[SLEZA]

Witam,kilka dni temu wymieniłem filtr w nadkolu i silnik zaczał nierówno pracować,swieci się lampka błędu i generalnie to jest niskie ciśnienie na listwie.Ponownie podociskałem wszystkie złączki i na chwilę było ok ale znowu jest jak było.Czy to może pompkę trafia ?Do wymiany filtra było wszystko OK.Kiedyś miałem podobny przypadek i po dokładnym dopięciu złączek filtra było ok a teraz już nie wiem.Czy ktoś to przerabiał?pozdrawiam

[SPAMU¦]

[SyntaX]

Do sprawdzenia pompa paliwa na nadkolu.
Sprawdź tez dokładnie węże i opaski na pompie i na filtrze.
Do sprawdzenia również czujnik ciśnienia na listwie wtryskowej.
Dostaniesz się tam zdejmując kolektor dolotowy.
Zaczął bym jednak od miejsca gdzie dłubałeś bo tam widzę źródło problemów.
Czy przed założeniem filtra został on zalany paliwem czy założyłeś suchy.

[SLEZA]

Filtr założyłem suchy.

[SyntaX]

I to mógł być błąd.
Może się nie odpowietrzył dobrze.

[SLEZA]

Pominąłem filtr i osadnik a silnik dalej klekocze i dymi,pozostaje mi sprawdzić sitko w zbiorniku,pompka ma przejechane ok 70tys,chyba nie za wiele.

[ Dodano: Wto Maj 15, 2012 18:16 ]
Wymieniłem pompę ,wyczysciłem sitko w zbiorniku i jest jeszcze gorzej!Nie wiem co by można jeszcze zrobić,a nie ma jak dojechać do mechanika.

[SyntaX]

Mógł byś opisać jak dostać się do sitka w zbiorniku.

[SLEZA]

Trzeba odkręcić dużą nakrętkę,wyjąc moduł z pływakiem,zdjąć dolną część modułu i ukaże sie metalowe sitko na ssaku.

[ Dodano: Wto Maj 15, 2012 19:34 ]
Mam jeszcze pytanie ,czy przewód który wychodzi ze zbiornika idzie bezpośrednio do pompki czy się rozdziela obok zbiornika?

[SyntaX]

Rave Twoim przyjacielem.
Tutaj masz ładnie rozrysowane:

[SLEZA]

Furka jest u mechaniora,padł regulator ciśnienia ,ciśnienie na listwie spadło z 90 do ok 25,ale klekoczą wtryski.Tak się k..a kończy wymiana filtra.