[blue827]

Z lewej strony odstaje mi zderzak, sprzedawca mówił że "to od słońca zderzak spadł z zaczepu bo samochód długo stał", no ale mniejsza z tym. Jak to odchyliłem to jest tam taki plastikowy trzymacz zatrzask (przytwierdzony do karoserii) który u mnie jest zabardzo rozwarty.


Natomist po stronie zderzaka jest metalowy grzybek i tym grzybkiem opiera się od karoserie, nie mogę nawet tego zderzaka docisnąć bo opiera się tym grzybkiem.
na tym schemacie widać jeszcze taki plastikowy klips (5) ktory sie naklada na ten grzybek i dopiero ten klips powinie wejść w ten u mnie rozwarty zatrzask.


Zresztą po prawej stronie mam ten klips, ale i tak prawie wogóle się nie trzyma w zatrzasku, zderzak luźno jest zamocowany tak że można go ręką swobodnie odgiąć od karoserii, ale nie odstaje.

Natomiast po lewej stronie odstaje od karoserii bo wyraźnie opiera się o ten metalowy grzybek, gdybym go jakoś odciął to wydaje mi się że zderzak by przylegał do karoserii, nie byłby zamocowany ale by za to przylegał.

Czy ktoś też ma podobny problem w swoim tylnym zderzaku? albo zna jakiś patent jak to naprawić?

Mam taki pomysł aby odciąć grzybek, i wkleić tam kawałek drewna, albo plastiku. I od wewnętrznej strony błotnika wkręcić wkręt który wkręcił by się w ten klocek drewniany dociągając tym samym błotnik do błotnika. Tylko nie wiem czy uda mi się od spodu włożyć wiartarkę (po wewnętrznej stronie błotnika). Druga sprawa to czy klej będzie się wystarczająco trzymał.
Inny pomysł do zdemontować cały zderzak, no i wtedy coś wykombinować.

[SPAMU¦]

[Revolt]

heh mam ten sam problem po obu stronach zderzaka. Przyzwyczaiłem sie do tego, jednak za niedługo mój roverek wyladuje u blacharza a ten obiecał tym sie zająć. Nie wiem dlaczego ten

[blue827]

to jak ci ten blacharz to zreperuje , i boki zderzaka będą naprawdę sztywno zamontowane to podpytaj jak to zrobił, może jakiś łatwy i skuteczny patent ma , i zapodaj na forum, bede czekał.

[Revolt]

[kasarian]

U mnie poprzedni właściciel zastosował mało estetyczne rozwiązanie. Po obu stronach na końcu chromowanej listwy ozdobnej znajdują się wkręty, które bardzo solidnie przytrzymujesz zderzak. Teraz to wszystko będzie rozbierane i postaram się ukryć te śruby np. pod chromową listwą.

[Revolt]

czyli to standard w serii 800

[maciej]

[blue827]

Długo myślałem i wymyśliłem, prosty i skuteczny sposób na mocne mocowanie tylnych zderzaków, a dokładnie ich boków przy pomocy opasek zaciskowych.. ale spokojnie.,. nie widać tego wogóle, z jakiej by się strony nie patrzyło, naprawdę.

Po prawej stronie mocowanie miałem luźne, ale zderzak nie odstawał, natomiast przy uderzeniach ręką, widać było wyraźnie że był luźno zamocowany, a pozatym można go było ręką odciągnąć od karoserii.

Po lewej stronie zderzak odstawał i nawet nie dało się go siłą dopchnąć bo się zapierał od taki metalowy grzybek po wewnętrzej stronie zderzaka. Normalnie na tym grzybku powinien być plastikowy klips który powinien być trzymany w plastikowo metalowym zatrzasku na karoserii, ale to z jakichś powodów się wybrzusza i grzybek odpycha zderzak od karoserii. Musiałem więc odciąć ten grzybek piłką do metalu, jakieś pół godziny cięcia.. bardzo ciężko ale nie ma innej rady. U mnie tak odstawał zderzak:

Dopiero po odcięciu grzybka można było zderzak ręką dopchąć i przylegał do karoserii.


