[Goktan]

Witam,

zacznę od tego, że kilka dni temu zaczęła rosnąć temperatura silnika, okazało się, że pękł wąż na trójniku, idący od zbiorniczka z płynem chłodzenia.
Owinąłem to taśmą do wysokich temperatur, dolałem płynu i było dobrze. Jednak wczoraj znowu temperatura silnika wzrosła i zdecydowałem, że muszę wstawić jakiś trójnik żeby tylko przetrzymać zimę.
Gdy dzisiaj złapałem za trójnik, żeby go odciąć, kawałek węża idący do silnika oderwał się.
Okazuje się, że nie ma do czego się podłączyć, bo to, co wystaje można nazwać jedynie "ogryzkiem"...

Pytanie do Was, czy ten cypelek jest jakoś wkręcany? Można to wykręcić i wstawić coś w zamian żeby połączyć z tym wąż?

Dodam jeszcze, że w tym wężyku, który się urwał, było duuużo majonezu, czy to jest to całe HGF?



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us

[SPAMU¦]

[leszczu]

[Goktan]

Olej i płyn w porządku, tzn w zbiorniczku czasami pojawiały się tłuste "oczka", ale być może było to spowodowane zasyfionymi wężykami.

A odnośnie tego zerwanego króćca, posiada ktoś schemat silnika, czy układu chłodzenie, żeby sprawdzić czy można to jakoś odkręcić, przegwintować, zaspawać etc?

[leszczu]

Niestety z wersji po prawej strony kierownicy, bo innej niema.