do silnika. Uszczelka...

[leszczu]

[erjot86]

To na jaką uszczelkę mam się teraz zdecydować?
Przybliżone koszty wymiany?

[leszczu]

[erjot86]

Lublin lub okolica. Ktoś poleci dobrego magika? Naprawdę dobrego... To już 3 taka przygoda

[kangaroo69]

Ciężko będzie Każdy warsztat robi tak samo, a właściwie nikt nie zrobi nic nowego w tej dziedzinie. Pewne jest że nie powinieneś wracać do obecnego mechanika (jeśli mechanik to robił ). Może silnik już nie bardzo się do tego nadaje ? w jakich odstepach, awaria miała miejsce ?

[robsson78]

erjot86, Czy przy poprzednich wymianach uszczelek mechanik robił planowanie głowicy i zakładał nowe szpilki ?

[ Dodano: Sob Gru 21, 2013 17:23 ]

[erjot86]

Najpierw uszczelkę wysadziło na zewnątrz silnika, wtedy były wymieniane szpilki i planowana była głowica. Ok 1,5 roku później strzeliła do środka, niestety było to w długiej trasie, nie wiedząc o tej awarii, nie rosła temperatura zatarł się silnik, obróciło panewkę. Wymieniłem silnik 1,5-2 lata temu. Był w Roverze 416 z przebiegiem 80 tys km. Przez ten czas zrobiłem na nim może 20tys km i wychodzi na to że uszczelkę rozwaliło do środka, bo dymi na biało i na zewnątrz bo widzę niebieskie wycieki z silnika. Naprawiamy i sprzedajemy...

[robsson78]

erjot86, 80 tysiaków to akurat pora na wymianę uszczelki i dobrze zrobiona, na drugie tyle powinna wystarczyć więc przemyśl tą sprzedaż. A jak z rozrządem i pompą wody w tym silniczku ?

[erjot86]

rozrząd był robiony po zmianie silnika, pompa też. coś większego by się przydało. ten dobrze służył ale czas na zmiany... minęło kilka lat, ceny bardzo się zmieniły, różnica kupno-sprzedaż spora, aż szkoda oddawać