[janek2908]

wtryskiwacze byly sprawdzone sa ok a napiecie jest na pompach podaja paliwo

[SPAMU¦]

[Pawel84]

witam...dopisując do tematu...r75 2.0 benzyna
mój samochód po postoju około 2 godzin bardzo ciężko zapala.
Po zapaleniu lekko szarpie i wszystko normuje się. W przeciągu godziny
od zgaszenia zapala tak jak powinien. Stało się to nagle.
Proszę o poradę.

[IzabellaC]

Witam

Czytam Was juz kilka lat. Duzo mi pomogliscie
Dzieki Wam znalazlam fajny serwis w Pilznie i Pana ktory regeneruje pompy (zregenerowalam i dziala super!)

Teraz mam problem, z ktorym nie potrafie sobie poradzic i nie znalalzlam na forum jednznacznej odpowiedzi

Chodzi mi o pompe na zdjeciu

Podobnie jak i innym forumowiczom raz sie pompa wlacza raz nie
w lecie moze 2 razy mialam problem ale zima zdarza sie to czesto.
najczesciej gdy wylacze silnik pojde do do sklepu na chwile i chce wlaczyc silnik.
Wtedy pompa nie dziala.
Wtedy przekrecam kluczyk 2 razy... otwieram maske poruszam tym kabelkiem co zaznaczylam strzalka i jak uslysze ze sie zalaczyla zamyklam klape i bez problemu przekrecam trzeci raz i zapala.
Rano zapala zawsze

Bardzo prosze o pomoc ...
Czy to moze byc przekaznik glowny ukrytyw schwoku pasazera czy jednak uszkodzona pompa?

a moze cos innego?

Bardzo licze na wasza pomoc i z gory dziekuje.

Iza
(rover 75 2.0 CDT diesel rocznik 2002)

[Pieta]

Ja miałem takie same objawy i to była pompa.
Oczywiście przekaźnik też może być uszkodzony ale to łatwo sprawdzić.

[IzabellaC]

Czyli po wymianie pompy wszystko wrocilo do normy?

Przekaznik sprawdze... musze jakos rozmontowac ten schowek .

Dzieki serdeczne

[Pieta]

Wszystko teraz jest OK
trudno doszukiwać się innych przyczyn skoro prąd dochodzi do wtyczki a nie pompuje, pukasz w nią i zaczyna pompować
Po co schowek rozkręcać. Przekręć kluczyk i sprawdź czy masz napięcie na wtyczce do pompki. Jak jest to przekaźnik daje zasilanie, więc pompka do wymiany.

[IzabellaC]

Dziekuje sprawdze to napiecie.

Dzis mialam taki przypadek .. (paliwo mi sie konczy) podjechalam pod kino poszlam na film - po 2 godz... nie zapalil ... a stal pochylony do tylu ...probowalam z 50 razy ... ruszalam tym kablem i nic... wlalam mu 5 litrow paliwa, ruszylam kabel, i od razu poczulam pod palcem ze paliwo sie tam dostalo.. . ... zamknelam klape i natychmiast zapalil...

Czy jest mozliwe, ze problem z pompka wystepuje gdy ma za malo paliwa?
Moze to jednak nie pompka?

Tak mi przyszlo to dzis do glowy bo mam uszkodzone cos w baku (byc moze ze plywak) poniewaz jak przejade ok 300 km to mi odcina doplyw paliwa ... niestety mechanicy rozkladaja rece... nie przejmuje sie tym specjalnie.. po prostu po 300 km jade na stacje benzynowa i problemu nie ma ( no i woze kanister 5 litrowy z ropa w bagazniku)

[Pieta]

Pompę w baku może masz uszkodzoną.
Podnieś kanapę i posłuchaj czy chodzi

[phuss]

Obie pompy do wymiany , koszt podróbek ok 300zł (obu). Do baku nie kupuj kompletnej tylko sam wkład. Przerabiałem to nie dawno, obie pompy się wykończyły. Wymiana to też żadna filozofia, godzina roboty z obiema.
http://forum.roverki.eu/v...ht=pompy+paliwa

[IzabellaC]

Ok dzis wlalam pelny bak paliwa i nie zapalil

Tak wiec... zdecydowalam wymienic pompe.

Podpowiedzcie mi Panowie prosze kupic polska za 149 czy wloska za 189 zl

i czy na cos jeszcze zwrocic uwage?

