[G-Rucha]

Witam
Ostatnie mi czase, mniej wiecej od 1,5 miesiąca, silnik strasznie szarpie w zakresie 1,5 do 2,5 tys, podczas przyspieszania, wyżej sie nic nie dzieje, szarpanie nasiliło się po tym, jak wyczyściłem świece, nie mam pojęcia co może być tego przyczyną, efeketem czego proszę o szybka pomoc, prze zbliżajacym się eventem w Zakopanem chciał bym z nim zrobić, z góry dzięki za pomoc

[SPAMU¦]

[robsson78]

Pewnie podczas czyszczenia poszerzyłeś przerwę między elektrodami.
Wymień na nowe to niewielki wydatek.

[G-Rucha]

otórz problem po części mogę uznać za rozwiązany, za co dziękuję, lecz pojawił się kolejny, roche mniejszy, gdy sie już zagrzeje, to tak jakby delikatnie przerywał, w tym samym zakresie obrotów, prawie nie odczuwalne, ale nadal denerwujące, kolega powiedział mi, ze to moze być silnik krokowy, jesli ma racje to prosze powiedzieć mi, gdzie on sie znajduje, a jesli nie, to prosze o radę

[leszczu]

I ci wymieniłeś świece na nowe

[szelon]

Sprawdź przewody wysokiego napięcia, czy nie ma przebicia. Jak będziesz miał ciemno to popryskaj przewody woda i zobacz czy nie ma "dyskoteki":)

Silnik krokowy odpowiada za prace silnika na biegu jałowym.

[G-Rucha]

świece nowe NGK R, na jałowym momentami tez spada z obrotów

[Karim]

Podepnę się pod temat otóż mam rovera 25 1.4 z 2001 roku, wymieniłem ostatnio komplet rozrząd i uszczelkę pod głowicą. Po złożeniu falują obroty +- 700-1300 i szarpie na jałowym jak i podczas jazdy bez gazu lub z tą samą prędkością. Na mocy nie stracił płynie wkręca się do odcinki i różnicy w spalaniu tez nie zauważyłem. Czyściłem krokowy i nieraz trzyma obroty normalnie ale lekko poszarpuje. Jak mogę sprawdzić cewki czy są dobre? Pozdro

[G-Rucha]

problem w sumie chyba rozwiązany, nie wiem, bo przy okazji poszły mi przewody, temat uznaje za zamknięty, wszytskim dzięki jak nie wiem co, za pomoc, w razie nastepnych problemów, bede pisał.

[robsson78]

Karim, Sam wymieniałeś ?
W jakim stanie są przewody WN ?