[PitBull89]

Witajcie mam u siebie w R25 zalozone felgi 17' z mg zr z oponami 205/40 . Na seryjnym zawieszeniu wyglada jak woz drabiniasty hehe i planuje zalozyc sprezyny sportowe powiedzcie ile max obnizyc mozna by obylo sie bez obcierania . Ma ktoś może taka kombinacje z -40mm ?

[SPAMU¦]

[Ciufa]

smiało -60 mozesz pakowac

[Julek]

-60 na seryjnych amorach r25 zeby to mialo rece i nogi pokusil bym sie albo o gwint albo o amory kayaby z jakimis fajnymi sprezynami albo amory mg zr ze sprotowymi sprezynami

[tuners]

W r25 -60 to zawieszenie z zra na sprezynach jamex wtedy tylko tak nisko zejdziesz bez gwntu

[PitBull89]

A ciekawe jak usiądzie jak narazie na 17' i seryjnych amorach i -40mm Jamex ? hmm hmm

[Ciufa]

pytanie bylo ile mozna obnizyc zeby nie obcieralo a nie czy amory wytrzymaja dlatego napisalem -60

[PitBull89]

Zamontuje najpierw na seryjne-40mm i zobacze jak siadzie jak bedzie lipa to kupie amory z mg zr i na to -40mm . Ile amory te z MG ZR sa krotsze ?

[Julek]

maja troche krotszy skok ile dokladnie nie pamietam;p ale auto inaczej sie zachowuje.

[capsoft]

zdaje sie ze MG ZR ma nizsze amory o jakies -30mm w porównaniu do r200.
Ja osobiscie mam w garażu (czekają na montaż) eibach`a xpower`ki które mi sciagnal samochod o jakies -40mm i do tego szukam fajnych felg 16" lub 17"

[PitBull89]

[capsoft]

tak, oryginalne z ZR są krótsze o 30mm od oryginalnych z R200.
Nieraz się robi kombinacje takie, że do R200 wsadza się same amory z ZR z nałożonymi sprężynami np wymienionymi wyżej JAMEX`ami (chociaż różne o nich są zdania na forum). Wtedy amortyzator pracuje w zbliżonym do założeń konstruktorskich skoku i nie musisz go wymieniać po roku jazdy