[WojtekN]

No skubany nie chce wyjść Jutro spróbuję jakimś poważniejszym sprzętem niż mini kombinerki jakie ma przed sobą

[SPAMU¦]

[mike-l]

Polecam ten zakład:
http://www.dorabianiekluczygdansk.pl/
Gdańsk, Norblina 23
tel. 602-238-761

Jest możliwe dorobienie całego kluczyka: pilot, transponder (nowy oryginał BMW), docięcie grota.
Kodowanie transpondera i dopisanie go do EWS (czyli trzeba go wyjąć z auta!) zajęło ok 20min.
Problem jest z pilotami - dostępność na rynku nowych i pewnych jest mocno ograniczona. Jakiś czas temu był wysyp jakiś malezyjskich bądź tajwańskich podróbek, ale szybko ulegały awariom.

Polecam wybrać się osobiście i ustalić z właścicielem co można zrobić.
Telefonicznie ciężko się dodzwonić bo jest bardzo zajęty

[maryba]

[MaReK]

Szukaj takiego, gdzie będziesz mógł wcisnąć stary grot.
A co się stało z Twoim? Wyrobiła się guma czy mikroswitch się odlutował?

[maryba]

już znalazlem , 41 zl z przesylka, obudowa, wymienny grot + switch + bateria , u mnie gumki sie wykruszyły

[wellman]

Długo szukałem możliwości dorobienia drugiego kluczyka do mojego Roverka. Większość wiarygodnych ofert była z dalekiego południa lub okolic stolicy.

Tydzień temu trafiłem przez FB na profil gościa, który zajmuje się dorabianiem kluczy w Toruniu (a to nie dość, że blisko to jeszcze często bywam) i akurat pochwalił się kluczykiem do R75 razem z pilotem.

Napisałem, umówiłem się i dołączyłem do portfolio na FB
Koszt 600 zł, autko zostawione na niecałe 2h.

Gdyby ktoś z pomorza i okolic szukał - polecam. Link: https://www.facebook.com/...aniaKluczyTorun

[MaReK]

I co wchodzi w cenę 600 zł ?
Kluczyk (grot) + transponder, który pozwala na uruchomienie auta czy może do tego kompletu dostajesz jeszcze w pełni funkcjonalny pilot (otwieranie/zamykanie zdalne)?

[wellman]

Za 600 zł mam pilot z barcode, którym mogę otwierać i odpalać oraz w pełni funkcjonalnego pilota. Kluczyk wygląda identycznie jak stary i działa identycznie jak stary.

[MaReK]

To nieźle Muszę zatem spróbować sił w tym zakresie
Spróbuję w wolnej chwili dopisać nowy kluczyk do swojego auta, tym bardziej, że mam tylko jeden. Ile kosztuje nowy kluczyk z RIMMER'a ?

[Cieszyn]

Czy za 600 zł jest kompletna usługa u tego gościa z torunia? mianowicie razem z nowym surowym kluczem? czego on potrzebuje? Czy dałoby się załatwić sprawę przez pocztę?

[wellman]

Tak, za 600 zł (nawet z rachunkiem ) dostałem nowiutki docięty kluczyk z działającym pilotem wyglądający identycznie jak stary.

Z tego co wiem to do zaprogramowania wyjmował EWS, więc pewnie gdybyś chciał wysyłkowo to musiałbyś wysłać swój kluczyk i moduł EWS, ale dla pewności lepiej napisz tam lub zadzwoń i zapytaj.

[Dawidovs]

Cieszyn, kolego w Kraku masz taką usługę za 500 zł i jeszcze gość do mnie przyjechał do firmy i kluczyk dorobił u siebie w autku
tel. 888 799 699
Dostajesz kluczyk nowy z BAR kodem. Frezuje grot w moblinym warsztaciku.]
Powołaj się że dorabiał już do R75 gościowi na saskiej w kraku to może też do ciebie dojedzie.
Pzdr

[Micros]

Gdyby ktoś chciał to podam sposób na jeszcze tańsze dorobienie kluczyka.

Kupujemy na allegro obudowę z surowym grotem (50zł)
dorabiamy sam grot (40zł)
dokładamy do pilota transponder + usługa kodowania (150zł) - działa nam już immo
jedziemy do serwisu z T4, płacimy za dopisanie i mamy centralny (100-150zł)

wychodzi 350-390 zł

W razie czego mogę podać namiary na punkty w Łodzi. Jest z tym trochę zachodu, ale wychodzi taniej.

[wellman]

Micros, ten sposób wydaje się być dobrze znany Problem jest tylko taki, że T4 nie są zbyt powszechne, a gdybym miał specjalnie jechać do Poznania (chyba najbliżej mnie) tylko na dopisanie to straciłbym czas i kasę na dojazd. Stąd takie usługi kompleksowe za 500-600 zł dla niektórych się jednak opłacają bardziej.

[witgut]

[MaReK]

T4 dopisze kluczyk tylko z BARCODem.
Dopisanie transpondera NOWEGO do EWSa to 5 minut roboty.
Dopisanie do BCU elektroniki - jeszcze nie wiem jak Skoro jednak robią całość w cenie 500-600 zł to znaczy, że musi być to proste i może zrobi to jakiś czarodziejski interfejs za kilka tyś. zł.

Sposób zapożyczony z BMW nie działa, chyba, że mam uszkodzoną elektronikę lub potrzeba otwarcia auta za pomocą kluczyka i zamka w drzwiach kierowcy.

[AdaskoC]

Mam do mojego auta CDT jeden kluczyk. Mam tez dawcę na podwórku v6 z dwoma kluczykami. Byłby w stanie ktos z forum mi to ogarnąć, przeprogramować, żeby te dwa kluczyki obsługiwały mój pojazd? Wkładki przełożę ale z immo i pilotami sam sobie nie poradzę w jaki sposób trzeba to ugryźć? Wsadzić EWS z v6 i zgrać go z moim kompem? Bo piloty trzeba dopisać do modułu komfortu tylko chyba.

[MaReK]

Karkołomna operacja
Mając taką konfigurację lepiej byłoby:

1. wyjąć BCU (moduł komfortu) z v6
2. wyjąć jedną elekotrnikę z pilota od V6 i wsadzić ją do pilota obecnego zostawiając "dupkę" z transponderem od CDT.
3. dokupić jeden nowy transponder i zaprogramować go do Twojego EWS.
4. wymienić transponder w drugim kluczyku od v6
5. dorobić sobie grot na podstawie CDT

następnie w BCU zmienić VIN oraz przejechać się na sesję T4.
Twoje BCU może być znacząco inne od dawcy i po jego podłączeniu np. zacznie Ci wyć alarm

[AdaskoC]

Będę w takim razie kombinowal w wolniejszym czasie dzieki

[MaReK]

Obsługujący T4 musi wiedzieć co robi. Nie może zrobić "replace module" bo Ci zagra dane od kluczyków z V6 danymi od CDT i cała operacja na nic. Znajdę w końcu tę chwilę i zrobię odczyt BCU bit po bitcie. Wtedy będzie tylko trzeba "testerów" gdzie i co zmienić

Pozdrawiam,