Odebrałem samochód z wymiany filtrów itp.
Okazało się, że płyn do wspomagania był na wykończeniu.
Po dolaniu problem check`a zniknął.
Płyn wspomagania nie powinien schodzić ze zbiorniczka jak płyn do spryskiwaczy...
Obejrzyj sobie dokładnie wóz, podepnij pod komputer. Nadal mam przeczucie, że za chwile wyskoczy ci nowy temat
_________________ Kontakt: 780177880 email wiadomość nadmiarowe części, gadżety i akcesoria do Rovera 75 i MG
hetmanlbn, Jak masz dostęp do kanału (albo podnośnik i ładną pogodę )obejrzyj sobie wóz pod spodem (czy i gdzie są wycieki, rdza, ślady spawania, etc.). Tego żaden komputer nie sprawdzi a będziesz przynajmniej wiedział jaki jest stan wozu pod spodem. <Oczywiście rada zbędna jeśli to zrobiłeś przed zakupem>
_________________ Kontakt: 780177880 email wiadomość nadmiarowe części, gadżety i akcesoria do Rovera 75 i MG
christopher7, komputer pokazał czujnik ciśnienia , prawdopodobnie wysokiego ciśnienia, błąd skasowany, ale teraz znowu wyskoczył - co to może oznaczać?
poza tym usterek nie pokazał, ale i tak jest dużo, jak nie bardzo dużo do zrobienia
christopher7, Dziś już wszystko Ok, czujniki wypięte podpięte. Błędy skasowane.
Została mi wymiana wszystkich filtrów.
Jeździliśmy jakiś czas z podpiętym pctem, nie wykrył żadnych błędów póki co.
Jakiś jest delikatny wyciek, ale to chyba jednak nie jest płyn od wspomagania
[ Dodano: Sob Kwi 09, 2016 18:50 ]
a jak juz wymieniasz filtry to nie zapomnij o filtrze odmy
Dokładnie wymiana filtru odmy wskazana Trafiają się wozy które chyba nigdy nie miały tego wymieniane. (Bo po co )
hetmanlbn Jak obejrzałeś furę pod spodem i tragedii nie ma to jest super. Maglownicę sobie w takim razie zrobisz jak faktycznie będzie widać że mocno cieknie. Ale poziom płynu wspomagania raz po raz sprawdzaj. Teraz będziesz mógł się wreszcie rozkoszować jazdą
_________________ Kontakt: 780177880 email wiadomość nadmiarowe części, gadżety i akcesoria do Rovera 75 i MG
christopher7, Tomi polecił mi mechanika, który mi to ogarnie i na pewno te wszystkie filtry zmieni,
martwi mnie ten wyciek tylko żeby nie było nic poważniejszego , no ale we wtorek się wszystko okaże.
Rano sprawdzę płyny jak wygląda stan
jak mechanikowi o filtrze odmy nie powiesz to malo prawdopodobne żeby sam z siebie to zmienił. Nie wszystkie auta maja ten filtr i jego wymiana nie jest tak oczywista jak zmiana np filtra olejowego czy paliwa
Pomógł: 591 razy Dołączył: 14 Sty 2009 Posty: 4888
Wysłany: Sob Kwi 09, 2016 21:27
dawidd napisał/a:
a płyn od wspomagania lub jego brak może wywołać check?? Raczej nie
prebenny napisał/a:
Jak na moje co najwyżej lampkę wspomagania.
brak płynu ,co skutkuje ciężką pracą maglownicy i dużym poborem mocy zwłaszcza w skrajnych położeniach kierownicy na wolnych obrotach, powoduje spadek obrotów silnika a ECM podnosi je do prawidłowych .Gdy ECM odczyta za duże opory może wyświetlić ten komunikat, a nawet zgasić silnik.
CHECK ENGINE w CDTI nie jest błędem który pojawia się tak często jak np przepalenie żarówki postojowej
Mi od zakupu jeszcze ani razu się nie zapaliła a mam już obecnego R75cdti parę lat.
Mi w V6 na dziewięć lat pojawił się raz - jak mi rozrząd strzelił
[ Dodano: Sob Kwi 09, 2016 21:59 ]
christopher7 napisał/a:
Ale to się kompletnie nie wiąże z uciekającym płynem wspomagania. Źródło jego wycieku najprawdopodobniej zlokalizujesz oglądając okolice maglownicy.
Niekoniecznie - u mnie ostatnio puścił wężyk przy zbiorniczku wspomagania (na łączeniu z gniazdem) i mi ciągle płyn kapie.Koszt zbiorniczka z wężykami - 5zł
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Obejrzyj sobie dokładnie wóz, podepnij pod komputer. Nadal mam przeczucie, że za chwile wyskoczy ci nowy temat 
Trafiają się wozy które chyba nigdy nie miały tego wymieniane. (Bo po co 
)
