[DominikR75]

Witam, Mam pytanie jak wyjąć licznik w R75 i jak go rozebrać aby dostać sie do zarówek podświetlenia oraz kontrolek ostrzegawczych.

[SPAMU¦]

[MaReK]

[DominikR75]

Tak dokładnie onie mi chodzi

[ Dodano: Pon Sty 13, 2014 13:38 ]
A dokładnie potrzebuję wyjąć "zdemontować" zarówke od poduszki powietrznej ponieważ nie moge skasować błędu poduszki "brak połączenia" a narazie nie mam czasu szukać przyczyny usterki, A dużo jezdze w nocy i denerwuje mnie ta świecąca kontrolka.

[MaReK]

A licznik wyjmujesz tak:

- zwolnij blokadę kierownicy regulującą jej pozycję
- kierownice wyciągnij na max'a do siebie i opuść na max w dół
- odkręć "daszek" nad zegarami - dwa wrkęty
- odkręć wkręt trzymający zegary do deski
- poruszaj zegarami lewo prawo tak aby poluzowały się trochę
- wsadź rękę ile możesz za nie i ciągnij ruszając na boki
- jak wysuniesz na tyle aby położyć zegary cyferblatami do dołu, odłącz wtyczki. Naciskasz dzyndzelek na wtyku, przesuwasz uchwyt w dół, wtyczka powinna sama wyjść.

w kwestii rozbierania:

- wyciągnij delikatnie przycisk resetu kilometrów
- następnie zajmij się zdjęciem szybki
- potem odkręć torxy z tyłu
- zdejmij obudowę pierwszą zaczepioną o 4 biały uchwyty
- delikatnie zdjemij wskazówki, staraj się nie zmieniać ich pozycji. Trzymaj za końcówkę przyciśniętą do cyferblatu i podważ środek jakimś płaskim narzędziem. Powinna ześlizgnąć się bez problemu.
- odkręć torxy (6szt.)
- zdejmij osłonę cyferblatów oraz cyferblaty
- po bokach masz dwa zaciski, które musisz zwolnić aby odpuściła tylna obudowa
- ta sama obudowa trzyma się też na zatrzaskach gniazd (tam gdzie wchodzą wtyczki), je też zwolnij

masz na wierzchu tył elektroniki. Aby dostać się do przodu musisz blaszki podgiąć od wyświetlacza oraz zdjąć sam wyświetlacz. Tutaj ostrożnie bo taśma jest b. delikatna. (No chyba że nie masz wyświetlacza)

Co chcesz osiągnąć?

Pozdrawiam,

-

[ Dodano: Pon Sty 13, 2014 13:43 ]

[DominikR75]

Jednak sobie odpuszczę rozbieranie licznika, myslałem ze mniej zabawy z tym będzie W takim razie muszę sie zmotywowac i poszukać przyczyny świecenia. Poprzedni właściciel twierdził ze wszystko było ok do momentu gdy wymieniał sprzęgło po wymianie kontrolka świeci do dzisiaj. Możliwe ze coś wypieli ?

[ Dodano: Pon Sty 13, 2014 13:59 ]
Gdy wpinałem się u mechanika komputerem diagnostycznym twierdził ze wogóle nie może się połączyć z poduszka powietrzną..

[HarryVip]

[kosaaro]

Miałem podobnie , elektryk powiedział że nie da rady się połączyć z autem (bo po prostu nie miał sprzętu odpowiedniego). Bardzo mnie irytowała ta kontrolka poduszki ale przypadkiem podczas sprzątania auta zauważyłem, że jeden kabelek pod siedzeniem się oderwał. Wywaliłem oryginalną kostkę (żółtą) i zastąpiłem zwykłą kostkę elektryczną skręcaną śrubkami z góry. Poduszka zgasła ! A jaka to radość samemu coś naprawić

[czort]

Tak jak przedmówca, możesz zobaczyć pod siedzeniem kierowcy wtyczki, Żółta wtyczka od poduszki. Posprawdzaj, w konieczności możesz usunąć ją i na stałe połączyć.
U mnie jak tylko się zaświeca kontrolka poduszki, to wiem że tam nie łączy.
Niemam czasu żeby to dokładnie naprawić. Wysuwa mi się wtyczka, zazwyczaj gdy zostaje przesuwany fotel..

Moja myśl...
Wymieniali sprzęgło, odpowietrzali, być może i przesuwali fotel w różne strony i się zruszyło....

[sash997]

[HarryVip]

[MaReK]

[sTERYD]

tylko trzeba wiedzieć, że na 8 pinie, a nie jak obd2 na 7 Nawet szpece z bosch service czasem na tym wymientkają

[MaReK]

[rafalmis1]

[sTERYD]

ale sam tego nie zrobi, podobnie jak KTS. Trzeba mu powiedzieć żeby szukał gdzie indziej

[DominikR75]

Ok. Pomysł z usunięciem diody już mi wybiliscie z głowy nie będe drutował swojego roverka. Podłoga raczej jest sucha nie zauważyłem żadnej wilgoci. No może troche przy pedałach. Klakson działa oraz sterowanie w kierownicy również.
Sprawdzę jeszczę połączenie wtyczek pod fotelami.

A jakim sprzętem diagnostycznym wpinał się mechanik to nie mam pojęcia.
Wyglądał na zwykły mały laptop zjakimś programem diagnostycznym.
Mysle ze był to mało profesjonalny sprzęt.

[ Dodano: Wto Sty 14, 2014 13:10 ]
Połączenia kostek sprawdziłem pod fotelami i wszystkie były wpięte.

Gdzie dalej szukać przyczyny swiecącej sie kontrolki od poduszki powietrznej

[tommasino]

to ja tez sie dołącze

tak jak koledzy wcześniej pisali o wtyczce pod fotelami. Są w niej miedziane łączenia, które poporstu zasniedziały i dlatego tez nie łączy.

ja tez miałem u siebie w Roverku odwieczny problem ze świecąca kontrolką "poduch". W serwisie Rovera oczywiście nie wiedzieli co bło tego przyczyną. aż wreszcie kupiłem sobie spray do czyszczenia styków i z psikałem nim styki w kostce pod fotelami. Od tego czasu (juz prawie 2 lata) kotnrolka juz sie nie świeci.

także ja opd tego bym zaczął sprawdzać.

nie wiem także czy to ma znaczenie, ale ja przed przystapieniem do czyszczenia styków odłaczyłem akumulator i odczekałem trochę. gdzies cos mi sie wydaje, ćzytałem na ten temat, że jak odłączamy poduszki to lepiej przy wyłączonym aku.

[longer86]

jest jeszcze opcja, że tak jak u mnie zbiera się woda pod dywanikiem, i zalało czujnik montowany pod fotelem od airbagu. po wymianie kontrolka zgasła.