[matiss]

Witam wszystkich .

Możliwe że temat , który poruszam już gdzieś był ale jakoś nie znalazłem odpowiedzi więc go opiszę.

Od pewnego czasu mam taki problem ze swoim autem: Rover 214i 8v. Auto potrafi mocno szarpać przy dodawaniu gazu ale także jak trzyma się go na jednakowych obrotach. Nie dzieje się to zawsze i nie wiem od czego to jest zależne. Obroty nie falują , nie zawieszają się. Byłem z tym już ze 3 razu u elektryka, który się w końcu poddał. Fakt faktem jak go spytałem czy sprawdził ciśnienie paliwa itp. To stwierdził że nie ma do tego zegarów więc szukam innego elektryka ale może ktoś tu wpadnie na to co to może być.
Z rzeczy wymienionych i sprawdzonych: wymienione przewody zapłonowe, świece też ok., wymieniona kopułka ,sprawdzone napięcie, wyczyszczony czujnik położenia wału, silnik krokowy też raczej elektryk sprawdzał . Filtr paliwa i powietrza ok.

Co do jeszcze objawów to gdy szarpie to jest takie odczucie jak by przestał dostawać paliwo .

Może to pompa paliwa i jak sprawdzić samemu ciśnienie jakie daje?

[SPAMU¦]

[robsson78]

Może wtryski ? Sprawdzałeś jak świece wyglądają ?

[matiss]

Świece są w porządku sprawdzane a poza tym rok temu wymieniane.

[paolinio]

matiss, pompę paliwa powinieneś słyszeć będąc w kabinie, włączasz zapłon i będzie słychać buczenie, po chwili pompa się wyłącza. Sprawdź jeszcze czy przewody zapłonowe są dobrze założone tzn czy nie są zamienione.

[matiss]

Hm co do przewodów zapłonowych to problem objawiał się już przed wymianą a jak je wymieniałem to nie pomyliłem bo specjalne wymieniałem po kolei zwaracając na to uwagę. Co do pompy to muszę sprawdzić bo zawsze było słychać to buczenie a ostatnio chyba właśnie go nie słychać (dobrze wiedzieć że to pompe było słychać bo zawsze mnie ten dzwięk zastanawiał hehe ).Jutro sprawdzę rozumiem że jak jej nie słychać to padła?
Zauważyłem też że jak jadę gdzieś dalej ekspresówką i auto się porządnie nagrzeje to problem chwilowo znika.

[paolinio]

matiss, napisałem o tych przewodach bo tak właśnie pomyślałem, że zakładając wzorowałeś się na tym jak były założone, ktoś przed Tobą mógł je źle założyć, a napisałeś,że tak było od początku. Co do pompy to tak, powinno ją być słychać, a potem powinna się wyłączyć po chwili.

[wlodzimierz_10]

Sprawdź wężyk który idzie od kolektora ssącego do komputera. U mnie w ROVERKU 214 kiedyś spadł z końcówki i wówczas były takie same objawy jak te które opisujesz.

[matiss]

ok sprawdzę, pompa paliwa jest w porządku wydaje dzwięk .

[Torog]

Też miałem szarpanie - winowajcą był palec rozdzielcza w kopułce. Po wymianie ustało.

[matiss]

W poniedziałek auto idzie do elektryka więc wszystk się okaże, w tej chwili już praktycznie nie zapala, jak zapali to przerywa i gaśnie, zauważyłem też że poszedł biały dym z okolicy przepustnicy i zapach nie był za fajny. Po wizycie u elektryka dam znać co to może komuś takie info się przyda.