[Nupas]

Witam, mam MG ZT-T 180 2,5 V6, automat z 2003 roku. W zimie przy sporym mrozie zamarzł silniczek krokowy ( tak mi się wydaję). Żonie jadąc z pracy na światłach zaczął zwiększać obroty do 7000. Nie wiedząc co robić zaczęła zmieniać przełożenia skrzyni z P na D kilkukrotnie, w końcu wpadła na to żeby zgasić auto, potem było ok. Od tamtego momentu jadąc do 100 km/h jest ok, natomiast między 100 a 120 km/h samochód wpada w dość silne wibracje, powyżej 130 km/h jest ok. Czy ktoś się spotkał z czymś takim? Jakie jest prawdopodobieństwo że w skrzyni coś się posypało? Z góry dzięki za odpowiedzi.

[SPAMU¦]

[PiotrVN]

Fakt iż przy takim zachowaniu można uszkodzić skrzynię

R i D się nie lubią ... szczególnie szybko spotykać

niemniej jeśli auto jedzie do przodu i tyłu a ma wibracje tylko w zakresach podanych to bardziej
prawdopodobnym jest problem z wyważeniem kół ich stanem lub luzami w zawieszeniu , przekładni

a nie sama skrzynia

[Nupas]

Koła raczej nie bo na letnich i zimowych jest tak samo ( letnie dopiero wywarzałęm ), może jakieś luzy w zawieszeniu faktycznie...dzięki za odpowiedź.