[Balas87]

Tak jak w temacie w momencie kiedy chce przygazować np na 4 biegu auto traci moc i zapala się check engine wtedy wystarczy puścić gaz i znowu nacisnąć i problem znika. Bardzo często też check engine zapala się kiedy jadę dłuższy czas np 100km/h wtedy też wystarczy odpuścić lekko gaz i problem znika. Czy ktoś się orientuje co to może być???

Dodam tylko że auto jest świeżo po wymianie rozrządu, wiązka kabli została dokładnie sprawdzona, auto nie przerywa nie myszkuje poprostu chwilowo traci moc.

ps.: czasami przy odpaleniu delikatnie puści biały dymek ( nie ma katalizatora ) oraz zawsze czy zimny czy ciepły trzeba go kręcić ok 3 sekund ale to pewnie wina malego lecz jak najbardziej sprawnego akumulatora - ma tylko 45A

Panowie pomóżcie , wieczorem spróbuje odczytać błędy według instrukcji na owej stronie internetowej

Wiem że takie tematy były już poruszane ale ja naprawdę nie mam czasu na szukanie także po prostu help me

[SPAMU¦]

[plemaster]

A filtr paliwa wymieniany ?

[Balas87]

no nie wymieniałem ale auto po odpuszczeniu gazu jedzie już bardzo dobrze i ciągnie ładnie tylko jak się check engine włączy to auto traci moc ktoś ma jakieś pomysły ?

[R.E.D.]

odczytaj bledy

sprawdz czy po dluzszym trzymaniu na wyzszych obrotach nie zaciska gruszki

jesli nie wymieniales filtra - zrob to profilaktycznie

[Balas87]

a jak będzie zaciskać gruszkę to co to oznacza?

[ Dodano: Nie Wrz 18, 2011 09:20 ]
zauważyłem że przy niskich obrotach auto jakby mniej ciągneło przy ok 2tyś dostaje buta poczym zapala się ta kontrolka i nie ma mocy aż do odpuszczenia gazu. Może to żle ustawiony kąt wtrysku

[plemaster]

[Koju]

[Balas87]

Cholera jasna nie mogę znaleść tej kostki do odczytania błędów nad pedałami napewno jej nie ma ((((( przeszukałem wszystko.... ps gdzie jest ten map sensor może poprostu trzeba go przeczyścić.....

[Koju]

Kość znajdziesz na wysokości prawego kolana pasażera a map sensor prawdopodobnie na ścianie grodziowej szukaj po cienkim wężyku od turbiny (być może właśnie masz ten przewód walnięty)
W pierwszej kolejności wybłyskaj błędy.

[Balas87]

No więc tak wywaliłem schowek pasażera oraz boczną okładzinę i prócz białej podłużnej kostki z bodaj 5 podłużnymi wejściami nie znalazłem nic..... no chyba że to o tą kostkę chodzi....

[Koju]

Złącze posiada 16 pinów jak na załączonym obrazku :

Ostatnio szukałem usterki w R600 i złącze znajdowało się tak jak już pisałem (pasażer prawa strona,coś w stylu schowka to wyglądało)
Poszukaj jeszcze raz w tych okolicach.

[rami1000]

w moim złącze jest nad pedałami u kierowcy, a jesli chodzi o usterkę to podejrzewam filtr paliwa albo problemy z nastawnikiem(może trzeba wyczyscić) ale to pokaże diagnostyka

[mariuszlol23]

Złączę jest z prawej strony od pasażera za taką plastikową osłonką pod schowkiem. Będziesz widział bo dużo kabli z tam tond wychodzi

[Balas87]

Panowie zobaczę w nocy tak dokładnie gdzie jest to złącze bo teraz nie mam czasu, jechałem bez filtra powietrza ok 1km - bez zmian, zostało sprawdzić filtr paliwa no i wypstrykać te błędy.

Ktoś ma jeszcze jakieś pomysły, zastanawawiam się jeszcze nad tą wiązka kabli,może ona takie problemy robi.... ale nie wydaje mi się raczej by szarpał silnikiem a tu chodzi płynnie

[Koju]

[R.E.D.]

[Balas87]

Panowie mam w końcu błąd no wiec mam standardowo 12 i 34 Cewka czasu wtrysku paliwa Przerwa w obwodzie, brak zasilania, uszkodzenie ECM

Czy ktoś wie o co chodzi

[Koju]

Wiązka pompy do przeglądu,przewody (na osłonie rozrządu też sprawdź) i dobrze styki wyczyścić.
Skasuj ten błąd stacyjką i sprawdź czy wyskoczy ponownie.

[Balas87]

kasowałem stacyjką jeszcze raz posprawdzałem wiązkę każdą kostkę zapuściłem środkiem kontakt.... błąd jest dalej zauważyłem że auto delikatnie cały czas dymi na szaro ( wycięty kat ) olejów żadnych nie ubywa ani nie przybywa. Może to kąt wtrysku da to zrobić samemu

[Koju]