Forum Klubu ROVERki.pl :: [R416] Problem z ABS-em
GarażTechniczny FAQSzukajFAQRejestracjaZaloguj





Poprzedni temat «» Następny temat
Przesunięty przez: Paul
Pią Lis 19, 2010 13:29
[R416] Problem z ABS-em
Autor Wiadomość
coona 



Pomógł: 2 razy
Dołączył: 09 Lut 2007
Posty: 95
Skąd: Jędrzejów



Wysłany: Sob Maj 26, 2007 11:09   [R416] Problem z ABS-em
Typ: Si Rodzaj silnika: benzyna Pojemnosc silnika: 1.6 Rok produkcji: 1997

Witam.
Mam nadzieję że temat dobrze zatytułowałem tzn że chodzi tu o ABS.
Problem wygląda tak:Bardzo często skręcając np na skrzyżowaniach,jadąc przed spore koleiny
lub po prostu hamując z przodu auta dochodzi dzwięk : "dzzzzzzzzz" który przypomina mi tak jakby naciągającą się sprężynę.Taki sam dzwięk słyszałem kiedy ABS naprawdę zadziałał tzn prawie "kopnąłem" w hamulec.
Ostatnio nawet oglądałem "Szkołę Auto" gdzie Wisławski mówił że ABS działający takie dzwięki
może wydawać-ale czemu mnie się to dzieje wtedy jeżeli nawet nie hamuję albo hamuję ale naprawdę bardzo lekko ??
_________________
klik ---> :: Mój Rover :: <--- klik
Ostatnio zmieniony przez kasjopea Sro Gru 29, 2010 17:15, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
 
SPAMU¦






Wysłany: Sob Maj 26, 2007 11:09   Post o charakterze reklamowym. Każde Twoje kliknięcie zwiększa nasze szanse przeżycia ;)




 
 
Brt 
mgz insz.




Pomógł: 1052 razy
Dołączył: 07 Cze 2004
Posty: 11396
Skąd: Dolny Śląsk



Wysłany: Sob Maj 26, 2007 11:29   

Temat piękni zatutyłowany :)
Co do reszty, to czesto bywalo, że przyczyną wariowania ABSu jest pęknięty pierścień któregoś z kół. Obejrzyj pierścienie od ABSu i może znajdziesz przyczynę.
Zastanawia mnie tylko ten dźwięk, bo mi się raczej kojarzy działajaca pompa ABSu z dżwiękiem typu trrrrrrrrrr i pulsowaniem hamulca :| A moze coś w zawieszeniu CI trzeszczy, bo to bardziej podpada na dżwięk typu "sprężyna" :roll: A czy na postoju jak zakołyszesz autem, to coś słychać??
_________________
Pozdrawiam - Brt
 
 
coona 



Pomógł: 2 razy
Dołączył: 09 Lut 2007
Posty: 95
Skąd: Jędrzejów



Wysłany: Sob Maj 26, 2007 13:23   

nie-na postoju jest cisza
_________________
klik ---> :: Mój Rover :: <--- klik
 
 
 
Brt 
mgz insz.




Pomógł: 1052 razy
Dołączył: 07 Cze 2004
Posty: 11396
Skąd: Dolny Śląsk



Wysłany: Sob Maj 26, 2007 13:40   

To sprawdź te pierscienie od ABSu na początek ;)
_________________
Pozdrawiam - Brt
 
 
sTERYD 
Klubowicz





Pomógł: 1131 razy
Dołączył: 19 Cze 2006
Posty: 10922
Skąd: ZGL / szczecin



Wysłany: Sob Maj 26, 2007 19:01   

jeśli zdarza się to tylko na dziurach (bruku, torowisakch itp) to moze też oznaczać poprostu padnięte amortyzatory, i koła tracąć przyczepnośc zatrzymują się co powoduje zadziałanie ABSu
_________________
W przypadku obu Roverków w zasadzie mogę powiedzieć, że to spełnienie marzeń. Całe szczęście zostało jeszcze trochę do spełnienia ;)
 
 
 
