[freeqwow]

Czy jest możliwość w prosty sposób bez zbędnych mechanicznych modyfikacji zamontować gwintowaną gałkę zmiany biegów taką jak na tej aukcji
http://allegro.pl/galka-z...4855525206.html
w moim MG który niestety ma gałkę montowaną na wcisk? Może robił ktoś coś podobnego?może gwint jest na tyle szeroki że można go będzie zwyczajnie wcisnąć na drążek?

[SPAMU¦]

[BigBoyPL]

Zacznij kręcić swoją w lewo to się dowiesz

[freeqwow]

ale że kiedy mam nią kręcić w lewo? kiedy jest założona na drążku czy jak? proszę o konkretniejsze uwagi/podpowiedzi.

[MD]

freeqwow, Gałka ma takie wytłoczenie, w które wchodzi mieszek trzymany przez gumowy pierścień. Po prostu pociągnij mieszek w dół i go zdejmiesz z gałki, a następnie ją wykręć.

[freeqwow]

Nie do końca rozumiem o co chodzi. Gałka montowana jest na wycisk, nie mam problemów z demontażem. Schodzi razem z pierścieniem metalowym a pozostaje drążek z mieszkiem który zaszczepiony jest o plastikowe kółko przymocowane do drążka. Problem jednak polega na tym ze gałka która mnie interesuje jest gwintowana tak jak gałki w hondzie civic i chciałem się dowiedzieć czy jest jakaś możliwość zamocowania jej na moim drążku? Chciałbym uniknąć gwintowania drążka i szukam najprostszych rozwiązań.

[BigBoyPL]

Rozumiem że nie masz takiego czegoś jak ja :

tylko takie coś :

niestety nie wiem dlaczego się różnią
Może masz polifta ?

[freeqwow]

mam przedlifta właśnie. Nie wiem skąd ta różnica ale już o tym słyszałem że jedne mają gwintowane drążki inne na wycisk. Ja niestety mam na wycisk a spodobała mi się gałka na gwint i żadna inna mnie nie interesuje:d chyba że producent tej gałki robi również i mocowanie na wcisk ale wątpię bo są to repliki mugena i jeszcze się z taką nie spotkałem.

[BigBoyPL]

Jak się tak upierasz to wymień sobie tą część na obrazku :