[Tymek]

Ja mam u siebie w 400 -40mm i amorki KYB Kayaba Exel-G. Jeździ się super, czasem dobija na Wrocławskich dziurach no i na kostce trochę głośniej w środku. Na krawężniki można zawsze wjechać tyłem. Przodem z kolei zahaczam tymi zaczepami do holowania. Są już całe pogięte ale przynajmniej chronią inne elementy. Na niektórych parkingach wielopoziomowych (np. Galeria Grunwaldzka we Wro) rysuje środkiem auta. Na zimę zakładam seryjne sprężyny ale ciężko mi się było przestawić na miękkie zawieszenie i miałem problemy z trafianiem w droge

[SPAMU¦]

[smoku]

Tymek a jechałeś może swoim roverkiem w 4 osoby Bo sam mam (ciągle )dylemat nad -40mm, a czasami zdarza mi się jechać we czwórkę po naszych gładkich drogach. Ciekawi mnie, czy samochód mocno dobija wtedy na nierównościach, czy tylko okazjonalnie mu się to przydarza.

[Tymek]

Wiesz ja nawet wole jechać z jakimś ładunkiem, dwie średniej postury osoby z tyłu w niczym nie przeszkadzają a wydaje mi się że jakoś tak ciszej w aucie i pewniej się prowadzi. Nie dobiło mi ani razu tak porządnie, koła 195/50 R15 też nie obcierają, no może przednie trochę przy pełnym skręcie. Ale to naprawdę ledwo co słychać a po oponach nic nie widać.

[bula21]

ok dzieki za rade ale niestety zawieszenie odchodzi na drugi plan poniewaz wczoraj uzkodzilem mojego Roverka lampa zderzak i blotnik minimalnie maska zgieta wiec troche dostane po kieszenie...

[Przemek_Docent]

[smoku]

szybkiego powrotu do jazdy

[Owsik]

Pytanie do obeznanych w temacie.

O ile niższe jest seryjne zawieszenie w MG ZR względem serii w R200 (1.4 16v)?

Pytam, bo chyba powoli umierają mi amorki i wpadł do głowy mi pomysł usztywnienia przy okazji auta, ale bez drastycznego obniżenia. I jeszcze pytanie ile orientacyjnie może kosztować zestaw amorów i sprężyn do MG ZR ?

Chyba, że macie jakąś inną opcję usztywnienia zawiasu bez znacznego obniżenia.

[Brt]

MaRek ma sprężyny z ZRki w swoim V8 więc moze będzie wiedział W każdym razie jest zadowolony z zamiany I wcale mu się nie dziwię i polecam taką operację