UncleAllEvil 




Pomógł: 4 razy
Dołączył: 13 Maj 2007
Posty: 200
Skąd: Bojanowo, Leszno



Wysłany: Sob Maj 26, 2007 19:24   

Mam to samo i w takich samych sytuacjach jak opisuje coona, to nie ma nic wspólnego z ABSem. Odłącz ABS i będzie się działo to samo.
Wiele razy męczyłem o to mechanika, kazałem mu jeździć autem i słuchać tylko z cholerstwem jest tak, że na postoju usłyszeć się właściwie nie da a w czasie jazdy ciężko zlokalizować, jedynie tyle, że "idzie od kół". Mechanik sprawdzał mi zawieszenie, końcówki drążków, wsio ok. Tylko, że to nadal "ptinka" jak wlecę w konkretną dziurę (a już najczęściej jak wlecę w dziurę przy skręcaniu).
Jak zlokalizuje winowajcę to napiszę ale na razie nie wiem co to.
 
 
 
coona 



Pomógł: 2 razy
Dołączył: 09 Lut 2007
Posty: 95
Skąd: Jędrzejów



Wysłany: Nie Maj 27, 2007 08:30   

sTERYD napisał/a:
jeśli zdarza się to tylko na dziurach (bruku, torowisakch itp) to moze też oznaczać poprostu padnięte amortyzatory, i koła tracąć przyczepnośc zatrzymują się co powoduje zadziałanie ABSu


Trochę mi dałeś do myślenia, ale nie tyle amortyzatorami ponieważ na 100% są OK ale oponami-mam je już bardzo zużyte i może na zakrętach typu parking gdzie jest trochę żwiru lub piasku lub na dziurach opona traci przyczepność.
Jak zmienię ogumienie to dam znać czy coś pomogło.
_________________
klik ---> :: Mój Rover :: <--- klik
 
 
 
UncleAllEvil 




Pomógł: 4 razy
Dołączył: 13 Maj 2007
Posty: 200
Skąd: Bojanowo, Leszno



Wysłany: Nie Maj 27, 2007 11:26   

Ja mam nówki lacze, w tym roku kupowane przy zmianie z zimowych...
 
 
 
coona 



Pomógł: 2 razy
Dołączył: 09 Lut 2007
Posty: 95
Skąd: Jędrzejów



Wysłany: Nie Maj 27, 2007 18:16   

Wrócę do tematu o którymś kiedyś pisałem tj o włączaniu się (czasami) kontrolki ABS po przejechaniu po torach kolejowych.Dziś znów miałem ten "problem" i odnośnie tego tematu myślę że winowajcą są lub jest czujnik ABS.
Kiedyś będąc u mechanika coś o tym z nim gadałem i podobno jest troche problemu z wyjęciem go-mówił mi coś nawet o "połowie dnia" tylko nie wiem czy trzeba je wymieniać czy są np zaśniedziałe i wystarczy je przeczyścić.Po prostu niesprawny czujnik daje sygnał i ABS się załącza-tak mi się wydaje.
_________________
klik ---> :: Mój Rover :: <--- klik
 
 
 
UncleAllEvil 




Pomógł: 4 razy
Dołączył: 13 Maj 2007
Posty: 200
Skąd: Bojanowo, Leszno



Wysłany: Nie Maj 27, 2007 22:27   

Ja mam padnięty czujnik w prawym kole (albo przetarty przewód, tak czy siak nie ma połączenia elektr.) ale nie mam kiedy tego sprawdzić więc jeżdże z odłączonymi ABSami na razie. Jeśli chcesz sprawdzić czy wine za te dźwięki ponosi ABS czy to coś w zawieszeniu to po prostu odłącz kostke ABSu od pompy. To takie masywne "kwadratowe" coś, chyba z aluminium, za lewym nadkolem przy przegrodzie silnikowej, odchodzi od tego dużo cienkich rurek. Na górze ma metalową klamre, która zaciska kostke z wiązką elektryczną, otwórz klamre i podważ kostke, wystarczy, obwód się odłączy.
 
