Forum Klubu ROVERki.pl :: [R200 1.4i 1998 r.] Nietypowo, dmuchawa nie WYŁĄCZA się. ;)
GarażTechniczny FAQSzukajFAQRejestracjaZaloguj





Poprzedni temat «» Następny temat
[R200 1.4i 1998 r.] Nietypowo, dmuchawa nie WYŁĄCZA się. ;)
Autor Wiadomość
sskand 



Dołączył: 26 Kwi 2008
Posty: 4
Skąd: świecie



Wysłany: Sob Kwi 26, 2008 12:32   [R200 1.4i 1998 r.] Nietypowo, dmuchawa nie WYŁĄCZA się. ;)

Witam!

Uprzedzam, że szukałem na forum.
Problem jest taki, że po wymianie rezystora od dmuchawy (nie było 1OM/10W więc dałem równolegle 2x 2OM/5W), dmuchawa działa również po ustawieniu pokrętła na off. Sprawdzałem miernikiem, po włączeniu zapłonu na stykach pokazuję się od razu napięcie 12V (w pozycji off przełącznika). Nie wiem jak to było wcześniej, bo od początku nie działały biegi 1 i 2. Więc nasuwa się pytanie, czy ja coś źle zrobiłem, czy po prostu zepsuty jest wyłącznik?
Nie chciałem rozkręcać od razu samochodu. ;) Należy dodać, że dmuchawa działa jak należy, wszystkie biegi, tylko po wyłączeniu, wentylator nadal dmucha tak jak na pierwszym biegu.
Druga sprawa, że te rezystory silnie się grzeją, rozumiem, że są chłodzone przez nawiew ale i tak mam obawy. ;)

Pozdrawiam.
 
 
SPAMU¦






Wysłany: Sob Kwi 26, 2008 12:32   Post o charakterze reklamowym. Każde Twoje kliknięcie zwiększa nasze szanse przeżycia ;)




 
 
Chester 




Pomógł: 96 razy
Dołączył: 08 Sie 2007
Posty: 895
Skąd: Rzeszów



Wysłany: Sob Kwi 26, 2008 13:06   

możliwe że wyłącznik ma zwarcie OFF z 1 biegiem... sprawdź miernikiem stan wyłącznika....
 
 
 
sskand 



Dołączył: 26 Kwi 2008
Posty: 4
Skąd: świecie



Wysłany: Sob Kwi 26, 2008 13:33   

Chester napisał/a:
możliwe że wyłącznik ma zwarcie OFF z 1 biegiem... sprawdź miernikiem stan wyłącznika....


No tak, pytanie tylko jak się do niego dostać? Jest jakas instrukcja rozkręcania konsoli roverka 200? Nie chcę nic połamać. ;)
 
 
Chester 




Pomógł: 96 razy
Dołączył: 08 Sie 2007
Posty: 895
Skąd: Rzeszów



Wysłany: Sob Kwi 26, 2008 14:43   

trzeba zdemontować przełączniki do szyb za nimi jest taka mała zaślepka pod którą kryją się dwa wkręty, ściągasz plastik odkecając wcześniej wkręty po bokach wokół przełączników jest na zatrzaskach. Odkręcasz panel pod pokrętłami sa wkręty i potem trzeba odkręcić jeszcze całe mocowanie pokręteł ale już nie pamiętam gdzie co jest i masz go już na wierzchu :)

Tak na marginesie to w RAVE jest wszystko opisane
 
 
 
sskand 



Dołączył: 26 Kwi 2008
Posty: 4
Skąd: świecie



Wysłany: Nie Kwi 27, 2008 15:36   

Dzięki, przeglądam już RAVE'a, jutro wybebeszę ten wyłącznik. ;)
 
 
piter34 




Pomógł: 775 razy
Dołączył: 06 Sie 2003
Posty: 7421
Skąd: Kraków

Rover 800

Wysłany: Wto Maj 06, 2008 12:07   

sskand napisał/a:
Dzięki, przeglądam już RAVE'a, jutro wybebeszę ten wyłącznik. ;)

Udało się?
_________________
Nie udzielam pomocy na priv oraz na gg! Masz problem? Pisz na forum :)
 
 
sskand 



Dołączył: 26 Kwi 2008
Posty: 4
Skąd: świecie



Wysłany: Czw Maj 08, 2008 19:57   

Brak czasu i wyjazd na długi weekend mi troszkę przeszkodził. Może w ten weekend mi wyjdzie. Opisze wrażenia.

Pozdrawiam

[ Dodano: Pon Cze 09, 2008 20:18 ]
No więc po miesiącu ruszyłem do roboty. Rozkręciłem co trzeba i wyciagnąłem przełącznik. Po jego otwarciu okazało się, że wytarł sie taki mały plastikowy występ, który odcina prąd w pozycji OFF pokrętła. Dziwna konstrukcja. Nie miałem zastępczego włącznika, więc zadziałałem metodą czołgową i wyjąłem styk odpowiadający za 1. bieg dmuchawy i w pozycji OFF mam prawdziwy OFF a na 1. i 2. biegu mam drugi bieg. ;)
Martwi mnie trochę grzanie się tych rezystorów, ale chyba tak ma być? Ktoś może to potwierdzić?

