[sknerko]

Nie wiem kto ci takie bzdury sprzedał ale popatrz na auta wieloletnie nie dotknięte prze lakiernika, wtedy może wpadniesz na to, że jednak po to kładzie się podkład itp. żeby lakier miał jednakowy odcień wszędzie i nie zmieniał go w zależności od materiału na którym leży. odcień się zmienia zwykle na elementach z dobieranym lakierem lub na malowanych fabrycznym bo niestety ale żaden lakiernik nie dobiera podkładu do tego co było fabrycznie to tak tyle w temacie. Mam kumpla lakiernika z wykształcenia choć w zawodzie nie pracuje

[ Dodano: Pon Gru 21, 2015 22:59 ]

[SPAMU¦]

[j0zek]

Cytat:

chyba żarty sobie robisz powiedz kiedy ostatnio oglądałes nowe auto w salonie? ja w zeszłym tygodniu.

Nigdy nie widziałem, bo nie wychodzę z domu.


To przypatrz się na auta w kolorze srebrnym i nie kłóć się, że zderzaki są idealnie takie same jak reszta karoserii.

[sknerko]

Chłopie miałem w firmie dwie salonówki avensis w kolorze szampana, od niedawna mamy skodę superb, mieliśmy jeszcze jedną, teraz szef ma nówkę lexusa którego chyba jeszcze ani razu nie mył i lakier jest jednakowy na całym aucie w każdym z nich, wczoraj jechałem audi które to tez jest w jednym kolorze a to co widujesz wychodząc z domu w kolorach srebra to flotowce które najczęściej już w pierwszym tygodniu po wyjeździe z salonu są malowane po obtarciach. Miałem okazję odbierać nowe auto z salonu i tam między innymi podpisywałem że auto ma lakier jednolity i wolny od wad. Puknij się w głowę, jeżeli gdziekolwiek będzie się różnił odcień to na gwarancji muszą to zrobić. poszukaj w necie awantury z mercem glk gdzie facet w Poznaniu nie dość że domagał się napraw to jeszcze im antyreklame robił z powodu powłoki lakierniczej. Może kiedyś zobaczysz jak stoją nowe VW że maja białą folię na poziomych elementach jak myślisz czemu? podpowiem aby się nie brudziły i aby odcień lakieru był jednakowy na całym aucie a droższe marki jak porsche są całe oklejane białą folią widziałem na fotkach parkingu fabrycznego jak kumpel wrócił stamtąd z wycieczki.

[j0zek]

To super, że tak robią

Grunt, że Rover 75 to segment E, na płycie podłogowej BMW E46.

[sknerko]

[j0zek]

A taka refleksja z historii.
Z kolorami i odcieniami nie ma nic wspólnego

[rafalmis1]

sknerko, j0zek, ma rację i ty tez. Moja teściowa miała do wymiany klapę, znalazłem niedaleko i to jeszcze w kolor, pojechałem i na pierwszy rzut oka miałem wrażenie że ojciec jest jaśniejszy, po założeniu okazało się że miałem race, ja widziałem różnice, inni nie. Dodatkowo należało wymienić zderzak i blacharz nie chciał malować tylko kupić w kolor ponieważ na wstępie powiedział, że plastiku w tym kolorze za chiny nie pomaluje, aby nie było widać (kolor 3 warstwowy), mimo to kupiłem zderzak i kazałem malować. Na dzień dzisiejszy naprawdę widać że zderzak malowany. Z czasem poznałem gościa, którego ojciec lepiej auta i tez powiedziałem, że zderzak nie jest łatwo pomalować, często inny odcień siada,
Druga sytuacja, jak malowałem swój, to inny lakiernik fajnie połączył błotnik że zderzakiem, ja do dziś nie widzę różnicy, ale już gdzie się schował z malowaniem jestem w stanie zobaczyć., co tobie gwarantuje, że być nie widział.
Kolejna sytuacja nasz Rover w kolorze "czarnego kruka" normalnie za dnia, pięknej pogody nie widząc nic, wszystko pięknie, ale już jak polerowałem i postawisz bardzo intensywne światło w takim miejscu gdzie oświetla zderzak i błotnik, to widać różnice, jest to naprawdę nie wielka, ale idzie ja zauważyć.
Kumpel np. mówi że Opel Insygnia ma słabo malowanie zderzaki, widać różnice. I oglądać kilka aukcji faktycznie szło na zderzakach widzieć inny odcień, ale nie wiem może oko aparatu czasem widzi więcej
Więc co marka to inna fabryka.
Do dnia dzisiejszego nie dowiedziałem się jak w fabryce malują tworzywo, aby równało się z blachą, i dlaczego lakierniczy mówią, że ten sam kolor inaczej im siada na tworzywach.
Samochody nowe mam w swoim otoczeniu, ale im się nie przyglądam więc może czegoś nie widzę.
Ogólnie teraz po kilku korektach lakieru czesto tak po prostu wpada mi w oko jakiś przejeźdżający samochód i widzę co miał lakierowane. Czasem aby zobaczyć malowany element trzeba się przyjrzeć jakie ziarno jest między jednym a drugim elementem, bo tak po prostu patrząc można nie dostrzec różnicy.
Jak będzie okazja posiedzieć przy jakieś nowej furze z maszyna polerska to przyjrzę się bliżej zderzaką. Ale ogólne masz race, jest niedopuszczalne, albo powinno, żeby w nowym aucie było widać gołym okiem różnice

[sknerko]