 
 
sTERYD 
Klubowicz





Pomógł: 1131 razy
Dołączył: 19 Cze 2006
Posty: 10922
Skąd: ZGL / szczecin



Wysłany: Nie Maj 27, 2007 23:53   

Cytat:
Kiedyś będąc u mechanika coś o tym z nim gadałem i podobno jest troche problemu z wyjęciem go-mówił mi coś nawet o "połowie dnia"

yyy mi to zajęło coś koło 2 minut z przodu, z tyłu czujnik siedzi w piaście więc ewentualnie można go odłączyć, co skraca czas do nastu sekund... wymontować go niestety nie sposób, jak już to całą piastę, ale to tez napewno nie pół dnia...
coona napisał/a:
tylko nie wiem czy trzeba je wymieniać czy są np zaśniedziałe i wystarczy je przeczyścić

to nie tak... czujnik dziala na efekt Halla więć oczyszczenie go nic nie da. Poprostu cewka sprawdza zmiany pola magnetycznego, wytworzonego przez magnes (który też jest w czujniku,) wywołane obecnością materiału ferromagntycznego, albo jej brakiem, nie da się tego rozebrać więc i naprawić
coona napisał/a:
Po prostu niesprawny czujnik daje sygnał i ABS się załącza-tak mi się wydaje.

raczej niesprawny czujnik by został wykryty przy samodiagnostyce, i zapaliłby Ci żarówkę na desce i wyłączył ABS. Ergo: raczej jakiś peknięty pierścień.
_________________
W przypadku obu Roverków w zasadzie mogę powiedzieć, że to spełnienie marzeń. Całe szczęście zostało jeszcze trochę do spełnienia ;)
 
 
 
UncleAllEvil 




Pomógł: 4 razy
Dołączył: 13 Maj 2007
Posty: 200
Skąd: Bojanowo, Leszno



Wysłany: Sro Cze 13, 2007 18:02   

Ja już wiem, że nie żaden czujnik tylko pęknięty pierścień jednak :( Ktoś wie jak to najtaniej/najlepiej naprawić?
 
 
 
sTERYD 
Klubowicz





Pomógł: 1131 razy
Dołączył: 19 Cze 2006
Posty: 10922
Skąd: ZGL / szczecin



Wysłany: Sro Cze 13, 2007 18:23   

UncleAllEvil napisał/a:
Ktoś wie jak to najtaniej/najlepiej naprawić?

najtaniej kupić pierścień z używki na allegro, pośrednio tanio używany przegub (w tym samym sklepie ;))
a najlepiej u Tomiego nowy przegub bodajże coś koło 250 PLN :cool:
_________________
W przypadku obu Roverków w zasadzie mogę powiedzieć, że to spełnienie marzeń. Całe szczęście zostało jeszcze trochę do spełnienia ;)
 
 
 
js 




Pomógł: 2 razy
Dołączył: 11 Kwi 2006
Posty: 89
Skąd: Katowice



Wysłany: Nie Sie 12, 2007 15:00   

Czy dobrze rozumiem, że pierścien ABS'u to element przegubu zewnętrznego?

Kupując nowy, kompletny przegub mamy od razu nowy pierścień?
_________________
.: Podpis użytkownika wymaga edycji :.
 
 
 
sTERYD 
Klubowicz





Pomógł: 1131 razy
Dołączył: 19 Cze 2006
Posty: 10922
Skąd: ZGL / szczecin



Wysłany: Nie Sie 12, 2007 15:54   

js napisał/a:
Czy dobrze rozumiem, że pierścien ABS'u to element przegubu zewnętrznego?

w zasadzie tak, ale da sie go oddzielić, gdyż jest poprostu nabity na wcisk (tak jak wieniec zębaty na kole zamachowym) :)
js napisał/a:
Kupując nowy, kompletny przegub mamy od razu nowy pierścień?

tak, jeśli kupujemy przegub do auta z ABS (przeguby w wersji bez ABS różnią się właśnie obecnością pierścienia).
_________________
W przypadku obu Roverków w zasadzie mogę powiedzieć, że to spełnienie marzeń. Całe szczęście zostało jeszcze trochę do spełnienia ;)
 
 
 
js 




Pomógł: 2 razy
Dołączył: 11 Kwi 2006
Posty: 89
Skąd: Katowice



Wysłany: Nie Sie 12, 2007 17:26   

To jeszcze jedno pytanie: czy uszkodzenie czujnika lub pierścienia powoduje, że ABS w ogóle nie działa?
_________________
.: Podpis użytkownika wymaga edycji :.
 
