[piter34]

[SPAMU¦]

[dawidd]

Ustalmy co to znaczy zimny silnik - jeżeli zimny to taki który stoi cala noc i obudowa silnika jest całkowicie zimna, czy taki który np stoi godzinę, wskazówką tem przy odpaleniu całkowicie leży? Bo jeżeli to drugie to tak, wentylatory kręcą na zimnym, jeżeli to pierwsze to dopiero jutro to sprawdzę .
Dziś robiłem cos tam przy szybie i dobre 30 min kluczyk byl przekręcony i po tej naprawie zauważyłem ze wentylatory kręcą - wiec jeżeli układ byłby całkowicie sprawny to chyba po kilku min powinny sie wyłączyć.
Rachunki mam na świece (reszty chyba nikt nie ruszał)

[Fr3ak]

[dawidd]

Dzis sprawdzilem wentylatory na calkowicie wystudzonym silniku po nocy, tez kreca. Co moze byc zle? Czy tym steruje komputer czy tylko jakis zwykly termostat?

[maciej]

Komputer to ostatnia ewentualność.
Zacznij od sprawdzania czujników i przewodów, zwłaszcza jeśli Twoje autko było trafione przodem.

[piter34]

[dawidd]

no i tak bede musiał zrobić, odwiedzę go ale pewnie usłyszę ze on nie ma z tym nic wspólnego... A tak swoja droga to wentylatory klimy i wody jest połączone szeregowo?? Bo gdy wypinam wtyczkę od wentylatora wody to ten drugi tez się zatrzymuje. Jeśli chodzi o czujnik to wypiąłem go, ale wentylator dalej kręcił, poza tym zaobserwowałem ze gdy dotykam tego czujnika temperatury to ta "listwa" żółta od gazu, nie wiem jak się nazywa-wtryskiwacze, czy elektrozawory 4 sztuki „szeleszczą”. To normalne zachowanie?

[Brt]

[piter34]

[dawidd]

Witam ponownie
Chyba musze zwrócić honor gazownikow z kusiat.
Wczoraj zabrałem się za swojego roverka i sprawdziłem co go boli
A wiec: czujnik temp. miał lekko zaśniedziała styki, dlatego listwa szeleściła gdy go dotykałem. Spryskałem go „Kontakt S” do czyszczenia styków i wyczyściłem jak umiałem – szeleszczeni ustąpiło – czyli pierwsza wada wyeliminowana. Kolejna – wentylator. Sprawdziłem dokładne jak te kabel powinny isc – okazało się ze to ja go źle podłączyłem, do złego przekaźnika (wpiąłem go do przekaźnika w głównej puszcze a powinien być podpięty do puszeczki z oznaczeniem TRW koło akumulatora – tez problem usunąłem (znów nie był winien gazownik) Ostania sprawa szarpanie – wymieniłem palec kopułkę (była wyjechania na maxa) i przewody –teraz jest ok., szarpanie właściwie całkowicie ustąpiło –nawet jeżeli jest to mało zauważalne. Zastanawiam się jeszcze tylko nad spalaniem, przed moja naprawa palil 11l gazu po trasie przy prędkości ok. 130, 140km/h Mam nadzieje ze teraz spalanie się zmniejszy
Generalnie z wszystkimi z którymi rozmawiałem twierdza ze gość z kusiat jest najlepszy w cz-wie i chyba dołączę do grona tych „chwalicieli”

[piter34]

Cytat:

A wiec: czujnik temp. miał lekko zaśniedziała styki, dlatego listwa szeleściła gdy go dotykałem. Spryskałem go „Kontakt S” do czyszczenia styków i wyczyściłem jak umiałem – szeleszczeni ustąpiło – czyli pierwsza wada wyeliminowana.

czyli zły styk na czujniku powodował szeleszczenie listwy?

dawidd napisał/a:

Generalnie z wszystkimi z którymi rozmawiałem twierdza ze gość z kusiat jest najlepszy w cz-wie i chyba dołączę do grona tych „chwalicieli”

No to zwracamy honor Panowi gazownikowi.

[dawidd]

tak, zly styk byl przyczyna problemow szeleszczenie listwy.

[bizon9ek]

[dawidd]

Byłem na pierwszym przeglądzie/regulacji gazu, no i może wszystko było by ok gdybym nie wspomniał ze czasami szarpie auto przy gwałtownym wciśnięciu gazu. Kolega z laptopem jeździł ze mna z 30 min i w sumie moim zdaniem jest teraz tylko gorzej. Stanęło na tym ze trzeba zmienić świece - zmieniłem. Miałem wcześniej nowe świece BOSHA, teraz wstawiłem nowe NGK i jest jeszcze gorzej. Czyli teraz mam już wymienione świece, przewody, kopułkę i palec a szarpie jak szarpał. Co może byc przyczyna takiego zachowania? Dziś jak pojadę do gazwonika to albo mi to naprawi, albo każe mu montować instalacje od nowa - nie po to dałem 2500 żeby mi auto szarpało!

[wsl]

Ciężko stwierdzić. Może chodzi, o zbyt małą ilość dostarczanego gazu podczas zdecydowanego wciśnięcia pedału gazu? Nie to żebym chciał mówić "A nie mówiłem", ale potwierdzają się moje doświadczenia i teza, że - w częstochowie nie znają się na gazie LPG. Tak po prostu, podobnie było kiedy ja męczyłem się z gazem w końcu po mocnym @#$$%-zdenerwowaniu sam znalazłem usterke wszystko zrobiłem jak należy a za tydzień na drodze spotkałem się blisko z kobietą i tak oto mam dieselka Nigdy więcej LPG


Pozdrawiam
ps. witam i zapraszam do działu Spoty Lokalne> Częstochowa naszym miastem jest(Częstochowa się poznaje) i do kontaktu ze mną w sprawie powiększenia grona częstochowian- ulotki itp

[dawidd]

Dziś znów byłem u gazownika, chcial żebym zostawił auto, ale ze zostawić nie mogłem to naprawę odłożyliśmy. Wszyscy z którymi rozmawiałem, mechanicy, sprzedawcy części samochodowych i znajomi bardzo chwała tego z kusiat- sam już nie wiem czy on taki dobry czy tylko ma taka opinie

[bizon9ek]

[dawidd]

no tak, ale mam gaz na gwarancji i puki co bede jezdzil do tego z kusiat, pewnie naprawia, ale swoje musze odcierpiec:)

[piter34]

[dawidd]

byłem u gazownika, wymienili mi reduktor na nowy, ponoć nie trzymał ciśnienia. Szarpanie ustąpiło, a nawet jeżeli jest to małe, ciężko zauważalne, ale... i tu mnie cos trafia, bo jedno zrobili co innego popsuli. teraz gaśnie mi na niskich obrotach np podczas manewrowanie na parkingu czy w sytuacjach gdzy sie gazu nie dodaje a operuje tylko sprzęgłem - dziś ustawiałem zbieżność i az 3 razy mi zgasł przy wjeżdżaniu do garażu i nie jest to wina zlej nieumiejętnej jazdy. Pojeżdżę trochę i znów odwiedzę kolego od gazu, ale chyba sprawdza się powiedzenie ze gaz to jest dobry ale do zapalniczki a nie do auta...