Pozdrawiam
Marek.
 
 
domin997 




Pomógł: 1 raz
Dołączył: 08 Cze 2008
Posty: 33
Skąd: Rzeszów



Wysłany: Czw Sty 15, 2009 09:09   

U mnie tez występował taki problem z działaniem nawiewu na OFF [R214 '99] po założeniu nowego rezystora.
Dodam również ze ten "ząbek - występ" nie był wytarty a nawiew nadal pracował. Doszedłem do wniosku ze styki od 1 biegu nadal są zwarte na OFF ponieważ ten mały styczek ( który pracuje na sprężynce na elemencie obracanym ) jest jakby za nisko. Dziwne to trochę, bo nie widać śladów wytarcia.

Ja go delikatnie podniosłem stosując domowe metody mianowicie:

z butelki plastikowej wyciąłem coś na wzór tego przetłoczenia które jest na obudowie i przykleiłem to za pomocą Super-Gluta zaraz przy krawędzi styku no i gotowe. Jakby sie ktoś podejmował tego to poczekajcie aż klej wyschnie i możecie te styki potraktować wazeliną techniczną co by lepiej chciało chodzić :wink:
Po przyklejeniu można tez naciąć ten element delikatnie pod skosem zaraz przy krawędzi ze stykiem zeby nie było takiego progu i żeby styczek gładko wchodził na to miejsce.
Nawiew powinien działać prawidłowo :wink: do puki się nie wytrze "nowy" element czyli mam nadzieje długo.
No i tak to wygląda :wink:

 
 
 
damiano1511 




Dołączył: 28 Sty 2008
Posty: 11
Skąd: Dolny Sląsk



Wysłany: Pią Sty 16, 2009 11:26   

jeśli chodzi o grzanie rezystorów, to chyba normalne - jak wymieniałem je u siebie (R400 TD) i sprawdzałem czy dmuchawa chodzi zanim włożyłem je tam gdzie być powinny to też sie strasznie zagrzały, aż śmierdziało spalenizną, ale jak tylko włożyłem je na miejsce problem zniknął - tak więc rezystory są chłodzone powietrzem z nawiewu.

a tak z innej beczki - czy u was w roverkach też tak słąbo działa ogrzewanie?? strasznie ciężko go w środku rozgrzać, co w zimie uprzykrza życie :/
 
 
BoloSr
[Usunięty]






Wysłany: Pią Sty 16, 2009 11:28   

damiano1511 napisał/a:
jeśli chodzi o grzanie rezystorów, to chyba normalne - jak wymieniałem je u siebie (R400 TD) i sprawdzałem czy dmuchawa chodzi zanim włożyłem je tam gdzie być powinny to też sie strasznie zagrzały, aż śmierdziało spalenizną, ale jak tylko włożyłem je na miejsce problem zniknął - tak więc rezystory są chłodzone powietrzem z nawiewu.

a tak z innej beczki - czy u was w roverkach też tak słąbo działa ogrzewanie?? strasznie ciężko go w środku rozgrzać, co w zimie uprzykrza życie :/


podobno w dieslu to norma umnie w benzynie to mozna w podkoszulce jezdzic w ta zime :)
 
 
Brt 
mgz insz.




Pomógł: 1052 razy
Dołączył: 07 Cze 2004
Posty: 11396
Skąd: Dolny Śląsk



Wysłany: Pią Sty 16, 2009 11:28   

damiano1511 napisał/a:
a tak z innej beczki - czy u was w roverkach też tak słąbo działa ogrzewanie?? strasznie ciężko go w środku rozgrzać, co w zimie uprzykrza życie

uroki diesla serii L - spooooro tematów na ten temat na forum ;) poszukaj :)
_________________
Pozdrawiam - Brt
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum

Wersja do drukuWersja do druku
Dodaj temat do ulubionych

Skocz do:  

Podobne Tematy
Temat Autor Forum Odpowiedzi Ostatni post
Brak nowych postów Przyklejony: [R200/25, MG ZR] Workshop Manual ROVERki.pl
sknerko Rover serii 200/25, MG ZR i Streetwise 23 Sro Paź 03, 2018 13:24
Prescenn
Brak nowych postów [R200 1.6si 97r.] Czasem wyłącza gaz
dzieju Rover serii 200/25, MG ZR i Streetwise 5 Pią Maj 14, 2010 12:55
spider666
Brak nowych postów [r200] ogrzewanie tylnej szyby - nie wyłącza się
szebek Rover serii 200/25, MG ZR i Streetwise 12 Nie Sty 06, 2013 11:02
lucas202
Brak nowych postów [R200 99r.] Nawiew nie wyłącza się po wyciągnięciu kluczyka?
dominikgr Rover serii 200/25, MG ZR i Streetwise 9 Wto Lis 18, 2008 21:48
leszek95b
Brak nowych postów [R200] 98r dmuchawa
kostek50 Rover serii 200/25, MG ZR i Streetwise 8 Pon Lip 13, 2009 11:26
kostek50



Forum Klubu ROVERki.pl  
Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group | © klub ROVERki.pl
Hosted by NETLink