[sebol11]

Witam.Miałem problem z odkręcenem łapy silnika w celu wymiany alternatora.Pojechałem do marketu po klucz i nie było mnie z godzinę a w tym czasie nadeszła gigantyczna ulewa.Niestety pech chciał ,że nie zamknąłem maski i wszystko było totalnie mokre.Po wymianie alternatora odpalam silnik a tu klekotanie gorsze niż w starym dieslu.Klekocze zarówno na niskich obrotach jak i po dodaniu gazu.Myślałem ,że może coś źle skręciłem ale po zrzuceniu paska z alternatora klekot nie ustaje.Co to może być? Czy może to być spowodowane tym zalaniem?

[SPAMU¦]

[MaReK]

Ja regularnie co jakiś czas (3 mc-e) myję komorę silnika.
Nigdy nie towarzyszył temu klekot żaden. Odpalam i działa...

Nawet jakbyś korka od oleju nie zakręcił, to i tak nie wiem ile musiałoby tam padać i celnie, żeby wymieszać olej z wodą Przegoń go po prostu. Ale może źle skręciłeś łapę (górną) przy olejowej poduszce?

[sTERYD]

MaReK, on ma V6tkę. Może cewki pozalewałeś i nie pali na wszystkie cylindry.

[sebol11]

MaReK, Łapę skręciłem raczej dobrze bo identycznie jak stare ślady po śrubach były.
sTERYD, właśnie też się nad tym zastanawiam ale jeżeli już to raczej tylne bo te z przodu od razu sprawdziłem i suche...

[AdaskoC]

Jestem tego zdania co sTERYD, dobrze by go przegonić troche, a najlepiej podczas upału otworzyć maskę niech schnie pierw. Ja miałem podobne objawy po myciu silnika. Pierw wysechł dobrze, a później go przegoniłem i było okej.

[MaReK]

Steryd faktycznie
Zasugerowałem się, że klekocze mu gorzej niż przed zabiegiem

To w takim razie, nie wiem co może być przyczyną i nie podpowiadam gdyż silniki benzynowe są mi obce

[sebol11]

Chciałem zrobić tak jak piszecie ale niestety...dzisiaj nie odpala w ogóle.Rozrusznik kręci,trzęsie całym samochodem próbuje odpalić i po puszczeniu kluczyka gaśnie...masakra

[sTERYD]

wykręć cewki i świece i wysusz wszystko w piekarniku na 50 stopni.

[SeniorA]

sebol11, rozbierz filtr powietrza , wyciągnij wkład i zobacz czy nie pociągnął wody , oraz czy nie ma wody w rurze doprowadzającej powietrze do filtra. Wlot tej rury jest skierowany do góry przy lewej lampie i jak jest zatkany otwór odpływowy to woda stoi w kolanku i jest możliwość pociągnięcia jej do dolotu a wtedy to

[krzychu.b]

A może po prostu klapki w kolektorze już padły(głośno myślę)

[sebol11]

krzychu.b, to na pewno nie klapki.
sTERYD, wykręciłem te trzy z przodu ,upiekłem w piekarniku i bez zmian.

SeniorA, dzięki za kolejne naprowadzenie jutro sprawdzę i napiszę na forum czy to trafna diagnoza.

[sTERYD]

wiesz. jak już suszyć to wszystkie. Nie pamiętam teraz czy tam są z przodu cewki, a do tyłu idą przewody. jeśli tak, to mam nadzieję, że chociaż przewody wysuszyłeś.
Jeszcze możesz przejrzeć złączki czujników położenia wału i wałków rozrządu. One powinny być szczelne, ale po paru latach, to bywa różnie. W 400 miałem przez to problemy z prędkościomierzem jak popadało, a tam są podobne wtyczki z tą piankową uszczelką.

[rafalmis1]

Wyciąg czujnik wałka rozrządu, miałem u kolegi tak, że była peknięta Wiązka i jak go zalało nie chciał długo palić. Naprawilem wiązkę i jak ręką odją

[sebol11]

sTERYD, rafalmis1, a gdzie dokładnie są te czujniki?

[rafalmis1]

Czujnik wałka rozrządu jest jeden kolo wlewu oleju

[sebol11]

czujnik wałka sprawdzony - ok
filtr powietrza również - wody brak
samochód dzisiaj chwilę pochodził - telepało nim niesamowicie ale po 3 minutach zgasł

[domel101]

a może zalało Ci kompa co jest w grodzi tam gdzie filtr kabinowy przez niedrożne odpływy i masz takie jaja

[alpacino]

[sebol11]

domel101, komp suchy a odpływy są od dłuższego czasu drożne
alpacino, rozrząd przecież jest schowany pod pokrywą więc raczej go nie zaleje

[SeniorA]