[Grzegor]

Witam czy dało by radę wałek wydechowy wpasować w miejsce wałka ssącego w głowicy VVC ?[/b]

[SPAMU¦]

[mlodyolek]

bez dorobienia panewek nie da rady. Czyżby młynek zaczął klepać?

[Grzegor]

Narazie wszystko w porzadku z młynkami, jak to dorobieniu panewek

[MultecFSO]

Zwykły wałek nie pasuje w miejsce ssącego, bo zewnętrzne czopy wałków ssących mają średnicę 40mm, a nie 20 jak zwykłe. Po za tym dochodzi kwestia dorobienia płytek zastępujących mechanizm (uszczelnienie pozostałego po mechanizmie otworu) z miejscem pod uszczelniacz. Jak masz wolne parę tysięcy to możesz sprowadzić sobie z UK taki zestaw, ale bez strojenia to mocy nie przybędzie... Moim zdaniem lepiej zrobić porting głowicy, dobry policzony wydech i podstroić seryjny sterownik np. ecumasterem... ewentualnie ITB. 180-190 koni z VVC jest realne.

[mlodyolek]

Bo panewki przy wariatorach są troche większe.

[Grzegor]

Ok teraz już rozumiem. No to że wystroić by było trzeba to wiem, zastanawiałem sie nad takim zestawem piper cams ale silnik siedzi w Polonezie i nie wiem czy by mi sie opłacała taka inwestycja założenie było zrobić zwykłe wałki i Turbo ale będzie trzeba zrobić narazie jak pisze Multec. Dzięki za pomoc

[mlodyolek]

[Grzegor]

Silnik przełożyłem do swojej wiśni a zielonego kumpel kupil i wsadzilismy mu GSI

[ Dodano: Czw Lip 02, 2015 12:39 ]
A to jak myslisz ile takie vvc z turbo by wykreciło mocy ?

[mlodyolek]

230-250km