[aimp12]

Witam, ostatnio rzuciło mi się w oczy link podniesienia mocy w KV6 do 270 KM !
Link znalazłem na angielskim forum. http://www.pipercams.co.u...pid=ARKV6BP285M

Czy to w ogóle jest możliwe? Pomijając kosmiczne ceny, ten silnik w ogóle dałby radę funkcjonować? Mam na myśli włożenie całego zestawu, który można znaleźć w linku.

Wyczytałem że dzięki temu jakiś użytkownik W ZS-ie ze 180KM wykrzesał 225. Tylko nie wiem czy miał cały zestaw czy jakieś poszczególne elementy

[SPAMU¦]

[longer86]

myślę że żeby uzyskać aż taki przyrost musiałbyś dość dużo pozmieniać a zwłaszcza zainteresować się montażem kompresora, gotowy zestaw sprintex

zestaw sprintex forum uk

[aimp12]

Słyszałem że silnik nie dawał radę na dłuższą metę z tą modyfikacją

[ Dodano: Pon Lut 15, 2016 10:53 ]
Chodzi mi o to czy ingerencją jedynie w rozrząd, program i wydech można uzyskać efekt zbliżony do tych 270 bez zakatowania silnika

[longer86]

nie mam z tym doświadczenia, ale uważam że to zbyt duży przyrost przy takich małych modyfikacjach

[Markzo]

Walki, wydech, dolot i strojenie to mysle realnie kolo 220KM, z tym, ze naklad kasy to bedzie koszt 7-10k pln... pamietaj ze sterownik jaki siedzi w kv6 jest mocno upierdliwy.

[aimp12]

A co z żywotnością silnika?

[Markzo]

Nikt Ci nie odpowie i silnik bedzie mial mocno "wiertarkowy" charakter, duzo mocy na wysokich obrotach i nie jakis kosmiczny moment obrotowy. Rozsadniej to dmuchnac kompresorem ale mozesz zabic ten silnik...on nie jest przystosowany do znoszenia nadprogramowej mocy zawsze mozesz zaszalec i wrzucic 2.0t

[ Dodano: Pon Lut 15, 2016 13:09 ]
Nikt Ci nie odpowie i silnik bedzie mial mocno "wiertarkowy" charakter, duzo mocy na wysokich obrotach i nie jakis kosmiczny moment obrotowy. Rozsadniej to dmuchnac kompresorem ale mozesz zabic ten silnik...on nie jest przystosowany do znoszenia nadprogramowej mocy zawsze mozesz zaszalec i wrzucic 2.0t

[aimp12]

A nie wiesz czy jest ktoś na forum kto wkładał tuningowane koła zębate i wałki do 2.5?

[Markzo]

Nikt raczej walki od 190tki sa takie same tylko inaczej ustawione wzgledem kolka, roznica bardzo mala badz pierwszy i laduj walki zrobione przez rewar

[zedziczek]

gdzieś jest post o tym z linkami jak, tak podkręcony silnik działa i częściami do jego bydowy, był tutaj bo sam go założyłem ale któryś z modów uznał, że nikomu to nie będzie potrzebne i wywalił ten post gdzieś

https://www.youtube.com/watch?v=N6-6v-_P3sc

są jeszcze foty na necie jak coś takiego wygląda, większość została usunięta bo jak się okazło włąścicielowi nie spodobało się, że inni mogą zobaczyć wyniki jego pracy.

tu można zobaczyć trochę

https://youtu.be/HTOM_kjudCQ

[adam_26]

Tu jest chyba kuty KV6
https://www.youtube.com/watch?v=riEYv9tykKY

[Markzo]

Taki silnik to kilkadziesiąt K pln

[longer86]

Tu macie filmik zs kv6 ze sprintexem

Supercharged ZS 220KM

[aimp12]

Markzo a myślisz, że docięte wałki + program i modyfikacja kolektorów(bez przelotu) dałaby coś ponad 200 koni?

[ Dodano: Wto Lut 23, 2016 20:50 ]
zedziczek, o tym może wspominałeś? http://qedmotorsport.co.u...rottle-body-kit

[Markzo]

[MD]

A czy KV6 zyskałoby choć kilka koników od zmiany dolotu (w sensie filtra) wraz z układem wydechowym? Nie chodzi tu o jakieś nierealne wymysły, tylko przywracanie tanim kosztem tych kilku koników, których ubywa z wiekiem.

[aimp12]

MD, z tego co się dowiedziałem od Markzo, to głównie chodzi w naszych R o kolektory wydechowe, które nie mają zbyt dobrej wydajności. Głównie to z tym trzeba by się pobawić.
A odnośnie dolotu słyszałem historie, że ktoś już porównywał na hamowni stożek vs normalny filtr i wyszło na korzyść zwykłego filtra

[Markzo]

[sknerko]

Z tego co mi wiadomo (wyczytałem u angoli) że w 2.0V6 wstawienie dolotu i wydechu z MgZT 190 daje ok 20KM ponoć zmierzyli. a i ważne żeby były katalizatory, drożne ale były, bo bez nich traci moc.

[ Dodano: Sro Lut 24, 2016 08:41 ]
Ponoć pucha od filtra się różni w 2.0 i 2.5 190KM ale nie widziałem na własne oczy bo R75 2.5 177KM co mam na podjeździe ma taką sama puszkę filtra.

[bociannielot]