[phuss]

Przypuszczam że obie to chińszczyzna, bierz tą na którą dają dłuższą gwarancję. Popukaj w tą pompkę, tylku u dołu pompki i powinna zaskoczyć ,chyba ze całkem padła.

[IzabellaC]

Ok dzieki

Ja przekrecam kluczyk i ruszam tym kablem... w koncu zaskakuje ...
Tylko ze ten czas jest coraz dluzszy niestety

Nie ma problemu z zapaleniem rano..

[ Dodano: Sro Lis 14, 2012 11:48 ]
Panowie podpowiedzcie mi prosze jeszcze jedno.... zanim kupie te pompe...
chce jeszcze sprawdzic przekaznik..

czyli przekrecam kluczyk otwieram maske i miernikiem mierze tam gdzie mam ten bialy i czarny kabelek tak?
napiecie powinno byc powyzej 12 v dobrze mysle?

sory za glupie pytanie ale nie jestem elektrykiem i na samochodach w ogole sie nie znam ... ale musze sobie jakos pomoc.. bo mechanicy nie wiedza co mu jest ..

dzieki z gory za odpowiedz

[witgut]

[phuss]

Oj kobieto, już jaśniej się chyba nie da wytłumaczyć, a co to za mechanicy że z taką duperelą nie dają rady. Jak ruszasz tym kabelkiem i łączy lub nie to moze na tym styku Ci nie łaczy, miernik napięcia i już, ale z tym powinien sobie naprawdę§ każdy normalny facet poradzić a co dopiero mechanik. Amen

[IzabellaC]

Ok dziekuje za podpowiedzi

mechanik za kazda czynnosc kaze sobie placic... myslalam ze sama sprawdze ten przekaznik.. troche zaoszczedze... (czytalam tu na forum, ze jeden gosc podoginal nozki przekaznika i problem mu zniknal)
no nic wezme miernik i cos wymysle ..


U mnie niestety nie ma dobrego zakladu ktory zna sie na roverach.
Glupia zarowke wymieniaja mi 40 min przez klape...(bylam w roznych zakladach) (raz w trasie mi padla i gosc zrobil to szybko.. odsunal kolo wsadzil rece i wymienil)

podobnie mialam ze sprzeglem .. wymieniali co 2 lata co sie dalo.. sprzeglo wysprzeglik pompe...az trafilam na to forum i doczytalam sie o regenracji pompy i od tamtej pory... jak im gosc napisal jak zamontowac pompe ... mam spokoj

Dlatego teraz czytam forum... zanim mechanik wymieni mi caly uklad paliwowy ...

[phuss]

[Dziadek]

Z tą wymianą bywa różnie i można nieraz dostać szału.O ile z lewej strony udaje mi się za każdym razem zrobić to bezboleśnie,o tyle z prawej już dwa razy musiałem zwalać zderzak i wyjmować lampę,bo za grzyba nie udawało się założyć sprężynki.

[Pieta]

[IzabellaC]

O bardzo dziekuje ze nadal jest zainteresowanie moim tematem.

Pozyczylam miernik i poszlam sprawdzic

wlaczylam zaplon... pompa dzialala. (o dziwo) sciagnelm plastikowa wtyczke i zmierzylam napiecie 11,8 V
zatyczke zamocowalam i za chwile pompa przestala zasycac ... no to znow sciagnelam zatyczke i sparwdzilam napiecie 0,03 V

poszlam do samochodu i przekrecilam kluczyk trzeci raz i... znow o dziwo - uruchomil sie ..

tak wiec chyba nic nie stwierdzilam.
Poczekam az nie bedzie sie chcial uruchamiac i wtedy sparwdze napiecie

mam jeszcze pytanie ... czy ta normalne ze ta pompa pracuje i przestaje?
czy powinna caly czas pracowac?

Niestety sama sobie musze radzic ...dlatego wasze rady sa dla mnie bardzo cenne.
a przy okazji czegos nowego sie naucze

Dziekuje wszystkim Panom za pomoc

[Pieta]

Przekaźnik pompy jest sterowany przez ECM (komputer samochodu)
Po właczeniu zapłonu pompa od razu działa. ECM kontroluje ciśnienie paliwa. Jak nie ma zapotrzebowania na pliwo i ciśnienie jest, komputer odłącza pompę.