[Kochi]

Witam mam taki dosyć duży problem z samochodem marki rover 600 o pojemności 2.0 SDI o mocy 105 km z 1998r. Tak więc od jakiegoś czasu szarpie przy jeździe i nie równo silnik pracuje na biegu jałowym najgorzej jest jak często staje ruszam np w korku w tedy te obroty silnika strasznie że tak powiem szaleją. Czasami dobrze jeździ jak by nic mu nie było zazwyczaj jest tak gdy silnik jest jeszcze nie rozgrzany ale nie zawsze. I wydaje mi się że strasznie dużo pali jak na ten silnik w granicach 7, 8L/100km i nie jeżdżę znowu aż tak szybko. Proszę o jakąś pomoc, wskazówkę:)

[SPAMU¦]

[kruszan]

wybłyskaj/sprawdź błędy-wiązka silnika, do sprawdzenia czujnik temperatury paliwa w pompie-falowanie, filtr paliwa-układ paliwowy dawno wymieniany?

jeśli tylko po rozgrzaniu stawiał bym na czujnik, elektronikę, walnięty czujnik wskazywać może złe wartości czym wyższa temp tym gorzej.

spalanie trasa czy miasto? czy mieszany?

[Kochi]

filtr paliwa jest wymieniany razem z olejem i innymi filtrami co 25 tyś km a układu paliwowego jeszcze nie wymieniałem... a spalanie mogę powiedzieć że mieszany

[szoso]

w Roverze nie występuje silnik TDI tylko SDI
sprawdź te błędy silnika

[Kochi]

ok sprawdzę. a w dowodzie mam wbite TDI...

[kruszan]

nie znają się, powinno być SDI, ale idea ta sama, diesel + turbo, to tylko oznaczenie, co 25tys. to ładnie ciśniesz

sprawdź błędy i wiązkę silnika

[TrAViShOn]

To rzeczywiście za dużo pali... mój ma takie spalanie przy ostrym miejskim butowaniu.
A szarpanie, to pewnie tak jak niegdyś u mnie - przetarta wiązka.
A filtry, olej wymieniam (jak pewnie większość) co 10 tyś.

SDI - supercharged diesel intercooler

[Kochi]

dzięki chłopaki dopiero to wszystko posprawdzam jak wrócę do domu na weekend bo narazie na studiach jestem a mam jeszcze takie pytanie jak można sprawdzić czy przepływomierz działa?:)

[kruszan]

odłącz go i sprawdź czy jest jakaś różnica - w mocy, zebraniu itp.

[Kochi]

Nie nic się nie zmienia bo kiedyś sprawdzałem i nie wiem czy tak to ma działać ....

[bazyl1218]

Napisz czy naprawiłeś usterkę.

[Kochi]

Tak już jest wszystko w porządku poruszałem tymi wiązkami i jak nowy nawet nie szarpnie i silnik sobie równo pracuje:) dzięki Panowie

[maciej1]

Witam
Nie chce cie martwic ale ta usterka wróci. Też to przerabiałem. Nie ma jakiegoś sposobu aby raz na zawsze to naprawic. No ale cobyśmy robili

[Kochi]

tak wiem o tym bo już dwa razy miałem ten przypadek i pewnie przed następną zimą to wróci...

[kruszan]

No bo trzeba wypiąć całą wiązkę, obejrzeć, naprawić, można rozizolować sprawdzić kabel po kablu i zaizolować na nowo, przeczyścić kostki itp = jednym słowem zrobić porządnie jak się należy, a samo poruszanie nie może gwarantować rozwiązania problemu, a jedynie doraźne "poprawienie"

[bazyl1218]

Fakt.

[Kochi]

Tak ja wiem i w 100% się zgadzam co piszesz. Gdy znajdę jakiś dzień wolny to wszystko wyciągnę to i przeglądnę.

[Barnaba1995]

Ja miałem to samo ale teraz problem naprawiony:D wtyczka przy pompie sie ruszała, poluzowywała i przerywał

Rozwiązanie: Opaska zaciskowa (taka plastikowa) i działa nie wypina sie już 2 rok:D
Pozdrawiam

[TrAViShOn]

U mnie z kostką problemów nie miałem, gdyż poprzedni właściciel 'zaizolował' ją czymś w rodzaju plasteliny...
Chciałem to z początku wygrzebać, ale po lekturze postów dotyczących właśnie tej nieszczęsnej kostki zostawiłem.
I jest to chyba jakiś sposób (trochę druciarski jak dla mnie), gdyż wszelkie problemy z pracą silnika związane były z wiązką, kostka bezawaryjna póki co...

[bazyl1218]

U mnie działo się to samo co u ciebie.Wczoraj w lesie zdjołem osłonę silnika i szukałem po wtyczkach.Miałem to samo co opisał Barnaba1995.To ta mała brązowa wtyczka pod rurą IC.
U mnie jest normalnie wpięta w taką blaszkę.Okazało się że za lużno i na obrotach trzęsło nią jak galaretą.Na razie zrobiłem prowizorkę żeby sprawdzić czy na pewno to jest to.Jak tak to zrobię jak kolega Barnaba1995.
Przyjrzyj się dokłanie tej wtyczce.Mimo że jest zabezpieczona przed rozpięciem spinką.