Po tym wstępie, to co zrobiłem:

Należy dobrać jak najcieńsze opaski, bo są giętkie i łatwo się zaciskają, no i wiertło , chyba 2.5mm użyłem, tak aby przeszła opaska


na rogu zderzaka wiercimy dziurkę, w miejscu które i tak będzie schowane pod blachą karoserii, gdy zderzak będzie dociśnięty do karoserii. Wierciłem trochę pod kątem do wewnątrz, żeby wiertłem się nie przebić z rozpędu przez dolną krawędź:


dziurkę też wiercimy w blasze błotnika od spodu, ale (uwaga!) nie dokładnie w tym samym miejscu co dziurka w zderzaku! Dziurka w karoserii musi być trochę przesunięta do wewnątrz pojazdu, chodzi o to aby mieć możliwość naciągnięcia. No chyba że ktoś dokładnie wyceluje tak tą dziurkę w karoserii i akurat będzie w dobrym miejscu i zderzak nie będzie odstawał.


przekładamy opaske i ściągamy, aby zderzak ściśle przylegał do karoserii. Wcześniej trzeba to miejsce posmarować jakimś śliskim woskowym preparatem, to opaska łatwiej się ślizga przez dziurki. Ja akurat miałem pod ręką UBS220, ale również polecam Tectyl ML. chodzi tu również o zabezpieczenie antykorozyjne.

Ponadto na samym spodzie zderzaków , powinny być one zamocowane do innych plastików, u mnie jedynie puste otwory były pewnie po jakichś plastikowych kołkach. Ale zamiast kołków można też użyć opasek zaciskowych aby połączyć spód zderzaka z plastikiem który też tam się znajduje.
Teraz zderzaki są sztywno zamocowane, można uderzać ręką i tylko jest głuchy dzwięk, nic nie drga i właśnie tak powinno być, i pewnie było ale jakieś kilkanaście lat temu.



Jest (lub raczej będzie) tylko jeden minus, niestety ale wydaje mi się że takie opaski długo nie wytrzymają, ja akurat miałem opaski firmy Budget, a to są bardzo słabe opaski, kiedyś na mrozie coś montowałem to te Budgety się w rękach rozlatywyały, nawet już przy wyjmowaniu z opakowania, a co dopiero na samochodzie. Więc jeśli ktoś znajdzie gdzieś namiary na jakieś carbonowe opaski opracowane dla nasa to niech zapoda info na forum. U mnie opaski narazie 1 dzien się trzymają, odpukać. Jakby coś było nie jasne, to pytajcie, albo ktoś może wymyślił inny patent.

[Revolt]

widac ze bardzo duzo wysiłku włożyłeś w instruktaz i chwała Ci za to napewno sie przyda jako choćby inspiracja do pracy

Ja do swojego Roverka kupiłem w tammtym roku zderzak (bo mój jest w kilku miejscach pekniety ) i tam zastosowano takie samo rozwiazanie tylko ze zamiast opasek użyto małe wkrety jest to o tyle lepsze ze moze tak wczesnie sie nie rozsypie hednak jest z tym wiecej roboty bo trzeba sciagac zderzak.

[blue827]

Rzeczewiście , można by też wkręt wkręcić od góry, tzn w blasze dziurka tak że wkręt swobodnie się powinien w niej kręcić, natomiast powinien się wkręcić w plastik zderzaka, dociągając go tym samym do blachy. Pewnie jak popękają mi te opaski to też tak zrobię.

[kasarian]

[piter34]

[AndrewS]

No to teraz ja przedstawię swój trochę inny patent na naprawę tej dolegliwości w R800
Oryginalne mocowanie (metal zatopiony w plastiku), po prostu bardzo mocno koroduje i się odkształca, co więcej, zderzak wcale nie musi być uderzony

U mnie dodatkowym problemem było zdemontowanie starych uchwytów, miałem strasznie skorodowane śruby mocujące, po dwa torxy na stronę
Udało się wykręcić po jednym z każdej strony
Warto rozebrać boki w bagażniku, bo wtedy jest dostęp od wewnątrz do tych śrub i można je popsikać czymś w rodzaju WD-40

