[jacek_legnica]

Witam.

Mam wyciek płynu chłodniczego.
Objawy:
Wyciek powstaje po osiągnięciu temperatury około 80 stopni czyli po otwarciu termostatu, jest bardzo duży wylatuje prawie cały zbiorniczek na przestrzeni kilku minut. Awaria nastąpiła nagle w czasie jazdy, dotychczas nie miałem z tym problemu.
Miejsce wycieku:
Z tyłu bloku poniżej głowicy pomiędzy plastikiem a metalową częścią dokręconą do bloku od plastiku odchodzi wąż do nagrzewnicy. Próbowałem odkręcić ten plastik zdjąłem wąż od nagrzewnicy i pomimo odkręcenia trzech śrubek ósemek trzyma się nadal.
Moje wyjaśnienia co do miejsca wycieku mogą być mało konkretne dlatego przedstawię zdjęcie, które pokaże dokładne miejsce wycieku ( jest zaznaczone na zdjęciu).
http://imgur.com/a/IMzae
Co robić? Jak odkręcić ten plastik... proszę o pomoc.

[SPAMU¦]

[iktorn73]

Wydaje mi się że aby wyjąć obudowę termostatu,ta plastikowa część,trzeba odkręcić całą metalową rurę,dopiero po jej odkręceniu można wysunąć termostat. Nie zgub oringów uszczelniających bo te które dostaniesz w nowym zestawie mogą nie pasować.

[Markzo]

Dokładnie, dalej w strone skrzyni biegów leci rura stalowa, jest przykręcona do bloku silnika. Odkręć ją i wysuń termostat.

[jacek_legnica]

Dzięki iktorn73 i Markzo, odkręciłem rurę metalową razem z obudową termostatu i znalazłem przyczynę wycieku:
Urwana część obudowy znajdująca się w bloku.
Po prostu po tylu latach pękła obudowa, która uszczelniała w bloku ( musiała się poluzować i drgała aż pękła) i płyn wyciekał po otwarciu się termostatu.
Teraz trzeba dokupić nową obudowę.
Rara.

[iktorn73]

Kupujesz cały zestaw z termostatem. Np. sklep Landroverowy w Warszawie. Pasuje od Frelka 1.8. Tylko oringi mogą nie pasować.