[gustav.pl]

Witam. Do pełni szczęścia mojemu roverkowi brakuje zamka, w drzwiach kierowcy. Mechanicy, którzy reanimowali autko, kupili takowy, ale od anglika. Co można z takim fantem począć? Może ktoś podpowie co można przerobić, przełożyć, dokupić? Nie wiem w jakim stanie jest stary zamek, czy coś można z niego odzyskać(załączam foto). Rozglądaliśmy się za używkami. Są, ale tylko "angliki'. No w ostateczności pozostaje sprowadzenie nowego, ale to i większy wydatek, a czekać pewnie trzeba będzie.
Pozdrawiam

[SPAMU¦]

[dukat11]

Możesz założyć z anglika i tylko nie będzie możliwości otwarcia z kluczyka, a jak dorwiesz europejski to podmienisz. Spróbuj skontaktować się z ART-BIZAR oni się specjalizują w roverkach.

[hvil]

mozesz z anglika przelozyc tylko trzeba pokombnowac wszystko rozebrac i zalozyc klamke dogorynogami wtedy zamek zakladac juz nrmalnie:-)

mozesz z anglika przelozyc tylko trzeba pokombnowac wszystko rozebrac i zalozyc klamke dogorynogami wtedy zamek zakladac juz nrmalnie:-)

[apples]

Albo założyć oba od anglika i otwieranie z kluczyka będzie od strony pasażera. Na jakiś czas przecież może tak być
Wiem,
rzeźba,
ale z braku laku i kit dobry

[hvil]

niedokonca bo wtedy beda jaja z centralnym zalezy gdzie jest silownik, bo w angliku jest tak ze otwiera najpierw prawe drzwi ja przelozy wszystko z prawych drzwi do lewych musi pilnowac sie z podlaczeniami:-) sam zamek i klamka no problemo:-) reszta tez ale pamietac ze nie wszystko idzie na zasadzie wlacznik - zamyka obwod, czasami wlacznik pobudza kompa ktory przesyla sygnal a wtedy czasem smieszne rzeczy wychodza:-) jak sie od angola montuje:-) ja pare przekladek robilem to wiem jak moj mechanik jak mial gorszy dzien i chwila bez skupienia a tu jaja jakich przy zadnym wczesniej wozie niebylo:-)

niedokonca bo wtedy beda jaja z centralnym zalezy gdzie jest silownik, bo w angliku jest tak ze otwiera najpierw prawe drzwi ja przelozy wszystko z prawych drzwi do lewych musi pilnowac sie z podlaczeniami:-) sam zamek i klamka no problemo:-) reszta tez ale pamietac ze nie wszystko idzie na zasadzie wlacznik - zamyka obwod, czasami wlacznik pobudza kompa ktory przesyla sygnal a wtedy czasem smieszne rzeczy wychodza:-) jak sie od angola montuje:-) ja pare przekladek robilem to wiem jak moj mechanik jak mial gorszy dzien i chwila bez skupienia a tu jaja jakich przy zadnym wczesniej wozie niebylo:-)

[gustav.pl]

Dzięki Panowie za szybkie odpowiedzi. To trochę jestem podbudowany, bo perspektywa dodatkowego oczekiwania(prawie 2 m-ce w warsztacie ) na samochód i kolejne narzekania żony nie nastrajały mnie pozytywnie A tak przy okazji jeszcze jedno. Czy przy wymianie zamka szyba bardzo przeszkadza i lepiej żeby jej nie było czy jest to bez znaczenia? Pytam się, bo auto prawie jest zrobione, tylko właśnie w tych drzwiach nie zamontowali jeszcze szyby - ponoć ze względu na zamek, a i mając w perspektywie założenie oryginału też chciałbym wiedzieć.

[hvil]

lepiej bez szybciej latwiej:-) hmmmm moze nawet niemozliwe by dalo sie zamontowac z szyba:-) musialbym mojego przekladacza pytac:-)

lepiej bez szybciej latwiej:-) hmmmm moze nawet niemozliwe by dalo sie zamontowac z szyba:-) musialbym mojego przekladacza pytac:-)

[dukat11]

Radzę robić to bez szyby tym bardziej, że jej demontaż to 10min roboty

[SeniorA]

gustav.pl, mechanizm otwierania drzwi to klamka , kaseta klamki i zamek centralny.Czy to wszystko jest do wymiany ?.Wydaje się , że potrzeba tylko klamkę i kasetę. Kaseta może być od anglika i odwrócona klamka.

