[MatiNitro]

Witam. Zaglądając dziś w skrzynkę bezpieczników pod schowkiem znalazłem luźno wiszący gruby przewód. Kolor pomarańczowy z szarym paskiem. Na kablu jest + w pierwszej pozycji kluczyka. Wie ktoś od czego może on być i gdzie powinien być przypięty?

[SPAMU¦]

[markozalko]

U mnie też jakieś kable wiszą luzem. Jeden jest nawet z jakąś końcowką (puszką) nie wiem teraz jak to powiedzieć, ale wydaje mi się że jest to kabel żeby wkręcić w te końcowkę zarówkę. No chyba że mi się wydaje. Nie wiem czy tak ma każdy czy u mnie ktoś sobie takie coś sprawił.

[MatiNitro]

U mnie ten kabel jest zakończony metalową wsuwką, nie wiem jak to nazwać, i ktoś go zaizolował czyli musiał być gdzieś podpięty.

[ Dodano: Sob Cze 22, 2013 18:14 ]
mógłby ktoś u siebie sprawdzić czy posiada taki kabel i gdzie jest podłączony? Kabel średnicy Jakieś 3mm wychodzi z głównej wiązki przy bezpiecznikach. Kolor pomarańczowy z szarym paskiem zarobiony metalową wtyczką. Dodam że nie działa mi fabryczny tempomat. Czujnik wymieniłem i nadal nie pomogło. A widać że ktoś ten kabel specjalnie zaizolował.

[radi]

Ten przewód służy do podłączenia gniazda haka przyczepy i jest opcjonalny. Jeżeli jest zaizolowany to z pewnością oryginalnie. Przewód ten idzie także do ECU i przekaźnika w skrzynce bezpieczników w kabinie ,którego pewnie nie posiadasz. Od przekaźnika do modułu świateł i razem do gniazda przy haku. Równie dobrze może być wykorzystany do czegoś innego.

[MatiNitro]

to skąd na nim prąd w 1 pozycji stacyjki? Jeśli okaże się że prąd znika po wyjęciu kluczyka mogę go wykorzystać do podłączenia cb radia?

[radi]

Można CB ,lodówka itp. Sprawdź w dwóch położeniach stacyjki. Trzeba zastosować mniejszy bezpiecznik pośredni np10A bo przewód wychodzi z skrzynki bezpieczników pod maską ,a tam jest główny bezpiecznik 50A.

I sprawdź jaki bezpiecznik ma radio bo jeżeli ma 2A to pośredni powinien być 5A-6A.

[MatiNitro]

radi, dzięki za pomoc a jeszcze jedno pytanie mam i za razem problem. Przestała mi działać elektryczna regulacja świateł. Jak i automatyczny ich ruch przy uruchomieniu. Słychać silniczki w obu lampach i w obu nic nie drgnie. A w dodatku zablokowało się to w najniższej pozycji. Co dziwne problem dotyczy obu lamp. W czwartek na pewno jeszcze obie działały prawidłowo.

[MaReK]

A podłączałeś się i diagnozowałeś moduły innym narzędziem niż T4?
Na początek przejrzyj wszystkie bezpieczniki.
Jeśli będą okej, możesz wyłączyć wszystkie odbiorniki w aucie, a następnie odłączyć klemę (-) od akumulatora. Po ponownym podłączeniu sprawdź. Bezpieczniej dla wszystkich modułów, byłoby jednak odpięcie modułu LSM od auta i ponowne go podłączenie. Czasami moduł świateł potrafi się zawiesić w taki sposób, zwłaszcza po diagnostyce np. BWMScannerem lub INPA.

Pozdrawiam,

[sTERYD]

przy KTSie też się zdarza,

[radi]

Zrób tak jak napisał MaReK na początek. Jeżeli słyszysz ,że działają silniczki to powinny się ustawiać. Chyba ,że masz xenony i czujniki samopoziomowania xenonów na wahaczach to w nich potrafi się wygiąć ramie czujnika i nie działa. Wszystko opiera się jednak na module LSM i mógł się zawiesić.

[MatiNitro]

mam zwykle oryginalne soczewki. Żadnych xenonów. Akumulator odłączyłem Ale nie pomogło. Jak wrócę z pracy to Sprawdzę bezpieczniki choć w piątek wyciągałem LSM jak wymieniałem czujnik sprzęgla i może wtyczka nie łączyć.

[ Dodano: Pon Cze 24, 2013 18:23 ]
sprawdziłem wszystkie bezpieczniki, każdy dobry. Wyjąłem LSM wypiąłem wtyczke i zobaczyłem... Przy dwóch pinach tj. 4 i 5 od góry w lewym skrajnym rogu rzędzie patrząc od przodu LSM delikatną śniedź. W odpowiadających gniazdach także jej ślady.

[Balas87]

Witajcie zauważyłem dzisiaj że mam odpięty 4 żyłowy kabel zakończony wtyczką z napisem AMP wychodzi on od skrzynki bezpieczników tej pod maską samochodu. ktoś mi może powiedzieć gdzie on powinien być podłączony....

[wombat]

Witam
Ja też znalazłem wtyczkę (pewnie chodzi o tą samą).



Od czego ona jest?

[Balas87]

tak dokladnie od czego on moze byc