wiele wątków tego tematu zostało przez Ciebie już praktycznie zastosowane. Uważam, że wszystko powinno zagrać.
Ja zastanawiam się nad tym, aby zastosować wężyk gumowy elastyczny hamulcowy (taki jaki stosuje się przy kołach przednich), bo wtedy można by zaprasować końcówki hamulcowe wkręcane - tak od strony pompki jak i od strony oryginalnej szybko złączki Rover-a.
Pomógł: 38 razy Dołączył: 26 Lut 2007 Posty: 1182 Skąd: Przejdź do mapy
Wysłany: Wto Cze 03, 2008 10:19
edward25, powiem szczerze że nie wiem jakie są przewodu hamulcowe w R75. Ale tak jak pisałem, problemem u mnie nie był wąż a zawleczka która ma go trzymać w pompce, wszystko miałem już złożone i odpowietrzałem układ jak mi to wyskoczyło no i chcąc nie chcąc musiałem sie zirytować a wystarczyłoby żebym z blaszki zrobił własną zawleczkę, mocniejszą
No ale zapwenie jest wiecej sposobów na wykonanie tego zabiegu więc kombinujmy, kto nie kombinuje nie żyje
Myślalem aby zastosować jakikolwiek (najtańszy) giętki przewód hamulcowy, bo wydaje mi się, że takie połączenie byłoby niezawodne i pewne.
Druga sprawa zawleczki zabezp. przewód w pompie - rozumiem o co Ci chodzi. Poprostu niedopatrzenie, ale nie martw się - pomysł jest wart zachodu i napewno będziesz zadowolony z przeróbki. A i każdy z nas, kto tylko będzie miał ochotę na pomajsterkowanie przy sprzęgle, będzie miał satysfakcje i skorzysta z Twojego rozwiazania.
Pomógł: 38 razy Dołączył: 26 Lut 2007 Posty: 1182 Skąd: Przejdź do mapy
Wysłany: Wto Cze 03, 2008 19:08
fakt że udoskanalanie takiego samochodu przynosi satysfakcje ale nie to mój pomysł tylko ruska a znalazł to Kris tak że dzieki mu za ten pomysł
a nawiasem mówiąc jestem umówiony na poniedziałek na generalny przegląd/naprawę mojej fury... mam nadziej że pech mnie opuści i nie bedę miał do wymiany pompki paliwa w baku (1030zł) i regeneracji turbiny (~1000zł)... najbardziej boli w tym wszystkim cana części bo to że cos trzeba wymianić to przy tym przebiegu jest jak najbardziej normalne i przeze mnie akceptowalne
Pomógł: 166 razy Dołączył: 28 Mar 2007 Posty: 2965 Skąd: Sędziszów
Wysłany: Sro Cze 04, 2008 16:30
Dobra wszystko już mam, więc jutro będziemy składać.
[ Dodano: Sro Cze 04, 2008 20:48 ]
Dodaje zdjęcie całości, ten przewód od BMW jest taki długi, na zdjęciu ruska jest właśnie on cały, a nie połączony z roverovskim, tak jak myśleliśmy.
Pomógł: 38 razy Dołączył: 26 Lut 2007 Posty: 1182 Skąd: Przejdź do mapy
Wysłany: Pią Cze 06, 2008 17:33
Rowan, no i jak bo ja wróciłem, dorobiłem zawleczke, przewód siedzi ładnie ale jest jedno ale... nie mogę go odpowietrzyć tzn przelałem cały układ już 0,25l DOT4 i niby powietrze nie leci już z wysprzęglika ale mimo to pedał chodzi tak "bezpłciowo" i nie wysprzęgla co mogę w tej sytuacji zrobić wie ktoś teraz brat niestety mi uciekł więc dziś sie za to nie zabiore ale jutro będę nad tym jeszcze pracował
Witam!
To ja sie podepne pod temat. Odpowietrzaj dalej bo ja mialem takie cos ostatnio z oryginalna pompka jak wymianilem wysprzeglik.Niby lecial sam plyn bez powietrza ale pedal chodzil jak u Ciebie i nie wracal.Przelalem chyba z litr DOT4 i dopiero wszystko zaczelo chodzic. U mnie pompa po kupnie auta 2 miesiace temu tez miala oznaki agoni ale sie jakims cudem naprawila i teraz jest sucha i trzyma cisnienie a juz dorobilem sobie blaszke Pozdrawiam
Pomógł: 166 razy Dołączył: 28 Mar 2007 Posty: 2965 Skąd: Sędziszów
Wysłany: Pią Cze 06, 2008 19:16
Słuchaj!!! Ja jestem w niebowzięty i wogóle happy
Było mniej przerabiania niż u ruska. A jeśli chodzi o odpowietrzanie, to dmuchaj w zbiorniczek, na odkręconym odpowietrzniku.
