[Jawaa]

Witam, otóż dziś przejechałem się pierwszy raz moim roverkiem bo niedawno kupiłem.. widze że od 2-3 tyś totalny brak mocy powyżej 3 autko dostaje kopa to pewnie za sprawą turbiny, ale co zrobić z tamtym zakresem obrotów ? czemu nie ma mocy zupełnie.. to chyba nie jest normalne ?

[SPAMU¦]

[har0]

tylko w zakresie 2000-3000 rpm nie masz mocy? turbo powinno ci pompować od 2000 rpm.
A jak się zbiera w dolnym zakresie obrotów?
dziurawe węże , zapchany filtr lub uwalony przepływomierz
zacznij sprawdzanie od tego ostatniego

[mikimisz]

Dokładnie, odepnij przepływomierz i zobacz czy się poprawi, jeśli tak to wyczyść go: http://forum.roverki.eu/v...erz+czyszczenie
A tak na marginesie to masz iDT a nie TD

[Jawaa]

No zaznaczyłem TDi a nie TD Autko przygotowałem do malowania i położłem podkład, dziś mi ta lakiernik maluje, bede go miał w domu jutro może w niedziele, wtedy sprawdze jak to wygląda.. Przepływka jest podpięta, filtr jest wyczyszczony, mam zamiar sprawdzić jeszcze węże od intercoolera

[mirwin]

filtr sie zmienia a nie czyści

[mikimisz]

iDT, nie TDI, to nie jest VAG

Taki OT: lakierujesz cały? ile taka przyjemność?

[Jawaa]

No tak iDT masz rację no cały nie kupiłem go i przyjechał z Francji.. Wiadomo Francuzi w większości bynajmniej używają samochodów do przemieszczania się a nie do pucowania z przodu prawy błotnik był podrapany no i z tyłu było troche klapa w rogu zgnieciona i nad kołem to samo.. bez poważnych uszkodzeń.. Poprostu kosmetyka, Farbe kupiłem sam, przygotowałem też wszystko sam ( troszeczke szpachlu niestety było potrzebne by do wyrównać, szlifowanie, matowanie) lakiernik mi to tylko pomaluje i polakieruje, koszt nieduży z tego co z nim rozmawiałem ok. 200zł za robote a są 3 elementy do malowania

[ Dodano: Pią Wrz 02, 2011 17:27 ]
Ale ja filtr czyściłem bo był najwidoczniej nowy z tego co było po nim widać, ale dla pewności go wyczyściłem