[mateooo25]

witam,amortyzatory wydobywaja z siebie taki dziwny dzwiek takie ''pukanie'' zdjalem kolo i poruszalem piasta dzwiek nie tylko wydobywa sie ruszajac piasta gora dol ale rowniez i na boki ,widoczny tak jakby luz.Jakis bylem na szarpakach amorki maja po 70 % firmy nie wiem jakiej bo kupilem jakies 1.5 miesiaca temu napis jaki widnieje to cos w stylu ''chachis'' i co pewnie amorki do wymiany?? Jakie amorki kupic nie chce firmy 'krzak' ale tez nie bardzo mnie stac na nowe bo juz duzo kasy wepchalem w niego ostatnio,MONROE dobra firma? KYB jakis tani model mozecie polecic bo chyba nic innego taniego dosyc nie znajde a ten dzwiek mnie po prostu zlosci a lubie miec cisze

[SPAMU¦]

[Firq]

70% to nie źle i jak bym sie zastanowił czy przy montażu na poduszce amorka nie popełniono błędu.... może łożysko sie rozleciało w poduszce amora gdzie on w kielich wchodzi ... ja bym najpierw to sprawdził skoro nie chcesz pakować kasy na darmo to sprawdz dokładnie te poduszki

[mateooo25]

poduszki amora sa dobre a te lozysko jak najlepiej sprawdzic?

[v_chu]

Czy w R600 nie jest czasem tak, ze u góry amorka nie ma łożyska? przecież skręt koła odbywa się na górnym sworzniu? Może słabo się temu przyjrzałem jak zakładałem amorki we wrześniu...
Mam ten sam problem... jak zrobiło się tak bardzo zimno... moje KONI z regulacją twardości zaczęły niemiłosiernie klupać... ale luzu nie odczuwam...

[mateooo25]

[slax]

mateooo25, W R600 zwrotnica obraca się na sworzniach, tam nie ma żadnego łożyska. Sprawdź sworznie górny i dolny koniecznie.

[mateooo25]

[slax]

[mateooo25]

nie ten wachacz wleczony sprawdzalem jest ok, koledzy a wiece moze gdzie moge kupic srube wachacze dolnego tak jak na rysunku wyzej to bedzie wachacz dolny a i b tylko nie ta dluga srube co laczy wahacze z piasta tylko te krutsze sruby do nadwozia

[v_chu]

Ja prędzej bym sprawdził dolną tuleje amortyzatora... bo skoro amorki mają taką sprawność jak piszesz... to bym sprawdził tą tuleje... ona może mieć luz.

A co do śruby to wydaje mi się że kupisz w dowolnym sklepie metalowym. Gwinty w mojej Hondzie są metryczne i dokupienie jakiejkolwiek śruby nie stanowiło dla mnie problemu.

[gacek189]

[mateooo25]

z tego co sie dowiedzialem to mam amorki delphi chassis maja po 70% ale sa normalnie tak jakby wybite wiec czeka mnie zmiana na drugie.Zastanawia mnie to bardzo bo widac ze nie sa w miare stare a takie cos sie zrobilo , albo gosc jezdzil duzo po duzych dziurach albo po drodze typu bruk,kostka. ech dosc mam tego roverka i jego calego zawieszenia na co tak konstruktorzy kombinowali mam a4 b5 2001 r i mimo ze kazdy narzeka na te zawieszenie to jak dla mnie jest wspaniale komfort,czulosc,przecyzja 100 % lepsza niz w roverku jak sie przesiadam z audi do rovera to humor mi sie psuje a zrobilem cale zawieszenie wraz z koncowkami i mimo to to nie to

[marthinez]

W 18 letnim aucie wymagać sprawnego zawieszenia to spory optymizm.

[v_chu]

Mam 25 letniego (słownie dwadzieścia pięć) Peugeota 405 ze sprawnym zawieszeniem.
Teraz mierzę w ładę z 1979 roku... również będzie miała sprawne zawieszenie...

Wniosek jeden. Na częściach nie wolno oszczędzać.

Już się przejechałem na tanich tulejach i tańszych klockach hamulcowych... I juz wiem w czym tkwił problem

Tulejki w salonie Hondy nie są aż tak drogie jak się wydaje. Okazuje sie że niektóre zamienniki w InterCarsie są droższe niż oryginał z salonu.