No więc tak. Zmiany poszły w innym kierunku niż u ruska. Wujek stwierdził że będzie bez blaszki, tylko zakręciliśmy w te oryginalne mocowania. No i co się okazło, jest ok. Tzn. z tej pompy BMW zdjęliśmy ten uchwyt który zakłada się na pedał sprzęgła, i założyliśmy ten od Roverowskiej pompy, pamiętając o 8mm. Zakleiliśmy Poxipolem i sprawdziliśmy czy dobrze trzyma, a jak wiadomo Poxipol to jednak moim zdaniem najlepszy klej czyli .....Rozumiecie No to teraz sprawa przewodu idącego do wysprzęglika Tu dopiero był okazało się, że wcale nie potrzebny jest inny przewód, wystarczy oryginał na końcówce wystarczyło pilnikiem spiłować około 0,4 mm na całym obwodzie i wszedł idealnie potem zawleczka i gotowe. Zbiorniczek jest od Żuka Pompa ma troche mniejszy skok, tak mi się wydaje, oraz chodzi trochę ciężej. Mi to nie przeszkadza, byle by chodziła, jak się należy i nie przepuszczała czy lała.
A co do tego twojego problemu, to możliwe, że masz w wężyku idącym od zbiorniczka do pompki powietrze, mówie Ci dmuchaj kolego tylko mocno
A nie mozna wziasc przewodu oryginalnego od R i dac do fachmanow zeby zakuli go w koncowke BMW od strony pompy??takie tylko czysto teoretyczne rozwazanie ale chyba najlepsze i najestertyczniejsze wyjscie bo tak troche dziwnie mi sie czyta o przewodzie od stara w mojej perelce Wiem ze nie o to sie rozchodzi tylko zeby dzialalo no ale...
Rowan, hehe od BMW to mam pompke, przewód od BMW ponoć jest nie do zdobycia. Ten metalowy przewód co wychodzi z pompki jest od forda a potem dalej do samej szybkozłączki jest przewód gumowy zakupiony w sklepie z częściami do STARa po cenia 4zł/m
O to mi chodzilo ale wiadomo,ile samochodow tyle roznych wesji
jestem Ale fajnie ze z tego wybrnales,ja czekam az moja ducha wyzionie i juz blaszka naszykowana,na razie obserwuje cudowne ozdrowienie ale wiadomo...przed smiercia zawsze sie poprawia
Pomógł: 166 razy Dołączył: 28 Mar 2007 Posty: 2965 Skąd: Sędziszów
Wysłany: Pią Cze 06, 2008 21:42
No tak jak mówię, jeśli masz blaszkę naszykowaną to ją wykorzystaj, ale gdybyś nie miał, to moim zdaniem, to jak ja zrobiłem jest ok. Tylko co smutne w tym wszystkim. NIE MAM ŻADNYCH ZDJĘĆ A to dlatego, że jak zaczęli robić przy tym to ja byłem jeszcze w szkole, a po drugie, aparat się rozładował, a nie widziałem sensu robienia zdjęć telefonem.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
najbardziej boli w tym wszystkim cana części bo to że cos trzeba wymianić to przy tym przebiegu jest jak najbardziej normalne i przeze mnie akceptowalne 
bo ja wróciłem, dorobiłem zawleczke, przewód siedzi ładnie ale jest jedno ale... nie mogę go odpowietrzyć 
tzn przelałem cały układ już 0,25l DOT4 i niby powietrze nie leci już z wysprzęglika ale mimo to pedał chodzi tak "bezpłciowo" i nie wysprzęgla 
co mogę w tej sytuacji zrobić 
okazało się, że wcale nie potrzebny jest inny przewód, wystarczy oryginał 
potem zawleczka i gotowe. Zbiorniczek jest od Żuka 
Pompa ma troche mniejszy skok, tak mi się wydaje, oraz chodzi trochę ciężej. Mi to nie przeszkadza, byle by chodziła, jak się należy 
to teraz życzeć pozostało nieprzerwanej eksploatacji 
jestem 
A to dlatego, że jak zaczęli robić przy tym to ja byłem jeszcze w szkole, a po drugie, aparat się rozładował, a nie widziałem sensu robienia zdjęć telefonem.
