[Paul119]

Mam pytanie odnośnie Rover 45 roczniki ponad 2000. Mój tato planuje zakup tegoż auta i interesuje go, czy silnik 2.0 tdi jest typu common rail, oraz czy blachy się w nim trzymają w miarę dobrze. Interesują mnie również typowe usterki tego samochodu, oraz na co zwracać uwagę przy jego kupnie. Chce go kupić za granicą i ma do dyspozycji od 3000-max 4000 euro.

[SPAMU¦]

[magneto]

[faecd]

Zdaje sie, ze takie pytania zadajemy w dziale chce kupic...

[Paul119]

faecd mi raczej chodzi o sprawy techniczne tego samochodu, dlatego zadałem go w tym dziale. Jeśli moderator uzna, że nie w tym dziale, to sorry i wtedy prosze o przesunięcie go w odpowiedni dział. W tym wątku nie proszę o konkretne oferty, tylko raczej o porady techniczne.

[Remigiusz]

Paul119, Z jakiego kraju chcesz go ścigać

[szoso]

[Paul119]

Belgia, Holandia(chociaż nie jestem tego kraju pewien, bo gorzej kombinują z autami, niż u nas), Niemcy, busem z jakąś firmą sprowadzającą auta.

[Remigiusz]

szoso420, A coś mi źle poprawiło błąd hahaha..

Paul119, Z Niemiec bym nie ściągał już auta, starsze niż max 3-4 lata

[Paul119]

A dlaczego Niemcy odpadają? Na stronie mobile.de nieźle się cenią.

[Remigiusz]

Paul119, Bo Niemcy maja ten plus ze nie maja limitu na autostradzie i tam mało kto wolno jeździ jak może jechać szybko. Jakosz szybciej te auta są wyeksploatowane jak kupujesz np 10 latka.

A mobile to już w ogolę historia dla siebie bo tam są niektóre cenny brane chyba z bajki i ludzie co za niektóre Roverki chcą żyją w utopi. Wiem tylko tyle z niemieckiego forum Rovera ze mało co wartych zakupu Roverkow jest na mobile, większość to szrot Dlatego bym z tym portalem tez uważał

Ja bym szukał np z Francji, Austrii Holandii, Belgi

[Paul119]

Remi55 dzięki wielkie za pomoc. Rozmawiałem z tatą i przekazałem mu wszystkie informacje z tego tematu. Tata dzwonił do gości z ogłoszeń internetowych o wyjeździe za granicę po auta i okazało się, że goście nie jeżdżą po żadnych giełdach, tylko po komisach i po prywatnych osobach. Do Holandii raczej nie chcą jechać. Raczej Belgia i Niemcy. Widziałem w twoim profilu niezłą 45 i kupioną po okazyjnej cenie. Ja w przyszłości także planuję kupno Rovera 45 2.0 diesel, tylko nie wiem, czy kupię go do 10000zł w Polsce, lub z wszystkimi kosztami za 10000zł za granicą.

[Remigiusz]

Paul119, Na komisy bym tez nie jechał, jakoś nie wiem jak pamietam jak szukałem swojego pierwszego Roverka to to co wciskali mi na komisach w Austrii to szok i cenny kosmos

Dlatego jakoś najlepiej się wychodzi z ogłoszenia prywatnego BO jak był to np. pierwszy właściciel to można się więcej dowiedzieć jak auto było traktowane niż w komisie.

Jedyny plus w komisie czy Austria lub Niemcy jest to ze masz możliwość oddana auta w ciągu chyba pol roku jak były jakieś ukryte usterki i handlarz ciebie o tym nie powiadomił. Np walnięta uszczelka pod głowicą.

[Paul119]

Remi55 a te ogłoszenia prywatne, to gdzie mogę znaleźć? Czy masz może jakieś stronki, czy coś, gdzie można szukać?

[Remigiusz]

Ja znam te portale:

to jest gazeta akurat:
http://www.bazar.at/

http://www.autoscout24.at/
http://car4you.at/Gebrauchtwagen
http://www.gebrauchtwagen.at/

Tam są w miarę ok ogłoszenia

[magneto]

[pgrad]

Blachy wytrzymują 15lat, silnik diesla nie do zajechania. Wadliwą częścią są tzw. cukierki w zawieszeniu i przepływomierz, ale to małe koszty. Poza tym silnik podatny na tuning, ale skrzynia biegów już nie. Dlatego jak chcesz z tego robić 150km to sobie odpuść i nie kupuj samochodu po tuningu bo będzie się psuć. Nie kupiłbym z przed 98 roku ponieważ tam psuły się połączenia przewodów (kostki śniedziały, itp.) Co do silników benzynowych 1.4 i 1.6. Uszczelka pod głowicą do wymiany co jakieś 110kkm podobnie alternator (jakieś 130kkm wytrzymuje). Poza tym są to auta niezawodne i mimo wymienionych wad są samochodami tanimi w eksploatacji. Koszty części zamiennych są dużo niższe niż do samochodów innych marek, choćby rozrząd. Żeby wymienić większość części nie potrzeba skomplikowanych narzędzi. Wiele części pokrywa się z hondą i są łatwo dostępne. Problem jest taki, że często części są w sklepie ale w katalogu nie widnieją jako zamienniki do rovera. Np pasują do civica, ale sprzedawca nie ma ich w katalogu dla rovera.

Przepływomierz sprawdzisz odłączając kostkę od niego, jeżeli samochód będzie dużo lepiej przyspieszać tzn. że przepływomierz do czyszczenia, lub wymiany.

Jeżeli chodzi o zakup, to ja bym szukał samochodu z rocznika 2004, 2005. Są to samochody dopracowane, o małych przebiegach, z dobrym wyposażeniem, a tylko kilka tys droższe.

Nie kupuj diesla ze skórzanymi fotelami bez podgrzewania bo w zimę Ci tyłek zamarznie. Przebiegi rzędu 160kkm można między bajki włożyć bo to jest loteria. Mało jest samochodów w ogłoszeniach z przebiegiem większym niż 200kkm bo takich samochodów szukają ludzie, dla Polaka przebieg 160kkm-170kkm jest najbardziej "zaufany".

[Paul119]

Dzięki wszystkim za pomoc. Będę w wolnym czasie przeglądał ogłoszenia ze stronek podanych przez Remi55. pgrad dzięki za wyczerpującą odpowiedź. Wszystkie informacje przekazałem tacie. Teraz będzie miał większą wiedzę na temat tego Roverka.