[mati.mati.]

Witam, kupuje takie auto:
Silnik jest po kompletnym remoncie: pierścienie, panewki, wszystkie uszczelniacze i uszczelki, gniazda zaworowe + głowica planowana + metalowa uszczelka pod głowice , polerowane kanały w głowicy, duze turbo od audi 2,2 ( nowe/regenerowane ) pod to turbo wyspawany nowy kolektor wydechowy, nowe sprzęgło ze spieków, nowe szpilki do głowicy... silnik nie był odpalany po złożeniu. Silnik jest skręcony, założony, nie jest zalany olejem jakieś 4,5 roku, felgi 17, są inne wydajniejsze chłodnice + intercooler, blokada dyferencjalu, wydech o średnicy 3 cale ( rury pod autem są trzeba tylko dokończyc przód do turbo ). Musze kupic: strojenie/chip + ewentualnie większe wtryski + na pewno pompa paliwa walbro 255. W środku bananowa skora, dach targa.

Silnik 2.0 200KM seria, po modyfikacjach nie mam pojecia ile bedzie mial.

A teraz ocencie czy warto i czy bedzie jezdzic? czekam na komentarze, prosze o porady, z gory dzieki...

[SPAMU¦]

[Remigiusz]

[AndrewS]

[Mundekk]

Kto normalny modyfikuje auto, żeby po zrobieniu nawet go nie odpalić tylko wepchnąć do stodoły na 4,5 roku? Gdyby ten silnik naprawde działał to sprzedającemu opłacało by sie zalać go płynami i sprzedać jako działający i jeźdzący a nie jako jajko niespodzianke

[bociannielot]

Ja powiem tak, jak auto stoi to nawet często gorzej niż jak jeździ ja bym sobie dał spokój. Pozdro

[mati.mati.]

Kto nie ryzykuje ten nie pije szampana...;p wystarczy, ze sprzedam alu, pare czesci i zwroci mi sie... liczylem, ze uzyskam odpowiedzi od kogos kto ma pojecie...

[AndrewS]

[hvil]

Kolego podaj cene jak pytasz czy warto kupic:-) bo od tego zalezy czy warto:-)

A jeśli chodzi o twój opis....no chociaż fotki lub jak to wyglada a nie czym sie chwali poprzedni właściciel.

Ja jak robiłem silnik który stał20 lat to od razu full remont i tak ciebie pewnie tez to czeka tylko ze moj to byl 2 sów..... twój remot będzie ze dwa 00 wiecej kosztował:p

Kolego podaj cene jak pytasz czy warto kupic:-) bo od tego zalezy czy warto:-)

A jeśli chodzi o twój opis....no chociaż fotki lub jak to wyglada a nie czym sie chwali poprzedni właściciel.

Ja jak robiłem silnik który stał20 lat to od razu full remont i tak ciebie pewnie tez to czeka tylko ze moj to byl 2 sów..... twój remot będzie ze dwa 00 wiecej kosztował:p

[bociannielot]

[mati.mati.]

zamykam temat. widze nikt na tym forum nie ma pojecia o tym co napisalem. ludzie odpalaja auta sprzed wojny to moje tym bardziej odpali.

bociannielot- kupiles auto ze szrotu to sie nie dziwie...

AndrewS- masz Fiata w cenie zlomu ktore naprawiasz dlutem i mlotkiem, to nie wiem po co w ogole dyskutujesz na temat Rovera skoro nie masz zielonego pojecia.

zegnam

[mzas]

O tym co napisałeś to jak można mieć jakieś pojęcie ?
Na zdrowy rozum to jak można dokonać wielu modyfikacji przy silniku/ samochodzie i nie odpalać go przez 4,5 roku?
Jaka jest cena tego auta?

[bociannielot]

mati.mati., ta kupiłem szrota, który i tak się psuł mniej niż późniejsze Rover i Volvo, ale problemy były, jak ci mało dowodów, kumpla evo 9 miało awarię silnika (wybuchł sobie troszkę przegrzany na torze ) i przez ok. 9 miechów czekał rozbebeszony, po włożeniu nowego silnika z turbo też ma problemy i to nie związane wcale z samym silnikiem, po prostu auto za długo stało... no ale co ja tam wiem, Ty wiesz lepiej

[AndrewS]

[hvil]

mati.mati., krytykę przymuj konstruktywnie a nie wrogo. Mi też mówili że KL-ZE na gaźnikach nie wejdzie do mazdy i że to rzeźba nie posłuchałem i jeździ mimo że to rzeźna.

