[Puszkin]

Witam,
Przeczytałem ze sto historii dot. HGF i chciałbym się tylko upewnić, czy nie ma dla mnie ratunku
Objawy mojego Roverka:
- znaczny ubytek płynu, a w zbiorniczku brunatna maź,
- silnik pracuje nierówno i coś dziwnego dzieje się z obrotami; czasem niemal gaśnie,
- nie działa ogrzewanie.
Przepraszam, że zawracam głowę tym, co już było wielokrotnie, nie jestem jednak wytrawnym znawcą silników i wolałbym nie być wkręconym przez mechanika.
Pozdrawiam, acz smutno, bo to pewnie HGF

[SPAMU¦]

[faecd]

a jak dynamika auta?

[Puszkin]

Staram się go w tym stanie nie piłować za bardzo, ale prócz nierównej pracy silnika, z dynamiką jest ok.

[faecd]

no to chyba bedzie poczatek hgfa tez takie przypadki byly...ale pozcekajmy na tych ktorzy juz tak mieli

[flapjck1]

jak masz olej w zbiorniku wyrownawczym to HGF na 100% - nie czekaj rob od razu

[sobrus]

Brunatna maź moze byc pozostałosćią po poprzednim HGF.

Mój nawet po naprawie miał objawy HGF, dopóki nie wymieniłem całego płynu chłodniczego i nie przepłukałem układu ze 3 razy. W końcu nawet nie wiem czy naprawa HGF była konieczna, czy tylko układ był brudny.

Czy w zbiorniczku jest świeży olej ("czarna nitka" na powierzchni przy ściankach)?
Czy olej jest czysty?

Tak czy inaczej to na pewno HGF. Pytanie tylko czy jest, czy było.
Jeśli samochód masz juz jakiś czas to na pewno sam odpowiesz na to pytanie

[Puszkin]

W zbiorniczku na płyn olej jest w postaci wspominanej już gdzieś "kawy z mlekiem".
No trudno, HGF jak nic
Dzięki wszystkim za konsultacje.
Chciałbym jeszcze zapytać, czy orientujecie się może, jakie są realne koszty naprawy takiego fakapu?

[sobrus]

mnie to wyniosło total 800zł w tym przeczyszczenie układu chłodzenia i zalanie nowego płynu.
generalnie ceny kształtują się 650-2000zł.

Im szybciej pojedziesz to naprawić, tym mniej zapłacisz i najmniej siwych włosów sie nabawisz

Płyn chłodniczy zamiast oleju nie służy silnikowi, olej zamiast płynu nie służy układowi chłodzenia.

Koniecznie wybierz dobry zakład.

[Puszkin]

800 zł to stosunkowo niedużo. Mi tu w W-wie śpiewają dwa razy więcej. Szkoda, że do Lublina z olejem w chłodnicy nie da rady dojechać...
A jeździć nim w tym stanie nie zamierzam, chyba nawet do mechanika na holu pojadę.
Dzięki raz jeszcze za pomoc!

[flapjck1]

ja przyjechalem z olejem w chlodnicy z uk do pl a dokladnie to zrobilem trase southampton >> ross-on-wye>> londyn >> ramsgate>> wawa

ale to byl hardocre

[Puszkin]

Ja chyba nerwowo nie dałbym rady

[flapjck1]

hehe od swiebodzina do wawy na sznurku pekl przewod do nagrzewnicy

[Puszkin]

No to trochę się pewnie zeszło

[flapjck1]

najdluzej to na holownik czekalem

ale tak to calkiem spoko sie jechalo

[ArekL]

Koszty mogą być różne, bo przy okazji zrzucania głowicy zawsze się jeszcze coś znajdzie. Jeśli silnik ma spory przebieg i dolewasz trochę oleju, to może warto przy okazji wymienić uszczelniacze zaworowe. Koszt to ok. 5 zł/szt. więc żaden

Jeśli popychacze stukają to może warto przy okazji sprawdzić które i wymienić? Ja kiedyś płaciłem 85 zł/szt. ale to było z 6 lat temu i ceny pewnie się zmieniły.

Jeśli węże od chłodzenia są już popękane, pordzewiałe itp. to może warto je od razu wymienić

itd. itp.
Zależy jak długo jeszcze chcesz się cieszyć autkiem.

Co do uszczelek, skoro przeczytałeś już odpowiednie tematy to pewnie wiesz jaką uszczelkę wybrać. Przepłukać kilkukrotnie układ chłodzenia też nie zaszkodzi.

Jaki masz przebieg?

[oprawca_1978]

Popychacze - jeśli nie są rozbite, nie mają wżerów na powierzchniach współpracujących, jeśli ich zawory zwrotne działają, a w czołach szklanek popychaczy nie ma już wybitych dołków przez krzywki wałków - z powodzeniem można "reanimować" - wystarczy je rozebrać, wylać stary olej, wymyć dokładnie, przeczyścić, rozciągnąć wewnętrzne sprężynki, rozpierające w środku szklanki kompensator luzu, złożyć na porządnym - syntetycznym oleju - a mogą z powodzeniem pracować całkowicie sprawnie po ponownym włożeniu na swoje miejsca jeszcze czas długi i bezawaryjny.

[ArekL]

Zapewne tak jest, ale każdemu mechanikowi prościej wymienić wszystko co się da i skasować klienta Chyba że się robi samemu, tak jak Ty, wtedy robi się dokładnie.

[Puszkin]

@ArekL Przebiegu mam 193 kkm, więc chodzi mi po głowie zrobienie przy okazji rozrządu, bo i tak pewnie gdzieś za pół roku (przy moim jeżdżeniu) będę musiał.
Tylko nie wiem, czy to za bardzo nie podniesie kosztów

Sorry za marudzenie. Chciałbym tylko zapytać, czy wymiana uszczelki pod głowicą i zrobienie rozrządu to tak naprawdę jedna robota? Tzn. czy opłaca się robienie tego za jednym zamachem?

[snake0908]

[Puszkin]

Dzięki za konsultację
Pozdrawiam