[marecki6]

ale czy ten sterownik z silnikiem podejdzie do mojego diesla ?

[SPAMU¦]

[sash997]

no przecież jest jak wół napisane że na życzenie przerzucam ten silnik do sterownika z diesla i gra gitara ale w twoim przypadku to bym sprawdził jednak instalacje w aucie bo ten sterownik z diesla naprawde rzadko sie psuje,ostatnio miałem taką rozkminke u kolegi J0zka, przyjechał na wymiane silnika wentylatora, podłączyliśmy sprawny a tu lipa nie kręci,winny był przewód jeden cienki dochodzący do kostek wentylatora od strony auta

[marecki6]

a samego sterownika nie chcesz sprzedać ? a swoją drogą masz wiązkę z rezystorem ? mechanior twierdzi że sprawdził dokładnie instalację i jest pewny że to sterownik

[sash997]

samego sterownika nie bo same silniki słabo schodzą ja tam wrocławskim mechanikom jakoś nie ufam,jak masz wyjęty silnik z auta to podjedź z nim do któregoś kolegi forumowego z wrocka z dieslem,podepniesz mu pod auto i sie wyjaśni sprawa
mam wiązke z rezystorem i bez rezystora do wyboru do koloru

[marecki6]

a może zgodziłbyś się na opcję z ewentualnym zwrotem

[Punx]

Ja za 10 dni odzyskam swojego R75, wiec jeśli się da to możemy twój wiatrak sprawdzić u mnie pod blokiem podpinając go "na krotko".

[marecki6]

jak moje auto postoi jeszcze 10 dni to mi żona jaja urwie

[Punx]

Ja swoje wypożyczyłem, niestety nie mam teraz jak pomoc. A który mechanik Ci powiedział ze sterownik uszkodzony ?

[marecki6]

gość z polecenia warsztat na terenie Basji przy armii krajowej

[Punx]

Na stalowej (obok mnie) jest taki warsztat co go wcale nie polecam, byli nawet w Bedzie pan zadowolony, ogólnie mam złe z nimi doświadczenia, ale wlascicel od niedawna śmiga granatowym 75. Wiec na upartego mogli by sprawdzić o ile to jest klekot. No i wiem gdzie jest elektryk samochodowy co ma R75, tez teoretycznie mógłby sprawdzić - warsztat na Zaporoskiej. Z tym elektrykiem rozmawiał kiedyś Daniel - ksywka R75 - podpytaj go, czy koleś jest OK.

[marecki6]

ok dzięki za info

[Punx]

Jak będziesz potrzebował więcej info o tych warsztatach to na PW ja tam nie chce nikomu imiennej reklamy ani antyreklamy robić. Zmykam na mecz.

[janio]

Co do tej zagwozdki to popatrz jeszcze raz uważniej na ich opis i zdjęcia?
SIEMENS robił trzy rodzaje silników:
772-65030-03 (13.5V/300W na trzy przewody)
772-65030-02 (13.5V/350W na cztery przewody)
772-65430-01 (13.5V/450W na dwa przewody)

Sterownik PCB V23143-A1-X1 jest od benzyniaka 1.8
Sterownik PCB V23143-A1-X3 jest od klekota
Są jeszcze z końcówką X11, wydaje mi się, że to może od V6 czyV8, nie mam wiedzy.

Na pierwszym zdjęciu, napis na wiatraku białą farbą chyba mija się z prawdą!
Według mnie (może się mylę) powinno być tak:
V23143-A1-X1
772-65030-03
K18

Teraz zajmijmy się klekotem.
Wersje przedliftowe według mnie powinny mieć tak:
V23143-A1-X3
772-65030-02
M47
Wersje poliftowe powinny mieć tak:
V23143-A1-X3
772-65430-01
M47
Wszystko będzie jasne na 100% jak kiedyś rozbiorę to u siebie.

[marecki6]

Dla potomnych napiszę że w moim przypadku okazało się że winny był sterownik. Po założeniu nowego silnika wraz ze sterownikiem od sash997 problem został rozwiązany a przy okazji uprzedziłem problem z silnikiem wentylatora bo stary był w kiepskim stanie więc wkrótce pojedzie do sash997 na wymianę szczotek itp