Zauważyłem że dużo wypowiedzi na temat rover-ków na różnych forach jest od ludzi którzy raz w życiu widziało te auta na oczy. Dlatego wole pytać osób które użytkują te piękne autka.
0l0 - duży był koszt tych napraw (wysprzęglik, alternator, lejące wtryski) w porównaniu do innych marek?
SPAMU¦
Wysłany: Pon Lut 06, 2012 21:51 Post o charakterze reklamowym. Każde Twoje kliknięcie zwiększa nasze szanse przeżycia ;)
pierwsze co rzuca mi się w oczy w tym czarnym to obszywane siedzenie kierowcy a raczej wymieniony dół fotela od innego. i wytarta kierownica. 300tys km trzeba liczyc.
Akurat tu nie widać nic dziwnego. Fotele w poliftowych R takie są w standardzie. Kierownica nie wydaje sie wytarta albo ja tego nie widzę. Foty trochę słabej rozdzielczości.
dlaczego skóra na fotelu kierowcy ma inny odcień? dlaczego fotel kierowcy jest w o wiele lepszym stanie niż pasażera?
0l0 - duży był koszt tych napraw (wysprzęglik, alternator, lejące wtryski) w porównaniu do innych marek?
Zajrzyj do mojego garażu w profilu. Tam wszystko jest wyszczególnione.
największy koszt naprawy jak dla mnie to był w renault clio dci ,jak przy przebiegu 45tys km padły wtryski. nikt nie chciał tego robić bo nikt nie dawał gwarancji na to. było to 4/5 lata temu a koszt naprawy oscylował od 7000zł wzwyż. samochód ,który miał byc oszczędny stał się tak drogi w utrzymaniu że taniej było by jeździć większym samochodem z dużym silnikiem benzynowym. W roverze z silnikiem k16 może się zdarzyć conajwyżej HGF, który kosztuje napewno mniej niż np wymiana/regeneracja pompy wtryskowej w dieslu. a reszta to naprawdę drobnostki [czujnik położenia wału, silniczek krokowy], które samemu mozna przy tym silniku naprawić bez użycia komputerów itp.
Pomógł: 36 razy Dołączył: 24 Mar 2009 Posty: 1654 Skąd: wieluń
Wysłany: Wto Lut 07, 2012 17:04
polofix napisał/a:
który kosztuje napewno mniej niż np wymiana/regeneracja pompy wtryskowej w dieslu.
naprawa hgf w zakresie 300zł??? jak piszesz o wymianach pomp to zaznacz w którym aucie bo do CDT kupiłem za 250zł pompe bo gościowi sie niechciało zaworka z niej wykręcić
_________________ -DIAGNOSTYKA I NAPRAWA PIECY I STEROWNIKÓW WEBASTO !
-NAPRAWA SILNIKÓW WENTYLATORA CHŁODNICY W ROVER 75
Na razie dzięki wszystkim za odpowiedzi. Jak będę miał coś konkretnego na oku to napewno dam znać. Mam znajomego u naszych zachodnich sąsiadów może uda mi się coś sprowadzić.
Witam,przymierzam sie nad kupnem roverka tego srebrnego co mowa o nim na początku wypowiedzi. Co o nim myslicie?, wersja to troche golasowata bo nie ma klimatronika ani halogenow no i te korby na szyby z tylu.. ale zbytnio mi to nie przeskadza. Rozmawialem dzisiaj z tym gosciem,to mowil ze tylny blotnik jest zarysowany no i przedni. Wybieram sie ogladac te auto, czy jest ktos z okolic Lublina kto by mogl ocenic swoim okiem czy warte jest tych pieniedzy te auto?. Jak myslicie?..
Jestem tu nowy wiec prosze o wyrozumialosc. (pokora przede wszystkim)
Czy ktos cos wie na temat limitowanych wersji R 75 na 100 lecie firmy Rover?
Mam taki egzempalarz z plakietka nr 37 ze 100 na 100 th Anniversary.
Na prawym blotniku tez jest plakietka 100 th Anniversary.
auto z 2005 r.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Na razie dzięki wszystkim za odpowiedzi. Jak będę miał coś konkretnego na oku to napewno dam znać. Mam znajomego u naszych zachodnich sąsiadów może uda mi się coś sprowadzić.