Wiertlem fi 3 nawierciłem w środku torxa otwór, potem wiertłem chyba fi 7-10 zniszczyłem łeb torxa, dzięki czemu mogłem zdjąć już uchwyt z karoserii
Potem w wywiercony wcześniej otwór fi 3 wkręciłem wykrętak i wykręciłem resztę śruby

Nowe mocowania dorobiłem.
Znalazłem gotowy profil U który zgadzał się z wymiarem wspomnianego wyżej w wątku plastiku
Następnie oba końce profilu trzeba było zagiąć o 90 stopni
Nie jest to łatwe na krótkim odcinku, dlatego zdecydowałem się naciąć blachę wzdłuż do ok polowy i dopiero ja zagiąć kombinerkami, następnie wzmocniłem to zagięcie poprzez spawanie migomatem
Na koniec zostało przeszlifować i pomalować element
Śruby fi 5 dorobionego wspornika zostały obficie posmarowane smarem
Na razie zastosowałem zwykle, ale zastąpię je kwasoodpornymi
Takie same wkręcę tez na dole zderzaka, u nie też był tam tylko otwór
Następnym razem zajmę się metalowa belka zderzaka, bo tez ja ruda zaczyna brać


przywrócenie fotek

[blue827]

Czyli cały tylny zderzak trzyma się tylko na tych dwóch zardzewiałych uchwytach? z tego co pamiętam to jeszcze na dole po bokach powinny być jakieś plastikowe trzymające kołki, u mnie też opaski.
Od tamtej pory co pisałem wcześniej wszytkie opaski się ładnie trzymają, zderzaki przylegają do karoserii. Raz tylko pękła gdy przywaliłem przy cofaniu w duży śmietnik że aż się przewrócił.

Tak na marginesie to przy okazji zdjętego zderzaka możnaby zamontować czujniki cofania, świetna sprawa a kosztuje niedużo. Ale ja już tego raczej nie będę ruszał, ewentualnie planuję jakoś pod zderzakiem zamontować.


Przedni zderzak też mam na opaski zamontowany, bo boki odstawały dokładnie w ten sam sposób.


Ponadto przedni zderzak był lekko opuszczony, musiałem poluzować duże śruby mocujące metalową belkę i podnieść ją podnośnikiem (poprzez podłożenie deseczki) , następnie dokręcić śruby, od tamtej pory jest OK. Bardzo stare fotosy:

[Perez]

[Tomek1212]

Czujniki parkowania uniwersalne raczej bym sobie darował. Jeszcze nie widziałem dokładanych czujników które działałyby poprawnie. Jak już bawić się w takie ciaratajstwa to tylko kamera cofania.

Co do zderzaka tylnego to w głównej mierze trzyma się do belki (podobnie jak przedni). Ślizgi boczne mają za zadanie trzymać tylko boki zderzaka, aby nie odstawały.

[Perez]

Spotkalem się z dokladanymi dzialajacymi w Octavii, ale to raz, że kosztowalo ponad tysiac zlotych ( w tej cenie mozna miec kamere), a dwa że nie pasowalo do wnetrza auta to ustrojstwo pokazujace odleglosc i wygladalo troche jak termometr z zegarkiem z bazaru do auta.
Poza tym te czujniki cofania nie sa chyba idealne i trwale, w Navarze wytrzymaly nam 40kkm, a Nissan powiedzial, że gwarancja nie obejmuje akcesoriow

[AndrewS]

[Matexx]

Ja jak bym montował to raczej kamerkę własnie.;)... ostatnio u mnie jakos zderzał tylni coś sie za bardzo ruszał to od wewnątrz koła wcisnąłem jakiś zatrzask tam w nim ruszyłem i juz nie wylatuje..

a tutaj jakis anglik zamontował w R800 czujnik parkowania cofania
http://www.pixels1.com/ca...ng-sensors.html

[marcin.radelski]

JEstem dzisiejsZy wiec zadam takie pytanie ktore moze juz bylo ale nie moge sie na nie natknac. Czy zderzak tylni z rovera 800 sedan pasuje do 800 coupe ?