[STi]

[SPAMU¦]

[Raptile]

STi, to jest jedyne miejsce gdzie najbardziej łapie rdza przy zawiasach klapy nigdzie indziej nie łapie ( jesli nie bity)

[STi]

[Raptile]

STi, zależy jak będzie zrobione jak ze wszystkim ja oczysciłem u siebie pół roku temu 1 strone i nic nie wychodzi ( u mnie było rude tylko z wierzchu)

a jeśli o to miesjce "najbardziej" chodziło mi że głównie tylko tam występuje rdza

[Bordos]

Kolego, co do porównania golfa III i R220 w opcji z Dieslem to tu wychodzi to dość ciekawie.

Jestem od ponad roku posiadaczem R220 SDI i powiem tak:

- spalanie nigdy nie przekroczyło 7l
- w 200 często psują się drobnostki, jednak jest to BARDZO irytujące (2x naprawiane przednie wycieraczki (silniczek), wiązka klapy też jest horror, niezamykająca się klapa z tyłu)
- ciągle coś hałasuje (jak jedno przestanie inne zaczyna) - plastiki wnętrza mi chodzi:)
- dość drogie części (tu np. rozrząd, linka sprzęgła, napinacz paska wielorolkowego)
- niewygodne fotele (miałem welury, zmieniłem na skóry, a i tak jest niewygodnie, oparcie jest jakoś dziwnie wyprofilowane, na długą trasę nie jest dobrze) - mam 185 cm BTW wzrostu
- zawieszenie buja (seryjne) i auto jest mocno podsterowne (a wszystko mam sprawne)
- brak uchwytów na napoje (bardzo ostatnio mi to przeszkadza)
Oczywiście wielką zaleta roverka jest to iż jeżdżą nim raczej kulturalni ludzie i jest w środku ładnie.

Jednak co do golfa ostatnio troche takowym jeżdżę i powiem tak:
- silnik mimo iż słaby bo 1.9 D zbiera się fajnie
- mimo słabego silnika przełożenia skrzyni takie same jak w R
- drzwi/klapa zamykają się bez problemów
- elementy spasowane są ładniej (wnętrza), jest sporo schowków i ciekawych, praktycznych uchwytów
- zawieszenie tak nie buja
- hamulce są skuteczniejsze (mimo iż tak samo jak w R, t + b)
- spalanie troszku mniejsze
- skrzynia biegów chodzi ciekawiej
- subiektywne odczucie prowadzenia się auta jest w golfie lepsze
- wygodne fotele - mimo iż jest to jakaś masakryczne nie wyposażona w nic wersja


Jeśli chodzi o dostęp do części z używanych pojazdów, co jest do obu tyle samo. Do golfa poważne elementy są tańsze. Do roverków tanie są jakieś takie małe fragmenty (plastiki itp).

Jeśli chodzi o rudą do rover mi nie rdzewieje nigdzie, a golf ma nadkola napuchnięte.

Ogólne dywagacje na temat które jest lepsze są raczej nie na miejscu, lecz przyznać należy że golf jest praktyczniejszy, ale mało oryginalny i ciężko w dobrym stanie i z jakimś sensownym wyposażeniem do kupienia.

A tak BTW, mazda miała diesla, 2.0

[Raptile]

Bordos, nie no teraz to przesadziles;) to że ty nasz takie historię nie oznacza że rover to bee jest u mnie tam nie na takich problemów ani z wiązka ani z kłapą jedynie raz wycieraczki naprawialem 30 min roboty z przerwa na browarka moje fotele tam są wygodne powrót do domu zaraz po kupnie szczecin warszawa żadnego bólu ani nic także ja polecam

[piter34]

[nick]