[kruszon]

Witam!

No wiec po doglebnym zapoznaniu sie z meandrami zagadnien zwiazynych z K-Series zaczynamy przygody z KV6

Dzisiaj przy mocniejszym przyspieszaniu do ok. 5500 tys obrotow nagle autkiem szarpnelo, obroty spadly do zera a mi serce skoczylo do gadla, potem sie unormowaly. Przy szarpnieciu mignal check-engine. Zatrzymalem sie, sprawdzilem czy wszystko ok i na to wygladalo... Ale autko zaczelo przerywac >4000 obrotow. To samo dzieje sie na luzie. Filmik tutaj:
http://www.youtube.com/watch?v=MLTb9QmN7dg
Tak to sie mniej wiecej zachowuje.

Pompa paliwa? Sonda lambda? VISy?

Niestety Mariusz wyjechany i jestem w kropce Podejrzewam ze dopoki nie podlaczymy pod kompa to bedzie ciezko cokolwiek wiecej powiedziec, ale moze ktos z Was mial taki problem.

Pozdrawiam

[SPAMU¦]

[mzas]

Cześć.
Mi się wydaje że może to być sonda lambda. Znajomy miał podobny objaw i silnik mu przechodził w tryb awaryjny i tak się działo.
Sam czekam na powrót Mariusza..

[sknerko]

VIS Power, ten montowany od góry przełącza się przy 4k/obr
może zdechł

[kruszon]

Czyli takie podejrzenia jak byly ogolnie. Bez kompa sie nie dowiemy chyba. Zastanawiam sie tylko czy moge tak jezdzic, ale chyba dam mu odpoczac do powrotu Mariusza jak nie ma pewnosci co sie dzieje.

[sknerko]

a masz hałas w kolektorze przy VIS-ach (takie terkotanie)? jak nie to można jeździć ale raczej do 4k/obr.
Może tylko mikrostyk w VIS padł

[ Dodano: Wto Lip 26, 2011 12:47 ]
albo odpiąć tego VIS-a i już

[kruszon]

Terkotanie jest.

W ktorym miejscu odpiac tego VISa? Zobaczylbym czy to pomoze.

Pozdrawiam

[sknerko]

jak terkocze to masz rozwalone klapki od power Vis-a i nie wskazane jest jeździć ale spróbuj odpiąć i posłuchać bo może terkocze silniczek tylko. Ten VIS to jest ten bliżej przodu auta od góry
czerwona strzałka to ten twój nieszczęśnik a zielona to ten co się otwiera przy 2,700 obr

[kruszon]

Po odpieciu tez terkocze. Odpinalem wtyczke tylko ta oznaczona na czerwono. Sprobowac odlaczyc tez ta druga?

Pozdrawiam

[sknerko]

odłącz tą drugą i zobacz ale nie przewiduję poprawy Z objawów które opisałeś to mi wygląda że miałeś zatarte te klapki już wcześniej a może nawet walkie już miała i teraz poprostu ten wodzik od przełączania się ułamał. Jak walkie pisala ile jej palił to myślę ze już u niej mógł być problem z tym VIS-em bo mój też tak dużo jarał jak VIS-y padły.

Jak co to zdemontuj siłownik VIS i zobacz czy ta wajcha tam w kolektorze chodzi lekko czy już jej nie ma albo może zatarta jest. Ten drugi Vis to tylko taka klapka mała jest tak że tam raczej problemu nie będzie

[kruszon]

Sprawdzilem przed chwila i po odpieciu wtyczki tej czerwonej nadal nie wchodzi pow. 4krpm. A z tym klepaniem to nie jestem pewien do konca. Co do samych VISow to calkiem mozliwe, ale mimo wszystko nie dawaloby to chyba takich objawow. Zaczniemy kompa i ewentualnie lambdy jak pisal mzas. Zawsze to taniej a sprawdzic nie zaszkodzi.

Pozdrawiam

[ Dodano: Wto Lip 26, 2011 18:55 ]
Nowe newsy z frontu Dzisiaj zdecydowalem wrocic ZSem z pracy zeby jeszcze sie przyjrzec sprawie. Wracajac zauwazylem, ze przerywa rowniez na nizszych obrotach nawet jadac rownomiernie. Nie ma wiekszego znaczenia czy to 2, 2,5 czy 3 k obr. Dodatkowo jechalem z otwartymi szybami i spod maski mam wrazenie ze tuz przed przerwaniem bylo slychac lekki strzal tak jakby kable WN (wiem jak to brzmi bo mialem podobnie w R45 przy przebiciu). Myslicie ze one moga byc przyczyna?

Z reszta mam nadzieje ze jutro bede mial nowe kable to sie okaze.

Pozdrawiam

[Markzo]

Dokręc silniczki od VISow, odpalilem raz swojego bez silniczka balance (ten od 2700obr/min) i mi mocno pierdyknal pare razy. Podepnij go nawet pod boschowego KTS'a, spokojnie ogarnia to auto mi to na lambde nie wyglada, mialem padnieta w Coupe i objawy byly inne, tu jakby czujnik polozenia walu/walka swirowal bo motor jakby chcial gasnac

co do kabli moje tez maja przebicie (porazil mnie prąd ) i nie mam takich objawow.

[kruszon]

[Markzo]

[sknerko]

Tak sobie myślę ze jak by miał kogoś z kabelkiem elm327 i softem to tez błędy przeczyta. Moja 75 łączy sie i gada ktoś na forum VIS-y naprawiał i kabelkiem za 50pln diagnozował. Koszt jednego podlączenia do kompa a masz spokój na przyszłość

[kruszon]

Taki?
http://allegro.pl/interfe...1738576194.html
Czy moze taki:
http://allegro.pl/prof-eu...1716930464.html

Jaki soft do tego?

Pozdrawiam

[sknerko]

Ja mam taki jak z pierwszego linku i działa. Ważne kup z jak najnowszym firmwarem. Soft dają na płytce do tego ale jest tez pełno softu w necie

[mike-l]

Czyli do zdiagnozowania naszej kv6 wystarczy ten interfejs ELM327 (pewnie lepiej w wersji 1.4b niż 1.3a), laptop z softem i to wszystko?
A gdzie się podłącza to ustrojstwo?
Sorry za takie pytania, ale się nie znam

[sknerko]

[mike-l]

Dzięki sknerko! Właśnie zamówiłem interfejs

[kruszon]

Mamy winowajcę

Interfejs ELM327 w wersji 1.3a gada z ZSem. Akurat znajomy z pracy mial pod reka.

Diagnoza:
P0340 - Obwod czunika polozenia walka rozrzadu wadliwe dzialanie.

Dam rade sam wymienic? W sensie czy to skomplikowana operacja czy po prostu wykrecic czujnik i wkrecic + wymiana wiazki od niego?

Pozdrawiam!

[ Dodano: Sro Lip 27, 2011 14:24 ]
I P0341 - obwod czujnika polozenia walka rozrzadu - zakres/funkcjonowanie