[Apolyon]

Trudna jest wymiana tego filtra? Jak się do niego najłatwiej dostać? Poradzi sobie z tym laik?

Czasami jak odpalam to słyszę takie zgrzyty pod sam koniec tuż przed odpaleniem, aż się boje i czasem przerywam próbę zapłonu Zwykle jak kręci długo ok 5 sekund +.

Zadam jeszcze jedno pytanie, czy R75 w wersji 1.8 z '99 powinien mieć drugą sondę? Mój ma tylko jedną widoczną pod maską. Druga z tego co czytałem powinna być przy katalizatorze? Jeśli jej nie mam to źle? Podpięty mój R pod kompa u pewnego cudaka pokazywał wtedy błąd drugiej sondy lambda.

[SPAMU¦]

[manuel]

Jakby kogoś to interesowało to w moim R75 1.8 średnie spalanie po Warszawie to 11,5l na wyłączonej klimie, w trasie mimo 30k na gazie testowałem tylko raz to przy prędkości 140km/h jadąc na mazury w 4 osoby wyszło poniżej 9l
Autko w manualu

[dzelo23]

Robota prosta.
Trzeba zdjąć siedzisko kanapy z tyłu i dostęp do filtra jest z góry. Po stronie pasażera jest pompa paliwa a za kierowcą filtr. Trzeba odkręcić taką metalową nakrętkę, ja używałem do tego kawałka plaskownika i młotka. Obudowa wychodzi do góry elegancko tylko trzeba wypiąć przewód paliwowy.
Myślę że w godzinkę to na spokojnie można zrobić.
Zapomniałem o maskownicach, są okrągłe widoczne po zdjęciu siedziska przykręcone chyba na sruby pod klucz 10.

[Apolyon]

Dzięki dzelo23 za wskazówki i film, zabiorę się za to po urlopie Dopytam jeszcze na zapas, przewód paliwowy, który mam wypiąć rozumiem jest gdzieś przy tym filtrze? (jeszcze nie zaglądałem pod kanapę)

Co do innych newsów, ostatnie 200 KM standardowej jazdy spaliło 28,5 litra gazu, co daje nawet ładny wynik 14,25 litra na 100 KM. Może instalacja się zwróci szybciej niż przewidywałem - choć wolę nie zapeszać, bo ostatnimi czasy dziwnie nim szarpie przy zmianie niższych biegów (z 1 na 2 i 2 na 3) w połączeniu ze stukami na przedniej osi, które również są słyszalne na dziurach - dużo bardziej słychać na skręconych kołach (jakiś zakręt, coś) i nie do końca równo pracuje na Pb na zimnym silniku.

[karol77787]

Hmm. Z tego co czytam to trochę wam palą te 1.8..
Ja mam instalkę Stag wtryski Hana czerwone reduktor KME Gold i mi pali 10-11 w cyklu mieszanym z tym ze mam motor 2.5.

[sknerko]

karol77787 moim zdaniem pali ci za mało i obstawian za ubogą mieszanke co skończy sie wypaleniem gniazd zaworowych. Prawidłowo ustawiona mieszanka to jest o ok 20-30% większe zużycie jak na PB

[karol77787]

sknerko, być może na Pb pali mniej dawno nie sprawdzałem, mysle że mieszanka jest dobrze ustawiona nie mam problemów, a instalacja dosć wydajna jak na ten silnik. pozdro

[sknerko]

[varlos]

U mnie spalanie jest takie samo na Pb jak i na LPG i mam dobrze wyregulowaną instalację. Jestem zadowolony z takiego zasilania. Lepsze to niż diesel czy silniki elektryczne.

[karol77787]

sknerko, gdy zakładałem gaz to nie mówiłem ze ma mało palić:) Nie rozumiem jak mieszanka może być zbyt uboga skoro sekwencje reguluje się na czasy wtrysków Pb, to tam musiałaby być już uboga mieszanka.

[sknerko]

[dzelo23]

i mogło by być tyle w temacie.
Nie byłbym jednak sobą.
LPG ma wyższą temperaturę spalania, jest bardziej kaloryczne niż Pb, jest paliwem nie pochodzącym z ropy, można tak wypisywać bez końca.
Oszczędność na LPG polega na cenie paliwa a nie na spalaniu. LPG można tak ustawić że będzie spalanie mniejsze niż Pb. Tylko co z tego jak będzie tak jak piesze Sknerko i całą oszczędność szlag trafi.
Moje 1.8 paliło średnio od 10 do 12l LPG/100 w zależności od stylu jazdy.

[ Dodano: Pon Wrz 14, 2015 13:53 ]
Znaczy się może być i mniej kaloryczne bo ja to po wolnej niedzieli jestem

[piter_admin]

Przejechałem na gazie moim Roverkiem już 130tyś.
Tak jak pisali poprzednicy nie widać różnicy pod warunkiem prawidłowego montażu.
Ps. Nieprawda że trzeba wykonywać częste przeglądy itd.