[LANDRYFELEK]

Witam.Mam pytanie dotyczące przednich foteli w Freelanderze[2.0 TD4;2001r.] -w jaki sposob można zdjąc tepicerke z foteli(welur),w celu założenia pod nią mat grzewczych.Mam zamiar zrobic podgrzewane fotele.Czy jest to do zrobienia i z jakim ewentualnie skutkiem.Pozdrawiam.

[SPAMU¦]

[win32]

Twoje auto ma część lub całą instalację od podgrzewanych foteli (wychodziły od 01 po lifcie) . Zobacz czy pod fotelami nie ma kostek , jak nie ma ,to część okablowania jest pod konsolą środkową. - W modelach przed liftem , czyli z L-Serią i 1.8 K 98-01 trzeba niestety kłaść wiązki od zera , ale też jest to do zrobienia.

Sam system jest prosty zupełnie niezależny od CCU - działa na zasadzie dwóch włączników i przekaźników- nie ma regulacji temperatury. Oryginalne maty same się wyłączają po osiągnięciu określonej temperatury.

Co do samych foteli to poszukaj może takich z matami na allegro. czasem są w fajnej cenie.
Tapicerkę da się zdjąć, pod spodem są klipsy , tak samo pod plastikami z prawej i lewej strony. Ale jest to trochę żmudne i trzeba delikatnie żeby nie połamać/porwać mocowań.

w załączniku masz schematy jak ściągnąć tapicerkę z siedziska i oparcia. Zwróć uwagę na elementy o nazwie ' hog rings ' (nr 13 na schemacie nr.1) . one są jednorazowe trzeba zdobyć nowe. To są takie zszywki tapicerskie. wyjmij jedną na wzór i idź do jakiegoś zakładu zajmującego się tapicerką meblową/samochodową, to ci sprzedadzą. Aczkolwiek z tego co wiem do tego jest specjalny pistolet.

Elektrycznie :
Potrzebujesz dwa przełączniki dla foteli, zestaw mat , i dwa przekaźniki.
lista elementów:
1xYUG103110LNF - włącznik grzania lewego fotela
1xYUG103100LNF - Włącznik grzania prawego Fotela
2x HGL100260 - mata grzewcza - siedzisko
2x HGK100240 - mata grzewcza - oparcie
2x AWR500030 - przekaźniki

maty są już okablowane (wychodzą z nich kable z wtyczkami) i mają wbudowany sensor termiczny.

Pozdr

Twoje auto ma część lub całą instalację od podgrzewanych foteli (wychodziły od 01 po lifcie) . Zobacz czy pod fotelami nie ma kostek , jak nie ma ,to część okablowania jest pod konsolą środkową. - W modelach przed liftem , czyli z L-Serią i 1.8 K 98-01 trzeba niestety kłaść wiązki od zera , ale też jest to do zrobienia.

Sam system jest prosty zupełnie niezależny od CCU - działa na zasadzie dwóch włączników i przekaźników- nie ma regulacji temperatury. Oryginalne maty same się wyłączają po osiągnięciu określonej temperatury.

Co do samych foteli to poszukaj może takich z matami na allegro. czasem są w fajnej cenie.
Tapicerkę da się zdjąć, pod spodem są klipsy , tak samo pod plastikami z prawej i lewej strony. Ale jest to trochę żmudne i trzeba delikatnie żeby nie połamać/porwać mocowań.

w załączniku masz schematy jak ściągnąć tapicerkę z siedziska i oparcia. Zwróć uwagę na elementy o nazwie ' hog rings ' (nr 13 na schemacie nr.1) . one są jednorazowe trzeba zdobyć nowe. To są takie zszywki tapicerskie. wyjmij jedną na wzór i idź do jakiegoś zakładu zajmującego się tapicerką meblową/samochodową, to ci sprzedadzą. Aczkolwiek z tego co wiem do tego jest specjalny pistolet.

Elektrycznie :
Potrzebujesz dwa przełączniki dla foteli, zestaw mat , i dwa przekaźniki.
lista elementów:
1xYUG103110LNF - włącznik grzania lewego fotela
1xYUG103100LNF - Włącznik grzania prawego Fotela
2x HGL100260 - mata grzewcza - siedzisko
2x HGK100240 - mata grzewcza - oparcie
2x AWR500030 - przekaźniki

maty są już okablowane (wychodzą z nich kable z wtyczkami) i mają wbudowany sensor termiczny.

Pozdr