[przemo285]

Czujnik nie ma w tym przypadku nic do mocy silnika po prostu on był dołożony po 2004 roku tak w Roverze 75 jak i w Land Roverze Freelanderze w samym silniku i osprzęcie nie ma różnicy , w ASO można zakupić taki pakiet w postaci płyty CD z innym softem (ale to jest tylko i wyłącznie soft na jedno auto)także to jest przepłacony temat , można to zrobić taniej

[SPAMU¦]

[PHJOWI]

właśnie oto chodzi przemo żeby im pokazać że ten silnik w wersji cdt i cdti , EPC nie kłamie ponieważ jak gdyby były różnice to było by napisane!, także można samemu podnieść moc, kolega tak zrobił z powodzenim zamontował sterownik od wersji 130 km ,i auto ma wyrażnie lepsze osiągi , myśle że kolega LAMER chyba zrozumie !

[PHJOWI]

a i pompa "wtryskowa" CRail jest taka sama jak w cdti.

[przemo285]

PHJOWI to jest pewne i nie podlega dyskusji

[PHJOWI]

no właśnie i dlatego pisałem bo jak widziałem te głupoty o innej pompie , i że musimy coś udowadniać , ja ogólnie spokojny jestem i wyrozumiały ale jesli ktoś idzie w zaparte i nie ma racji to ręce mi opadają , tym bardziej że ty i ja już nie jednego roverka robiliśmy i widzieliśmy ,sam kiedyś do swojego 75 zakładałem graty od cdti i od freelandera i muszą pasować, bo silnik do rovera jechał taki sam na palecie w różnych wariantach

[PHJOWI]

oczywiście lamer potraktuj to jako żart , a na poważnie obalamy mit o tym że silniki cdt i cdti różnią się.

[tommsz]

Panowie phjowi i przemo, jak dobrze Was zrozumiałem wystarczy zmienić komputer silnika i będę miał CDTi o mocy 135km? Za ile można kupić taki sterownik. Zastanawiam się czy zasadne jest wgrywanie nowego softu do sterownika os CDT jak ktoś kiedyś pisał za ok 700 pln.

[PHJOWI]

zależy za ile dostaniesz komputer , według mnie można dać do dobrego tunera i zrobić z niego 150 km

[argail]

PHJOWI i PRZEMO285 - czy jest jakiś sposób abyz samemu sprawdzić czy samochód jest po zmianie softu na cdti ? Komputer coś wyświetla czy tylko hamownia ?

[PHJOWI]

jeśli był soft zmieniany przez tunera tylko hamownia

[argail]

A co w przypadku kiedy przeróbka była robiona przez autoryzowany serwis w Niemczech ? Czy wówczas (oprócz książki serwisowej) jest jakiś inny sposób sprawdzenia ?

[PHJOWI]

powinny być naklejki na słupkach , Xpower 135hp

[edward25]

Witam
Nie bardzo mogę sobie poradzić z ustaleniem, jaki to ja właściwie silnik mam w swoim autku. W książce pojazdu napisane jest 1951 ccm oraz moc 85 kW - co oznaczałoby, że posiadam silnik CDT o kodzie M75R.

W książce serwisowej napisane jest długopisem, że silnik posiada kod: 204D2, tzn CDTI wg mnie i mocy 96kW - ten silnik montowany był chyba od 2003 roku.

Po czym poznać jaki to właściwie silnik mam ?

Ciekawym także jest jeszcze fakt, że chciałem dorobić sobie lakier i okazuje się, że na tabliczce znamionowej samochodu jest kod MUM i znalazłem taki kod lakieru w bazie R-M, ale informacja nt. roku (od 1991 do 1999) stosowania tego lakieru nie zgadza się. Ja mam auto z 2002 roku ?

Czy faktycznie są jakieś nieścisłości w faktach i informacjach podawanych przez producenta ?

[piter34]

[edward25]

Dzięki za błyskawiczną odpowiedz co do typów silnika. Dobierając filtry sprawdzałem także jakie przychodzą w obu typach i okazuje się, że są takie same.

[ Dodano: Sro Lut 13, 2008 21:52 ]
OK - zgadza się, winno być M75R

[piter34]

[edward25]

[Brt]

oba mają IC zresztą sam możesz to stwierdzic po wężach od turbinki

[PHJOWI]

według epc nie ma różniecy , rozebrałem silnik cdti i porównałem z cdt to różnica tylko w sterowaniu elektroniki.

[wojcio0]

Cytat:

CDT do nr VIN 4D310719 (skrzynia manualna) lub 4D310725 (automat) CDTi ma kompa o oznaczeniu NNN500340. CDT ma NNN100692 (manual) lub NNN100720A (automat)

Witam,
Mój nr VIN to: SARRJSLHPYM130892
Czy ktos może to rozszyfrować?