[ttbagf]

Witam serdecznie
Mam pytanie czy w Roverku 600 1.8 1998 były plastikowe progi bądź osłony na progi?

Słychać przy pracy silnika klekotanie jak w małym dizelku to pewnie zawory, czy da się to jakoś wyregulować?

Czy w zbiorniczku wyrównawczym /chyba ten do którego porwadzi wężyk od chłodnicy?/ poziom płytnu może się delikatnie /ok. 1 cm/ zmieniać

Pozdrawiam serdecznie

[SPAMU¦]

[Lechos]

[marthinez]

[ttbagf]

Bardzo dziękuję za konkretne odpowiedzi.
Gdzieś czytałem /i właśnie nie pamiętam gdzie/, że to klekotanie nie jest niczym szczególnie "groźnym" dla silnika i reguluje się to co jakiś czas proszę ew. coś o tym dopisać.
Wielkie dzięki.
Pozdrawiam

[marthinez]

[ttbagf]

Słuchajcie taki jestem "podjarany" moim Roverkiem, że jak pojadę do Mariusza z Zielonek pod Warszawą i jeszcze on powie co nie co na temat auta /do tej pory wszyscy wypowiadają się w samych superlatywach/, to jadę i stawiam flachę tym od których kupiłem!

Naprawdę samochód jest w wyśmienitym stanie to klekotanie ustaje o ok. 50% po rozgrzaniu silnika /mój znajomy wieloletni 70-letni absolwent MEL stwierdził, że konstruktorzy silnika przewidzieli tzw. rozszerzalność termiczną materiału/. Stąd prosty wniosek, że na początku one muszą klekotać wykzując lekki luz, ale po rozgrznaniu klekotanie się zmniejsza.