Wysłany: Nie Lis 13, 2011 13:19 [R 25 1,4 16v] zagadka: szarpie i ubywa płyn chłodniczy
Rodzaj silnika: benzyna Pojemnosc silnika: 1.4 16v Rok produkcji: 1999
Witam
Od dłuższego czasu trafia nie ...(wiadomo co)
Ubywa mi płynu chłodniczego i nie wiadomo gdzie. Nigdzie nie ma oznak wycieków - sprawdzane kilkakrotnie. Na dodatek podczas przyśpieszania odczuwalne jest szarpanie - tak jakby dławienie się silnika. Dodam że wymieniłem świece, przewody, cewki i dalej to samo.
Czasami ledwie da się ruszyć tak się dławi - na szczęście rzadko, zazwyczaj szarpanie jest odczuwalne podczas przyspieszania - nie ma nawet co pisać o wyprzedzaniu - czasami lepiej nie wyprzedzać.
Płynu nie przybywa też w oleju - który jest bez zmian. Czy to oba te objawy można wiązać z uszczelka pod głowicą?
Jeśli ktoś może mi pomóc to było by miło - bo nie wiem jak długo wytrzymam z moim R.
Pozdrawiam i z góry dziękuję za pomoc.
_________________ gtz
SPAMU¦
Wysłany: Nie Lis 13, 2011 13:19 Post o charakterze reklamowym. Każde Twoje kliknięcie zwiększa nasze szanse przeżycia ;)
Czyli masz czysty olej (niema w nim płynu) oraz czysty zbiorniczek wyrównawczy (niema w nim plam oleju) ?
Jeśli tak to na początek wymień uszczelkę kolektora dolotowego między kolektorem a głowicą.
Są tam ślepe kanały wodne, jak uszczelka pada to woda dostaje się przed zawory i to może być Twój problem.
Wodę Ci spala przez co nic nie cieknie a samochód robi się mułowaty.
w zasadzie to nie dużo ale np było tak że po przejechaniu 50 km z minimum zrobił sie prawie pusty zbiorniczek poza tym strasznie uciążliwe to szarpanie czasem nie da się normalnie jechać a co mówić o wyprzedzaniu
Może kolek w zbiorniczku nieszczelny i woda Ci wyparowuje?
Albo faktycznie gdzieś ucieka, najlepiej rozgrzać silnik, potem stanąć i zobaczyć czy gdzieś nie zacznie pod autem (chodzącym) cieknąć lub para lecieć.
Za włączonym silniku ponieważ spowoduje to powstanie ciśnienia w instalacji wodnej i ewentualne wypychanie wody przez nieszczelności.
Pomógł: 96 razy Dołączył: 08 Sie 2007 Posty: 895 Skąd: Rzeszów
Wysłany: Nie Lis 13, 2011 14:23
albo zdejmuj głowice i uszczelkę wymieniaj... płyn dostaje się na tłoki przez nieszczelność/uszkodzenie uszczelki i jak
ADI-mistrzu napisał/a:
Wodę Ci spala przez co nic nie cieknie a samochód robi się mułowaty.
miałem takową sytuacje w polonezie nie przybywało oleju, nie było wycieków płynu, a jednak gdzieś on znikał jak się okazało po zdjęciu głowicy płyn był na 2 tłokach.
Witam , u mnie tez takei szaranie wystepuje (no moze podobne) ale sprawa ma sie tego ze jest tak na LPG , a na benzynie silnik pracuje normalnie podczas przyspieszania.
Pozwojcie ze tu opisze swoj przypadek a nie bede zakladal nowego tematu.
Gdy jade na LPG na biegu 2 ~ i zaczne przyspieszac to tak na wysokosci ~2000 obrotow szarpie mi silnikiem...i autem..w przód i tył ...ale jak jest juz ~2500 obrotow obiaw mija.
Na biegu 3 podobnie, na 4 nie just juz to tak odczuwalne na 5 prawie wcale.
Zauwazylem sladowe ilosc ...oleju (masła) w zbiorniczku wyrownawczym i na KORKU OLEJU. Jako tako ubywa mi tez PLYNU CHLODZACEGO w zbiorniczku.
Czytalem farum i inne tematy ale kontretnej odpowiedzi nie uzyskałem, jezeli ktos mial podobny przypadek lub spotkal sie wczesniej z czyms takim to prosze o odpowiedz
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
To bardzo dużo, na pewno płyn nie dostaje się do oleju 
trochę dużo Ci tego płynu ubywa 
nie przybywało oleju, nie było wycieków płynu, a jednak gdzieś on znikał jak się okazało po zdjęciu głowicy płyn był na 2 tłokach.