 
 
Paul 




Pomógł: 216 razy
Dołączył: 17 Lip 2002
Posty: 2535
Skąd: Leszno



Wysłany: Nie Sie 12, 2007 17:36   

js napisał/a:
To jeszcze jedno pytanie: czy uszkodzenie czujnika lub pierścienia powoduje, że ABS w ogóle nie działa?

Najczęściej tak, niestety :(
A masz jakieś objawy?
 
 
js 




Pomógł: 2 razy
Dołączył: 11 Kwi 2006
Posty: 89
Skąd: Katowice



Wysłany: Nie Sie 12, 2007 17:52   

Mam do wymiany przegub, totalnie rozwalony, strzela itp. Dlatego pomyślałem, że to może jego wina.
Dzisiaj bardzo dynamicznie ruszyłem i zapaliła się kontrolka ABS'u.
Po ponownym uruchomieniu silnika kontrolka się nie pali, ale jak tylko ruszę znowu świeci.


Rozpędziłem samochód (50km/h), żeby sprawdzić czy ABS działa. Niestety koła się całkowicie blokują.

Czy czujnik z 1.6 rok 96 pasuje do 2.0 z 99 roku?
_________________
.: Podpis użytkownika wymaga edycji :.
 
 
 
Paul 




Pomógł: 216 razy
Dołączył: 17 Lip 2002
Posty: 2535
Skąd: Leszno



Wysłany: Nie Sie 12, 2007 18:45   

Daj spokój czujnikowi :P
Prawdopodobnie winny jest przegub - nawet jeżeli pierścień ABS nie jest pęknięty, to możliwe, że w związku z uszkodzeniem przegubu, jest przesunięty. W tym układzie czujnik go nie widzi a efekty już znasz ;)
 
 
js 




Pomógł: 2 razy
Dołączył: 11 Kwi 2006
Posty: 89
Skąd: Katowice



Wysłany: Pon Sie 13, 2007 07:20   

To teraz pytanie za 100pkt:

Jak auto stoi na luzie, radio gra. Kiedy dodam gazu, lub obroty są wyższe niż jałowe radio się wyłącza.

Przed awarią ABS'u tego nie było.

Czy to jest jakoś powiązane?
Spróbuję jeszcze dzisiaj zresetować kompa.
_________________
.: Podpis użytkownika wymaga edycji :.
 
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum

Wersja do drukuWersja do druku
Dodaj temat do ulubionych

Skocz do:  

Podobne Tematy
Temat Autor Forum Odpowiedzi Ostatni post
Brak nowych postów [R416] Problem po HGF
ralfi83 Rover serii 400/45, Honda Civic i MG ZS 26 Nie Sty 22, 2012 22:26
truten23
Brak nowych postów [R416] PROBLEM Z VIN
cinek76 Rover serii 400/45, Honda Civic i MG ZS 6 Pon Lis 17, 2008 09:36
cinek76
Brak nowych postów [R416] Problem SRS.
Airon Rover serii 400/45, Honda Civic i MG ZS 23 Sro Paź 17, 2007 09:20
piter34
Brak nowych postów [R416]problem z abs
sakura Rover serii 400/45, Honda Civic i MG ZS 10 Pon Kwi 15, 2013 22:26
sakura
Brak nowych postów [R416] ABS problem
pasozyt23 Rover serii 400/45, Honda Civic i MG ZS 3 Sob Sty 03, 2009 16:48
kamolek



Forum Klubu ROVERki.pl  
Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group | © klub ROVERki.pl
Hosted by NETLink