[gruby87]

Witam chciałbym się dowiedzieć czy ktoś z was wymieniał silniczek krokowy, ostatnio go wykręciłem i delikatnie przetarłem go suchą szmatka ale raczej kwalifikuje się do wymiany, i tu tworzy się problem z dostępnością tej części pytałem w kilku sklepach i niema nawet tego w ofercie gdzie to można dostać, silnik 1.4 8v z 98 roku

[SPAMU¦]

[staf]

gruby87, Dla przykładu:
http://moto.allegro.pl/li...=1&category=620

[ADI-mistrzu]

http://allegro.pl/listing...g=rover+krokowy
Proszę bardzo, silników krokowych nam dostatek

Ale jeszcze zrób tak:
Wykręć silniczek, podłącz pod kabel i niech jedna osoba trzyma silnik i ten bolec a druga niech kluczyk przekręci w pozycję zapłonu. Trzpień się wysunie i wypadnie, jest na sprężynce więc uważaj aby Ci nie zwiał.
Wtedy weź ropę i wsadź wszystko do niej na jakiś czas i wypłucz. Weź czystą szmatkę i powycieraj wszystkie elementy do czysta, szczególnie ten taki nagwintowany srebrny trzpień w trzpieniu, wyczyść w tym rowki.
Sam silnik wsadź w szmatkę i pomachaj nią, siła odśrodkowa zrobi swoje.
Teraz zostaw go niech wyschnie do końca (najlepiej na noc). Teraz aby go złożyć, trzeba poskładać ten trzpień i włożyć go do silnika, ale nie wejdzie bo mechanizm wewnątrz nie pozwoli.
Dlatego taki wyskakujący silnik wsadzamy w miejsce gdzie powinien być i leciutko dokręcamy go śrubkami, podłączamy i dajemy kluczyk na pozycję zapłony.

Przy silniku na takim srebrnym trójniku on płynu chłodzącego jest czujnik temperatury, jeśli go zdejmiemy to silnik się wysunie, po wsadzeniu wsunie.
I tak właśnie go złożymy, wyciągamy kabel, wsadzamy i dokręcamy leciutko śrubki od krokowca, potem znowu wyciągamy kabel i wsadzamy i znowu dokręcamy.
Gdy w końcu silnik się dokręci całkiem, składamy wszystko do kupy, wciskamy na zapłonie (bez włączonego silnika) pedał gazu co najmniej 5 razy do dechy i wyłączamy zapłon.
Czekamy jakąś 1min i sprawdzamy czy silnik działa już ok

Pozdrawiam