[jesaj]

Witajcie, pytanie.
Jeżdżę swoim roverkiem juz od wielu lat, w tym roku mam problem z klimą, po zimie już sprężarka sie nie załączyła, więc napełniłem klimę i byłem szczęśliwy tylko przez miesiąc, po miesiącu sprężarka jeszcze sie załączała ale efektywność zero prawie. Pojechałem na sprawdzenie szczelności-diagnoza-brak nieszczelności ( sprawdzona pod maską nie wewnątrz kabiny). Znowu mam nabitą i działa.

Pytanie czy któryś z kolegów spotkał sie z nieszczelnością klimy wewnatrz na slimaku?
Podkreslę że nie miałem wypadku i nigdy tam nic nie grzebałem:):)

Czy jest tam jakieś szybkie dojście aby to zdiagnozować?

Dzieki

[SPAMU¦]

[slax]

To sprawdzanie szczelności maszyna to sobie można o kant dupy potłuc Mi tez tak sprawdzali i Panie szczelna, a po 2 tygodniach wszystko uciekło. Jeśli układ masz pusty po miesiącu, to gdzieś musi być nieszczelność, skraplacz albo któreś połączenie, niech nawalą kontrastu i wtedy szukają z lampą UV.

Szukają frajerów i tyle, byle tylko skasować za serwis. Ja pojechałem i się wykłóciłem i dostałem zwrot kasy.

[Adas26as]

Witam też mam identyczny problem mimo ze jest kontrast w czynniku to wycieku w komorze silnika nie było, zostaje tylko sprawdzenie pod deską rozdzielczą. Z tego wszystkiego to nawet chłodnice wymieniłem. Może ktos miał podobny problem??

[wellman]

slax, sprawdzanie szczelności barwnikiem UV też jest g...uzik warte. Trzech klimaludków, w tym jeden "profesjonalny warsztat" szukało u mnie nieszczelności właśnie z pomocą tego kontrastu i nic, a czynnika po 2 tygodniach było mniej niż połowa.

Ostatecznie dopiero próba szczelności po napełnieniu układu azotem i badanie instalacji jakimś ichnim czujnikiem wykazało, że winna była chłodniczka klimy. Nieszczelności w żeberkach były podobno zbyt małe, żeby było widać z tym cudem UV.

Wymieniłem chłodniczkę i jak na razie prawie 2 m-ce i klima chłodzi bez zarzutu.

Zatem, gdybym miał jakąś metodę szukania ubytków polecać, to chyba najlepiej właśnie tym czujnikiem azotu.