Ale jeśli chodzi o taki pojazd jak piszesz, silnik taki jest wysilony więc tymbardziej przy remoncie wszystko trzeba na maxa dokładnie poskładać, części inwestować drogie i nawet jeśli silnik nie jest lipą i porządnie zrobiony remont to od tak długiego stania wymagał będzie rozebrania tego i owego wymiany uszczelek itp a to rodzi rozebranie go w znacznym stopniu i złożenie <czyli jak przy remoncie ino mniejczesci wymienisz>

Ludzie odpalają 50 letnie silniki, u nas chodzi 3 litrowy rover z 50 lat w rodzinie i jest naprawdę wdzięczny, lecz stare silniki są innej budowy, inna stal, technika, wysilenie i luzy elementów pracujących, je łatwo odnowić w nowych jednostkach taka odnowa to racze tylko wymienianie części:-)

Dlatego uważam jak koledzy że po 1. puki nie ma ceny to poco pytanie czy się opłaca,

po II jaka ta cena by nie była zapewne koszt odpalenia na porządnie tego silnika to kupic można każdego wraka i zrobić mu generalke a sam jak zrobisz to masz i pewność i radochę:-)

Tyle w temacie i broń boże się nie naśmiewam we władaniu mam pojazdy od 54r. przez moto z 63, mazde 93, rovera 2004 i lotka....hmmm no ten to ma czesci ze wszystkich lat w jakich żyłem:-)

mati.mati., krytykę przymuj konstruktywnie a nie wrogo. Mi też mówili że KL-ZE na gaźnikach nie wejdzie do mazdy i że to rzeźba nie posłuchałem i jeździ mimo że to rzeźna.

Ale jeśli chodzi o taki pojazd jak piszesz, silnik taki jest wysilony więc tymbardziej przy remoncie wszystko trzeba na maxa dokładnie poskładać, części inwestować drogie i nawet jeśli silnik nie jest lipą i porządnie zrobiony remont to od tak długiego stania wymagał będzie rozebrania tego i owego wymiany uszczelek itp a to rodzi rozebranie go w znacznym stopniu i złożenie <czyli jak przy remoncie ino mniejczesci wymienisz>

Ludzie odpalają 50 letnie silniki, u nas chodzi 3 litrowy rover z 50 lat w rodzinie i jest naprawdę wdzięczny, lecz stare silniki są innej budowy, inna stal, technika, wysilenie i luzy elementów pracujących, je łatwo odnowić w nowych jednostkach taka odnowa to racze tylko wymienianie części:-)

Dlatego uważam jak koledzy że po 1. puki nie ma ceny to poco pytanie czy się opłaca,

po II jaka ta cena by nie była zapewne koszt odpalenia na porządnie tego silnika to kupic można każdego wraka i zrobić mu generalke a sam jak zrobisz to masz i pewność i radochę:-)

Tyle w temacie i broń boże się nie naśmiewam we władaniu mam pojazdy od 54r. przez moto z 63, mazde 93, rovera 2004 i lotka....hmmm no ten to ma czesci ze wszystkich lat w jakich żyłem:-)

[mati.mati.]

hvil o takie odpowiedzi mi chodzilo, wkoncu jakas porada...

autko stoi juz u mnie, kolega wyjechal i dlatego nie ukonczyl projektu...

samochod kupuje za 2000zl, moge wlozyc w niego nawet 3 razy wiecej, chce zeby to bylo moje "oczko w glowie", cieszyc sie frajda z jazdy, osmieszac niemieckie limuzyny z duzymi silnikami i bawic sie na zlotach i wyscigach, na ekonomie nie patrze...

[dobryziom]

jak za 2k to warto ale i tak będziesz musiał zdjąć czapkę oraz miskę i przynajmniej nasmarować wszystkie elementy przed odpaleniem... inaczej przy pierwszym rozruchy w najlepszym wypadku zabijesz panewki... cyknij jakieś fotki interesuje mnie jak ktoś zamontował turbo z 2,2T

[mati.mati.]

teraz jestem za granica, ale bede na swieta to wrzuce pare fotek silnika i ogolnie auta...

[hvil]

mati.mati., dobry ziom dobrze gada, przed pierwszą dopałką trzeba silnik przygotować więc i tak uszczelka pod głowiczką nowa i wszystkie paski, zapewne i rolki bo szybko się skończą.

A potem zapewne po miesiącu czy dwóch kolejna generalka:-)

mati.mati., dobry ziom dobrze gada, przed pierwszą dopałką trzeba silnik przygotować więc i tak uszczelka pod głowiczką nowa i wszystkie paski, zapewne i rolki bo szybko się skończą.

A potem zapewne po miesiącu czy dwóch kolejna generalka:-)