[maciej]

Nie panikujmy też za bardzo - to wszystko jest kwestia dbałości o auto.

Ja wymieniam sworznie na "555" z JC Auto (przez Tomateam) i jest ok.

Co do profilaktyki, to jak coś mi zaczyna stukać-pukać w zawieszeniu, to jadę do mojego mechanika, a on bierze auto na podnośnik, łom i sprawdza luzy na wszystkich ruchomych elementach zawieszenie i mówi co i jak.

Do tego mój mechanik jest taki, że za każdym razem jak auto jest u niego na podnośniku (np. na wymianie oleju), to nie opuści go, zanim nie sprawdzi całego zawieszenia - nawet jeśli robił to tydzień wcześniej (bo np. spawał mi tłumik).

[SPAMU¦]

[Mayson]

[maciej]

Same sworznie.
Dolnego wahacza chyba jeszcze wogóle nie wymieniałem.
Górne - owszem - co jakieś 40 kkm, ale to wynika ze stylu jazdy, dróg, którymi się poruszam oraz niespodzianki po mechanikach poprzedniej właścicielki (śruba od rozrządu turlająca się koło amorka i waląca tak, jakby wahacz miał się urwać)...

[herc]

Objawami zużytego sworznia może być tak jak wyżej było że kierownica sama nie powraca i przy delikatnym kręceniu kierownicą na postoju sworzeń skrzypi tak jak u mnie było i też niestety się urwał A jak chcecie mieć zawieszenie sprawne dożywotnio to inwestujcie w poliuretany

[maciej]

[Mayson]