[gustav.pl]

Słuchajcie, ostatnie pytanko - tak k woli ścisłości, co bym wiedział co mechanikom powiedzieć( choć myślę, że sami będą wiedzieć bez moich wyjaśnień): jeżeli będę chciał wstawić tego"anglika" w drzwi kierowcy( brak możliwości otwierania kluczykiem ) trzeba coś przy tym angliku pogmerać, poprzekładać, przewody pozamieniać... czy "cuś" w tym stylu.
Kolejne plusiki oczywiście poszły

[hvil]

SeniorA, jak seniora mowi jesli kasetka i klamka to bierz ta z prawych drzwi kierowcy (ang) klamke zakladasz dogory nogami i pasuje na lewe drzwi a kasetke normalnie, jesli przekladasz cos z elektryki to uwazaj:-) sam silownik ok, ale wiazka z anglika odradzam, czy ten panel sterowania na boczku, to juz wymaga czlowieka co to kiedykolwiek przekladal i wie co i jak bo bęcki czasem wyskakują:-)

SeniorA, jak seniora mowi jesli kasetka i klamka to bierz ta z prawych drzwi kierowcy (ang) klamke zakladasz dogory nogami i pasuje na lewe drzwi a kasetke normalnie, jesli przekladasz cos z elektryki to uwazaj:-) sam silownik ok, ale wiazka z anglika odradzam, czy ten panel sterowania na boczku, to juz wymaga czlowieka co to kiedykolwiek przekladal i wie co i jak bo bęcki czasem wyskakują:-)

[gustav.pl]

[hvil]

sluchaj jak oni niemaja doczynienia to niewiedza, ale kupili klamke kierowcy angola czy klamke lewa bez dziurki, niech zwroca i kupia od angola ale z dziutka:-D kasetka to mechanizm z tymi pierdolnikami za klamka:-)

sluchaj jak oni niemaja doczynienia to niewiedza, ale kupili klamke kierowcy angola czy klamke lewa bez dziurki, niech zwroca i kupia od angola ale z dziutka:-D kasetka to mechanizm z tymi pierdolnikami za klamka:-)

[SeniorA]

klamka składa się z 2 części zewnętrznych, kaseta jest wewnątrz drzwi i przekazuje ruch klamki do zamka centralnego.

[gustav.pl]

Hmmm, już nie pamiętam, ale chyba klamkę na początku wymienili na taką z dziurką( bo zdaje się, że przysłali im bez ). No, a teraz mówili o zamku. A czy mieli na myśli ową kasetkę to nie wiem Aż boję się zapytać : to co to jest w takim razie ten zamek centralny o którym wspomniał SeniorA??

[hvil]

sluchaj to jest zlozone:-)
1. od zewnatrz jest klamka
2. za nia jest okragly zamek w ktory wkladasz klucz i kasetka w ktorej sa plastiki i mechanizmy zamka
3. do niej dochodza ciegna itp.
do tego momentu wszystko z angola pasuje.....
4. silownik centralnego
5. sterowanietym
te 2 rzeczy pasuja ale niewiem jakim cudem to wiedza tylko fachowcy od przekladek a czuje ze twoi mechanicy do takich nie nalerza:-)
wiec pozycje 1-3 kupuj z angola
1. ang klamka z dziurka
2. kasetka z angola - ale kaseta tez na zamek z dziurka od kieorwcy
3. nawet od biedy chybaciegna podpasuja z angola:-)

sluchaj to jest zlozone:-)
1. od zewnatrz jest klamka
2. za nia jest okragly zamek w ktory wkladasz klucz i kasetka w ktorej sa plastiki i mechanizmy zamka
3. do niej dochodza ciegna itp.
do tego momentu wszystko z angola pasuje.....
4. silownik centralnego
5. sterowanietym
te 2 rzeczy pasuja ale niewiem jakim cudem to wiedza tylko fachowcy od przekladek a czuje ze twoi mechanicy do takich nie nalerza:-)
wiec pozycje 1-3 kupuj z angola
1. ang klamka z dziurka
2. kasetka z angola - ale kaseta tez na zamek z dziurka od kieorwcy
3. nawet od biedy chybaciegna podpasuja z angola:-)

[SeniorA]

tu jest foto kasety klamki http://forum.roverki.eu/v...ighlight=kaseta
a to foto zamka centralnego :
http://forum.roverki.eu/viewtopic.php?t=50616

[gustav.pl]

Aaaaa to może tym moim mechanikom chodziło o centralny zamek. I o tym w takim wypadku pisali koledzy w 3 pierwszych odpowiedziach Czy tak?

[SeniorA]

do tego klamka, bolec z cięgnem do obracania kluczykiem i jedno cięgno . I to cały mechanizm zamka.

[ Dodano: Sob Sty 23, 2010 23:13 ]

[gustav.pl]

No to się wyjaśniło. Tzn. prawie... Bo zostało bez odpowiedzi, jedno banalne pytanie. A może odpowiedź padła, ale dla mnie jest już stanowczo za późno...
Czy montując tego anglika(zamek centralny) trzeba będzie coś przy nim przerabiać?(pomijając to, że nie nie będzie można otwierać kluczykiem)