[viper378]

WITAM PROBLEM POLEGA NA STUKANIU W SILNIKU I SZARPANIU GDY JEST ROZGRZANY
KOPCI PODCZAS STUKÓW NA CZARNO . STUKANIE WYSTĘPUJE OD 1500 DO 3500 TYŚ OBROTÓW POTEM JEST CICHO

WYCZYSZCZONY KOLEKTOR SSĄCY
ODMA NOWA
FILTR PALIWA POWIETRZA NOWY
WĘŻE SZCZELNE PODCIŚNIENIA TAKŻE SZCZELNE
EGR SPRAWNE
KOŁO DWU MASOWE NOWE
PO ROZŁĄCZENIU CZUJNIKA WAŁKA ROZRZĄDU .CZY TEMPERATURY POWIETRZA I CIŚNIENIA W KOLEKTORZE NIE POKAZUJE BŁĘDÓW
NA WOLNYCH OBROTACH PRACUJE RÓWNO PALI OD KOPA CIEPŁY JAK I ZIMNY

[SPAMU¦]

[win32]

Sprawdź wtryskiwacze. po czym wnioskujesz że EGR jest sprawny?

Przyśpiesza bez problemów ect?

BTW: nie pisz wielkimi literami - to oznacza krzyk.

Sprawdź wtryskiwacze. po czym wnioskujesz że EGR jest sprawny?

Przyśpiesza bez problemów ect?

BTW: nie pisz wielkimi literami - to oznacza krzyk.

[viper378]

egr został podmieniony otwiera sie i zamyka bardziej martwi mnie ecu nie pokazyje błędów po odłączeniu jakiegokolwiek czujnika nie zapala sie lampka awarji

[win32]

Kontrolka zapala się przy teście (przekręceniu kluczyka w pozycję II) ?
częstym powodem czarnego dymu itp podczas jazdy jest właśnie EGR. Sam zawór może jest sprawny a jak jego sterowanie ? wężyki , sterownik , sprawdzałeś ?

ECU nie na każdy czujnik itp reaguje kontrolką.

Kontrolka zapala się przy teście (przekręceniu kluczyka w pozycję II) ?
częstym powodem czarnego dymu itp podczas jazdy jest właśnie EGR. Sam zawór może jest sprawny a jak jego sterowanie ? wężyki , sterownik , sprawdzałeś ?

ECU nie na każdy czujnik itp reaguje kontrolką.

[viper378]

wężyki są ok elektrozawór też
Kontrolka zapala się przy teście
mam wrażenie ze te stuki to brak regulacji kąta wtrysku
może to ten czujnik walka rozrządu pada da się to sprawdzić przez opór jak tak to jak ii jakie opory tam są miedzy pinami

[witgut]

w tym silniku nie ustawia się kąta wtrysku

[viper378]

może i sie nie ustawia ręcznie . ecu tego nie robi z czytując poprzez jakiś czujnik położenia np. wałka rozrządu i czujnika stukowego