[jerrysx]

Mam taki drobny kłopot związany z przyśpieszaniem. Mianowicie po każdej zmianie biegów autko szarpie jak szalone i nie wiem dlaczego, jeśli chodzi o rozpędzanie to też się nie zbiera z miejsca zbyt żwawo. Byłem ostatnio u mechanika i wiem że autko żadnych błędów komputerowych nie posiada. Jaka może być inna przyczyna tego że auto rozpędza się powoli??? AAAAAA i bym jeszcze zapomniał o drobnym szczególe mianowicie od jakiegoś czasu można wyczuć dziwny zapach spalenizny wydobywający się spod maski od strony pasażera. Co to może być???

[SPAMU¦]

[ronin19]

a w miejscu jak przygazujesz jest ok??? swiece ??przewody??kopulke sprawdzales.zapach palnizny paski sa ok??? kolo pompy wspomagania sucho nie puszcza gdzies uszczelka pod deklem ok???

[ADI-mistrzu]

Spalenizny to może rolka któraś Ci się zblokować i pasek trze (chodź mało prawdopodobne). Może ten alternator się palić (nie jest ciepły? ).

Poszarpywanie:
- wyczyść wężyki od podciśnienia (odłącz, przepłucz wodą, wysusz)
- wykręć świece i je wyczyść, sprawdź także szczelinę w nich, powinna być około 0.85mm. Jak wykręcisz to zrób im zdjęcie i pokaż tutaj jak wyglądają po wyjęciu.
- Kopułka i palec rozdzielacza (jest w kopułce) do czyszczenia. W kopułce po środku jest taki grafit na sprężynce który dociska się do palca rozdzielacza, zobacz czy chodzi, zaczem się zapiekają.
- Zobacz czy nie masz przebić na kablu od kopułki do świec. Odkręcasz osłonę na kable i zapalasz silnik. W ciemności widać jak iskry skaczą z kabla na blok silnika.
- Sprawdź wężyki które idą do kolektora ssącego czy szczelnie są założone.
- Zakładam że filtr powietrza sprawdzony i jest drożny.
- Przy kluczyku w pozycji 2 (samochód gotowy do zapłony) wciśnij do oporu i puść całkiem 5x pedał gazu, w ten sposób komputer ustawi nowe parametry przepustnicy.

Jak to zrobisz i nie pomoże, daj znać.


Pozdrawiam

[leszczu]

[ADI-mistrzu]

Dobrze mówisz, poprawiłem

[jerrysx]

[ADI-mistrzu]

Może sprzęgło Ci się ślizga ?
Komputera nie popsujesz, tak go się normalnie ustawia, wciskając 5x pedał gazu do dechy. Po prostu pobiera sobie ponownie skrajne punkty przepustnicy, znając wtedy lepiej jej położenie.

[jerrysx]

[ADI-mistrzu]

Sprzęgło działa na zasadzie dociskania się do siebie tarcz ciernych, gdy jedziesz sprężyna ściska je ze sobą a siła tarcia nie pozwala im się obrócić względem siebie i za ich pomocą jest przenoszony napęd do skrzyni biegów.
Gdy naciskasz pedał sprzęgła, tarcze tracą nacisk względem siebie i zaczynają się swobodnie kręcić.

Gdy są zużyte lub coś z elementem dociskowym lub wybierakiem jest nie tak, to siła nacisku jest zbyt niska i może się zdarzać że czasem tarcze się łapią a czasem nie czego efektem jest szarpanie. Powoduje to też wzrost ich temperatury spowodowany wzajemnym tarciem i w konsekwencji smród palonego sprzęgła i jego bardzo szybie zużywanie.

Może ktoś Ci linkę za bardzo skrócił od sprzęgła je jedziesz na częściowo wyprzęgniętym napędzie?
Jeśli pojedziesz z tym do mechanika i okaże się że ten koleś to spartolił, to na Twoim miejscu kazał bym mu je wymieniać, bo raczej mocno jest zużyte. On skrzanił, on płaci za własne błędy.

Pozdrawiam

[Tommek]

[ADI-mistrzu]

Po naciskaniu przepustnicy nie. I tak w większości przypadku nie zauważy się zmian, one są bardziej takie kosmetyczne