Don't listen to the nonsense of Get the head skimmed... If it aint warped.. DONT SKIM!! It removes the heat resistant surface and increases compression. And is just a waste of money! If it is warped though, you will need a skim. Don't bother taking it to a garage.. go straight to a machine shop who will do it for you. A lot cheaper and only what a garage does!
_________________ Rover 25 1.4 1999/2001r. midnight blue 1.06.2006 - 7.05.2012
cóż.. chyba każdy zakład wyposażony w szlifierkę do płaszczyzn wykona planowanie głowicy dużo taniej niż "warsztat mechaniki pojazdowej"...
z warsztatami to jest tak, że oni czasem nie mają warunków do tego, żeby wykonać takie planowanie na niewielką głębokość (a zalecane tutaj jest max 0,2 mm ) jestem pewny, że szlifierz u nas na hali (gość jest niesamowity) dałby radę zabielić nawet na 5-6 mikrometrów na swojej maszynie i tak to chyba powinno wyglądać
_________________ W przypadku obu Roverków w zasadzie mogę powiedzieć, że to spełnienie marzeń. Całe szczęście zostało jeszcze trochę do spełnienia
Hmm ja mam narazie taki bałagan tylko w zbiorniczku ale pewnie w niedługiej przyszłości silniczek puści - kolorek ten sam. Cześci już zamówione jak będę robił postaram się zrobić coś takiego po polsku
Don't listen to the nonsense of Get the head skimmed... If it aint warped.. DONT SKIM!! It removes the heat resistant surface and increases compression. And is just a waste of money! If it is warped though, you will need a skim. Don't bother taking it to a garage.. go straight to a machine shop who will do it for you. A lot cheaper and only what a garage does!
Nowiny to kolo nie powiedzial. Wiadomo ze jesli glowica jest nie odksztalcona to nie trzeba planowac. Tylko najczesciej sa wzery i to glownie jest powodem planowania glowicy. Poza tym nic nie wspomina o pomiarze twardosci co jest wyznacznikiem przydatnosci glowicy do kolejnego uzytku. Niestety w Polsce wogole nie bierze sie tego pod uwage. Co do jakiejs odpornej na temp. powierzchni to pierwsze slysze i po kilku latach przegladania roznych forow mysle ze to jakas fantazja autora postu.
_________________ Above all, it's a Rover
Rover 820Si 96' & FSO 1500C 83' & MG ZS180 05' & Renault Espace IV 09'
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
) jestem pewny, że szlifierz u nas na hali (gość jest niesamowity) dałby radę zabielić nawet na 5-6 mikrometrów na swojej maszynie i tak to chyba powinno wyglądać 
