[matlacz]

Witam.
Piszę z problemem którego jeszcze nigdy nie miałem i troszkę się wystraszyłem o mojego pupilka.

Mój roverek stał od piątku w garażu dzisiaj wyjechałem nim (dosłownie przed chwilą wróciłem) Wszystko było pięknie ale po przejechaniu około 8 km zaczął nierówno chodzić obroty spadły i zgasł na środku krzyżówki. Nie chciał odpalić silnik kręcił strasznie szybko jak latem ale nie chciał odpalić (objawy jak przy braku paliwa lecz wskazówka jest jeszcze trochę nad czerwonym) Dopiero po 4 próbie odpalił i odjechałem po drodze chciałem stanąć przy sklepie. i gdy już dojeżdżałem do sklepu ściągnąłem nogę z gazu a tu nagle znowu obroty w dół i zaczął się jak by dławić następnie zgasł. Po powrocie ze sklepu (około 3 min.) znów nie chciał odpalić takie same objawy jak wcześniej. Odpalił po 4-5 próbach dojechałem do domu (około 1 km).

Co to może być raczej nie paliwo chyba że zamarzło ale czy to możliwe? Może jakieś inne porady?


Przy okazji czy akumulator brać do domu? Pytam bo u mnie dzisiaj 20 stopni na minusie a dzisiaj moje autko nie stoi w garażu.

[SPAMU¦]

[Pawson]

Aku lepiej weź do domu, ja co prawda mam nowy 4-dniowy ale autko też stoi na dworzu i szkoda go po co ma się przemrozić to jest nie wskazane...

Co do tych obrotów to coś mi tu śmierdzi krokowcem... u mnie jest podobnie, czasem spada do 200 i gasnie ale w większości trzyma w granicach 2 tys i nie chce zejść.

[chudson]

diesle nie ma krokowca.
Zatankuj dobrym paliwem to pierwsza sugestia To jest najrpostsza i bardzo możliwa wersja. Jak nie pomoże to będzie trzeba dalej myśleć.

[kadzaf]

przy takiej temperaturze u mnie podobnie sie działo (wytraca sie parafina oraz kryształki wody) przed poprzednimi mrozami (dzis u mnie było -20 a w dzień -15)
i paliwo zamarzało we filterku paliwa (widac to było) po zamontowaniu podrzewacza
problem jak reka odjał
jedyny problem jaki teraz u mnie to przez te niskie temperatury silnik bardzo długo sie rozgrzewa mino i mam zasłanieta chłodnice.
przynajmniej ciezko jest silnik przegrzac

A po za tym to na takie temperatury,jakie panuja w ostatnich dniach to nie polecam jazdy na razerwie

[matlacz]

Zajrzałem pod maskę i gruszka jest wklęśnięta. Czyli zasysał paliwo ale nie mógł bo może w przewodach jest zamarznięte. Paliwo wlewam myślę dobre (na statoil).


Najważniejsze co teraz zrobić?

[ Dodano: Sob Sty 23, 2010 22:31 ]
kadzaf, Co to ten podgrzewacz?

[tronsek]

Wymień filtr paliwa, pewnie już jest zapchany, a następnie dodaj do paliwa depresator, który usuwa wodę z paliwa i zapobiega tworzeniu się korków lodowych w przewodach paliwowych podczas niskich temperatur.
To powinno pomóc.

[matlacz]

tronsek, no jak doleje depresator i wymienię filtr to powinien już odpalać?
Bo największy problem to to że muszę go jutro odpalić żeby kupić depresator dolać paliwa i kupić filtr

[Pawson]

[tronsek]

[kadzaf]

[orobra]

Witam,ja mam podobny przypadek co kolega ,wymieniłem filtr paliwa ale nic to nie dało, po odpaleniu trochę pochodzi i gaśnie tylko u mnie paliwo dochodzi do filtra i do pompy .Czy jest możliwe że w pompie coś przymarzło ,nie mam możliwości wjazdu do ogrzewanego pomieszczenia, zastanawiałem sie czy by nie było dobrze polać gorącą wodą po pompie innej możliwości nie widzę .Pozdrawiam

[tronsek]

Mówiąc szczerze, nie odwarzyłbym się polewać wrzątkiem, ponieważ wokoło jest sporo elektryki i isnieje ryzyko, że pozalewasz jakieś kostki, czujniki, pozatym, nie wiem jak zareaguje obudowa pompy na tak gwałtowny skok temperatury.
Można spróbować ogrzać pompę za pomocą suszarki albo farelki. Myślę, że to bezpieczniejsze.

[matlacz]

No to kicha. Nie zapowiada się na temperaturę powyżej zera a nie mam gdzie go wstawić. Potrzebuje na jutro auto do pracy.

[mi_sza1]

To polej po filtrze i po gruszcze tylko nie wrzątkiem, ale gorącą wodą może pomoże. Polewaj na odpalonym silniku.