[Andrz]

Z tylnego zawieszenia wydobywa się jakiś dziwny stuk. Dosyć głośny, słyszalny tak jakby z środka (nie z koła, a z blachy auta). Dźwięk słychać w momencie w którym dane koło wpadnie w jakąś większą dziurę. Jak wjade prawym kołem, to stuk słychać z prawej strony, jak lewym to z lewej. Byłem u diagnosty na szarpakach, przejrzeliśmy całe zawieszenie i nic. Żadnych luzów na wachaczach, amortyzatory ponad 70% sprawności. Dodam odrazu że nic w bagażniku nie stuka, wyjmowałem wszystko co tylko się da i dzwięk był taki sam. Jak do tyłu wsiądą dwie osoby to dzwięk ten pojawia się zdecydowanie rzadziej. Co to może być? Żaden mechanik nie potrafił określić co to może być, jeden mówi że amortyzatory, drugi mówi że jak amortyzator ma ponad 70 procent to nie może stukać itp itd. Dodam jeszcze, że w aucie są sportowe sprężyny (eibacha bodajże - niebieskie), ale poza sprężynami reszta zawiszenia jest seryjna. Gdzie szukać przyczyny? Może ktoś już kiedyś miał taki problem?

[SPAMU¦]

[piter34]

Czy poza tymi stukami zawieszenie/auto zachowuje się zupełnie normalnie na nierównościach?

[Andrz]

Nic dziwnego nie wyczuwam prowadzi się normalnie, nie ściąga, na koleinach nawet nie jest tak źle pomimo dość szerokich opon... Felgi fabryczne.
Był bym bardzo wdzięczny za jakąkolwiek pomoc, bo nie mam pojęcia gdzie szukać a wymienianie na ślepo kolejnych elementów(a nóż się trafi) to chyba nie jest najlepsze wyjście...
Na mój rozum coś jakby okolice mocowania amortyzatora (albo mocowanie albo sam amortyzator) chyba, że są jakieś inne punkty kotwiczenia zawieszenia z nadwoziem z których dzwięk może się przenosić do środka...

[ Dodano: Sro Maj 21, 2008 18:27 ]
nikt nie miał takiej przypadłości??

[piter34]

[Andrz]

też nie mam zaufania do tych testów, no ale niby diagnosta przyjrzał się tym amortyzatorą i nie są ulane ani nic takiego (aczkolwiek i tak nie mam pewności co do ich sprawności). Jutro spróbuję zrobić tak jaki piszesz (w trakcie jazdy co prawda nie widzę potrzeby robienia patentu sternika, wydaje mi się że nie pływam ale spróbuje na postoju).

[Konix]

Jeżeli całe zawieszenie jest ok, to może być luźny tłumik, chociaż podejrzewam, że sprawdziłeś. Z opisu wygląda na luźny amortyzator, albo gumy na sprężynach.

[Andrz]

Luźny amortyzator- czyli masz na myśli niedokręcony amorek w górnym mocowaniu?? (ps jak się dobrać do tego mocowania?) czy chodzi o luźny tłok czyli padnięty amortyzator?
A gumy na sprężynach- w którym miejscu się one znajdują i jak sprawdzić czy są ok?

[Konix]

Dokładnie poluzowana nakrętka. Jak się dobrać nie wiem, ale chyba musisz ściągnąć tapicerkę w bagażniku.

[Markzo]

wiesz co sprawdz? popros kogos zeby stanal na zewnatrz auta a Ty przejedz powoli po dziurach jakis, u mnie stukalo nad nadkolami, mechanior powiedzial ze niedokrecony mcphernos czy jak to sie psize, wzial na warsztat na drugi dzien odda i cisza byla

[Konix]

McPherson z tyłu?

[Markzo]

tak mi powiedzial mechanik....moze mu o amora chodzilo...

[Konix]

To się troszeczkę pomylił Amortyzatory w 200 wyglądają troszeczkę jak mcphersony, ale nimi nie są. Tam jest belka skrętna typu H. Andrz możesz mieć wybite gumy, ale najpierw ziobacz czy amortyzatory nie śruby nie są luźne.

[marthinez]

[Markzo]

dokladnie, ja nie mowie o R200, tylko o R600 dokladnie R623Si lux z 1995r. Mechanik raczej bardzo dobry i usunal te stuki skrecajac podobno tego mcphersona

[Andrz]

Amortyzatory sprawdziłem "ręcznie" i momentalnie stabilizują auto. Dla porównania przód się bardziej bujnął niż tył, więc wnioskuje że tylne amorki są sprawne.
Co do skręcenia McPersona... Gdzie znajduje się górne mocowanie amortyzatora?? Jest gdzieś w środku auta, czy dobieram się do niego od strony koła??

[Markzo]

mi pukalo tak mniej wiecej na wysokosci dolnej krawedzi szyby tylnych drzwi, oczywiscie nad samym kolem. jak to rozebrali nie mam pojecia ale mysle ze moze z bagaznika da sie dojsc

[orobra]

Witam. Ja miałem identyczne stukanie z przodu, byłem kilka razy na szarpakach , sprawdzanie luzów , amortyzatory 70% ,teoretycznie wszystko cacy a dalej stukało.W końcu jeden diagnosta stwierdził że to wina amorków , wymieniłem błoga cisza wiec nie zawsze wskazania przyrządów są miarodajne.

[mariuszek86]

w moim roverku tez cos puka z przodu za cholere nie moge dojść co to.Na prostej jest ok ale jak juz są dziury a nie daj bóg jak jade po drodze tak zwanej ''kocie głowy'' to masakra. Puka gdzies w nadkolu ale co to?

[ Dodano: Czw Maj 22, 2008 18:59 ]
w moim roverku tez cos puka z przodu za cholere nie moge dojść co to.Na prostej jest ok ale jak juz są dziury a nie daj bóg jak jade po drodze tak zwanej ''kocie głowy'' to masakra. Puka gdzies w nadkolu.

[richmond]

...

[Perez]

Z tylu w 600 sa McPhersony jakby to sie nie pisalo
Dobrac sie mozna do tych srubek nie zdejmujac wykladzinebagaznika, bo tej radze nie ruszac ze wzgledu na problematyczny montaz i mozliwosc wystapienia pozniejszych problemow ze spasowaniem.
Prosciej zdjac oparcie kanapy.
Jezeli chodzi o diagnostyke to u mnie w Rovku sa do wymiany gorne wachacze tylne i na zadnej diagnostyce tego nie widac, a po wpadnieciu w dziurke pukaja.