Wysłany: Pią Lis 13, 2015 13:00 [2.0t] Ile waży 2.0t, które hamulce wybrać i inne.
Rodzaj silnika: benzyna Pojemnosc silnika: 2.0 Rok produkcji: < 1993
Cześć, to mój pierwszy post i od razu mam poważne pytania (powiało grozą).
Baza, to Honda Concerto.
Po pierwsze, ile waży silnik 2.0 turbo. Jest to o tyle ważne, że lubię gdy auto się prowadzi, a cięzki kloc na pewno nie pomaga. Masa plus kaprys zaważą o wyborze między b18c6 z ITR, a 2.0t z Tomcata.
O możliwościach podniesienia mocy w 2.0t już co nieco wiem, znam też możliwości b18c6, więc nad tym na razie nie będę się rozwodzić.
Kolejną sprawą są hamulce.
Jak na razie znam 3 sensowne opcje, czyli Tomcat, Preluda i ZR160/ZS180.
Chodzi mi o komplet, czyli przód i tył. Co doradzicie?
Do którego najłatwiej kupię tarcze nacinane i nawiercane na przód i tył, które są najskuteczniejsze, jaki rozmiar felg, i jak z porównaniem cen?
Na koniec zawieszenie. Jakie występują dedykowane zawieszenia do tych aut i które polecacie?
Z góry dziękuję za odpowiedzi.
Pozdrawiam, Kasia.
SPAMU¦
Wysłany: Pią Lis 13, 2015 13:00 Post o charakterze reklamowym. Każde Twoje kliknięcie zwiększa nasze szanse przeżycia ;)
2.0t z kolem zamachowym ale bez osprzetu wazy ok 140kg, sam blok bez szapki ok 80kg. Jesli chodzi o prowadzenie to raczej sie nie zawiedziesz, z fabryczna szpera daje rade
Hample p&p z zs/zr bym pakowal z dobrymi tarczami, klockami i przewodami w oplocie
_________________ to boost or to boost even more - that's a question
Czyli nie jest źle, bo b18c6 też waży około 140. A szpera jest też w skrzyni od b18, więc żadna różnica.
Odnośnie hamulców podejrzewałam, że właśnie ten zestaw zostanie polecony. Chyba najmniej kombinowania , największa popularność i przyzwoita skuteczność. No i z felgami nie problem, bo są 15 i 16
Co do zawiasu, to w którymś temacie o tomcacie (sama nie czuje kiedy rymuje) było coś o dedykowanym za około 2.5k plus sprężyny.
A orientujecie się co sypie się w skrzyniach od tomcat, jak z dostępnością bebechów i jakie koszty?
Tak samo w kwestii silnika 2.0t co najczęściej wymaga interwencji i jaki koszt przygotowania silnika do dalszej eksploatacji?
A orientujecie się co sypie się w skrzyniach od tomcat, jak z dostępnością bebechów i jakie koszty?
łożyska, koszt na całą skrzynie ok 1000zł, jednak ciężko to pg1 zabić wbrew pozorom a używke kupisz za 2-3 stówy jak poszukasz, ale bez szpery.
Kasia93 napisał/a:
Tak samo w kwestii silnika 2.0t co najczęściej wymaga interwencji i jaki koszt przygotowania silnika do dalszej eksploatacji?
Jak w każdym motorze z 20 latami na karku generalnie często gumki na zaworach, czasem pierścienie. Jesli cylindry są ok a tłoki nie popękały to koszt dobrych części do tego motoru to ok 1000zł. Rozrząd to tylko pasek i napinacz, pompa wody osobno w osprzęcie siedzi, więc sprawy groszowe, świece, kopułka itp też taniocha.
No i często klęka turbo, jednak to nic dziwnego, w końcu ma troche lat. Można samemu zregenrować, to sprawa się zamknie w -/+ 100zł.
Kasia93 napisał/a:
B18 waży ok 140 z osprzętem.
to tu pewnie z 30kg trzeba na osprzęt doliczyć.
_________________ to boost or to boost even more - that's a question
Silnik Hondy (itr) i Rover'a to dwa inne światy, Roverkowy wydaje się duuużo tańszy, ale sporo pracy będzie wymagało dostosowanie go jak i skrzyni oraz modyfikacja wiązki w Hondzie Concerto.
Jednak ITR . A dwa inne światy, to wiadomo. No i stęskniłam się już za B serią. Kiedyś był Rover 216 GTI z b16a1, tylko dach mu się trochę zdefasonował i skończyła się zabawa.
A w jakim sensie dostosowanie silnika i skrzyni do Concerto? Rover 220 turbo miał inną komorę silnika?
Co do hebli to ja mam u siebie tarczę z Renault Scenic 300mm i zacisk od hondy civic typeR 7gen. Trzeba tylko delikatnie roztoczyc otwór centralny w tarczy i stoczyc deliktanie piaste, ale gra warta swieczki. Auto przy tej masie hamuje baaaardzo dobrze i zmiesci sie to wszystko w felge 16"
dwa inne swiaty bo jak Slax pisze - ITR to wiertarka, Tomat ciagnie z dolu jak...jezdzilem kumpla ITR type R i zdecydowanie wole swojego Tomcia na doladowaniu 1bar:)bezposredniego porownania nie robilismy,ale nie sądzę,żeby dał radę:)
heble 282 od hondy,tylko najlepiej wrzucic jeszcze zacisk 2 tloczkowy wsadzic.mi sie udalo kupic za grosze,teraz pogielo z cenami chyba niektorych.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Wiertarka jest dobra do civa, do rovera nie pasi 
